[實用新型]軸承套圈車削機床的調節機構有效
| 申請號: | 201220362043.0 | 申請日: | 2012-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN202763061U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 石偉峰 | 申請(專利權)人: | 寧波沃誠精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B23B15/00 | 分類號: | B23B15/00 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 張強 |
| 地址: | 315205 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 車削 機床 調節 機構 | ||
技術領域
?本實用新型涉及軸承套圈車削車床技術領域,尤其涉及軸承套圈車削機床的調節機構。
背景技術
?軸承套圈車削車床是一種專門用于加工軸承套圈的車床,主要包括提升機、送料機構、下料機構、夾緊機構、刀架和機架。其中夾緊機構的上方的機架上設置有支架,支架上設置有用于容納從送料機構上送下來的軸承套圈的容納槽和將容納槽上的軸承套圈壓入夾緊機構內的壓入裝置。使用時,送料機構將軸承套圈送入容納槽內,然后壓入裝置啟動將容納部上的軸承套圈壓入夾緊機構內,然后主軸帶動夾緊機構旋轉,然后刀架向軸承套圈移動,完成切削。
傳統的軸承套圈車削車床的支架的位置都是不可調的,這就使得一種軸承套圈車削車床只能加工一種寬度的軸承套圈,大大限制了軸承套圈車削車床的使用范圍。
發明內容
?本實用新型針對現有技術中的不足,提供軸承套圈車削機床的調節機構,支架的位置可以調整。
為了解決上述技術問題,本實用新型通過下述技術方案得以解決:軸承套圈車削機床的調節機構,包括支撐架,所述支撐架上設置有條形孔,螺栓穿過所述條形孔后連接在主軸箱上,還包括一個固定塊和調節桿,所述固定塊固定在主軸箱上,所述調節桿連接在固定塊上,所述支撐架的端部設置有凸塊,所述調節桿和所述凸塊通過相配合的內外螺紋相連。需要調節支撐架的位置時,先擰松條形孔上的螺栓,這時支撐架就可以移動,然后旋轉調節桿,調節桿通過螺紋傳動,帶動支撐架移動,到達合適位置以后,在擰緊螺栓,完成支撐架的固定。
上述技術方案中,具體的一種調節桿與固定塊的連接方式為,所述固定塊上設置有卡槽,所述調節桿上設置有兩個環形的擋塊,所述調節桿設置在所述卡槽內,兩個所述擋塊抵住所述卡槽的兩端面。
本實用新型的有益效果是:需要調節支撐架的位置時,先擰松條形孔上的螺栓,這時支撐架就可以移動,然后旋轉調節桿,調節桿通過螺紋傳動,帶動支撐架移動,到達合適位置以后,在擰緊螺栓,完成支撐架的固定。
附圖說明
圖1本實用新型實施例的示意圖。
圖2為圖1上A處的局部放大示意圖。
圖3為圖1上B處的局部放大示意圖。
圖4為調節桿的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。
參見圖1至圖4,軸承套圈車削機床的調節機構,包括支撐架1、固定塊3和調節桿4,支撐架1上成型有條形孔12,螺栓5穿過條形孔12后連接在主軸箱2上,固定塊3固定在主軸箱2上,固定塊3上設置有卡槽31,調節桿4上成型有兩個環形的擋塊41、42,調節桿4卡入卡槽31內,兩個擋塊41、42抵住卡槽31的兩端面。支撐架1的端部設置有凸塊11,調節桿4和凸塊11通過相配合的內外螺紋相連。
需要調節支撐架的位置時,先擰松條形孔上的螺栓5,這時支撐架1就可以移動,然后旋轉調節桿4,調節桿4通過螺紋傳動,帶動支撐架1移動,到達合適位置以后,在擰緊螺栓5,完成支撐架1的固定。
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