[實用新型]一種汽車內飾配件安裝裝置及汽車

有效

• 申請號: 201220359535.4
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202863298U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 李隆欣;劉國杰
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型適用于汽車領域，尤其涉及一種汽車內飾配件安裝裝置及汽車。?

背景技術

汽車內飾中有許多外觀相似、自身對稱的零件，因此在實際的裝車過程中，由于沒有有效的防錯手段，僅僅依靠組裝工人的判斷，很容易發生各種形式的錯裝現象，例如自身左右錯裝、自身上下錯裝、不同位置的錯裝等。?

以外觀相似的A、B、C柱上的側氣簾蓋為例，如圖1、圖2和圖3所示，其中圖1為原始位置裝配圖，圖2為對稱位置裝配圖，圖3為相似位置裝配圖，本來安裝到圖1位置的配件，很容易被錯安裝到圖2、圖3的位置，造成勞動的浪費，裝配效率低。?

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種汽車內飾配件安裝裝置，旨在解決現有汽車的內飾配件容易出現各種形式的錯裝，浪費勞動，裝配效率低的問題。?

本實用新型實施例是這樣實現的，一種汽車內飾配件安裝裝置，包括：?

位于汽車內飾配件上的防錯裝結構；以及?

位于安裝位置，與所述防錯裝結構配合的安裝孔。?

進一步地，所述防錯裝結構為非對稱卡扣，所述安裝孔與所述非對稱卡扣相配合。?

進一步地，所述防錯裝結構為防錯筋，所述安裝孔與所述防錯筋相配合。?

本實用新型還提供了一種汽車，具有多個內飾配件，以及與內飾配件對應的安裝位置，所述內飾配件上具有防錯裝結構；?

所述安裝位置具有與所述防錯裝結構配合的安裝孔。?

進一步地，所述防錯裝結構為非對稱卡扣，所述安裝孔與所述非對稱卡扣?相配合。?

進一步地，所述防錯裝結構為防錯筋，所述安裝孔與所述防錯筋相配合。?

本實用新型實施例通過在內飾配件上設置防錯裝結構，與安裝位置的安裝孔相配合，在不增加零件成本的情況下，能夠有效地避免各種形式的錯裝，減少裝配次數，縮短裝配時間，提高裝配效率。?

附圖說明

圖1表示現有技術中內飾配件的原始位置裝配示意圖?

圖2表示現有技術中內飾配件的對稱位置裝配示意圖?

圖3表示現有技術中內飾配件的相似位置裝配示意圖?

圖4表示本實用新型一個示例中提供的內飾配件的結構示意圖；?

圖5表示本實用新型一個示例中防錯卡扣的尺寸示意圖。?

圖中：?

1-右B柱氣簾蓋；11-卡扣；12-防錯筋；2-右B柱護板總成；21-卡扣孔；22-防錯筋安裝孔；3-左B柱護板總成；4-右C柱護板總成；a、b、c、d-卡扣端部距離零件中軸線的尺寸。?

具體實施方式

本實用新型實施例在汽車的內飾配件上設置有防錯裝結構，與內飾配件的安裝位相配合，在安裝時可以很好地進行糾錯，從而防止內飾配件錯裝。?

本實用新型實施例提供的汽車內飾配件安裝裝置，包括位于汽車內飾配件上的防錯裝結構，和位于安裝位置，與該防錯裝結構配合的安裝孔。?

作為本實用新型的一個實施例，該防錯裝結構可以是非對稱卡扣，與安裝位的卡扣安裝孔相配合。?

以側氣簾蓋為例，如圖4所示，右B柱氣簾蓋1具有兩側非對稱的卡扣11，右B柱護板總成2上相對應的卡扣孔21。?

右B柱氣簾蓋1兩側的卡扣11左右上下采用非對稱設計，這樣就保證在發生各種錯裝情況時，零件無法安裝，從而避免錯裝。?

如圖5所示，由于卡扣11左右上下采用非對稱設計，端部距離零件中軸?線的尺寸需要滿足以下條件：?

(1)a+b≠c+d；?

(2)a≠b或者c≠d，。?

作為本實用新型的另一個實施例，該防錯裝結構還可以是防錯筋，與安裝位的防錯筋安裝孔的形狀配合，起到輔助防錯作用。?

如圖4所示，右B柱氣簾蓋1中間的防錯筋12與右B柱護板總成2上的防錯筋安裝孔22形狀相同，在實際設計過程中，防錯筋為適應不同的安裝位置可以設計成不同的形狀，起到了輔助防錯的作用。?

在本實用新型實施例中，以上兩種防錯裝結構可以獨立或者組合使用，相應的尺寸、位置以及防錯筋形狀形式多樣，都可以根據實際情況進行調整和優化。?

本實用新型實施例可以應用在各種汽車中，汽車上具有多個內飾配件，以及內飾配件對應的安裝位置，內飾配件上具有防錯裝結構，安裝位置具有與該防錯裝結構配合的安裝孔，在內飾配件安裝時通過防錯裝結構和安裝孔配合，可以很好地進行糾錯，從而防止內飾配件錯裝。?

作為本實用新型的一個實施例，該防錯裝結構可以為非對稱卡扣，安裝孔與該非對稱卡扣相配合。?