[實用新型]液力耦合器動力輸出齒輪

有效

• 申請號: 201220359119.4
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202790421U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 姜國松;馬大軍
• 申請（專利權）人: 富萊茵汽車部件有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本實用新型涉及液力耦合器的零部件領域，具體是一種液力耦合器動力輸出齒輪。

背景技術

液力耦合器是安裝在電動機與負載（減速器）之間，應用液體傳遞能量的一種傳動裝置。液力耦合器動力輸出齒輪在工作過程中出現較大的磨損；另外，液力耦合器動力輸出齒輪長期工作在條件比較惡劣的環境中，其軸孔內壁會出現一定程度的腐蝕。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種液力耦合器動力輸出齒輪，在輪齒內設置過油孔，將相鄰二個輪齒過油孔之間通過細管連通，并在細管上開設注油孔和細孔，潤滑油可直接透過細孔滲入輪齒之間，以起到潤滑的作用；另外，在軸孔的內壁上覆上防腐蝕層，提高液力耦合器動力輸出齒輪的耐腐蝕性。

本實用新型的技術方案如下：

一種液力耦合器動力輸出齒輪，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于：每個齒輪的底部分別設有橫向過油孔，相鄰二個輪齒的橫向過油孔之間通過細管相連通，其中一根細管的管壁上分別設有進油口和多個細孔，其他細管的管壁上分別設有多個細孔；所述輪盤的中部設有通孔，所述通孔的內壁上具有防腐蝕層。

所述的液力耦合器動力輸出齒輪，其特征在于：有驅動軸從所述的通孔中穿過并與通孔過盈配合。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構合理，在輪齒內設置過油孔，將相鄰二個輪齒過油孔之間通過細管連通，并在細管上開設注油孔和細孔，潤滑油可直接透過細孔滲入輪齒之間，起到了很好的潤滑的作用，有效減少了液力耦合器動力輸出齒輪的磨損；另外，在軸孔的內壁上覆上防腐蝕層，提高了液力耦合器動力輸出齒輪的耐腐蝕性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型細管的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種液力耦合器動力輸出齒輪，包括有輪盤1，圍繞輪盤1的四周邊沿分別具有多個輪齒2，每個齒輪的底部分別設有橫向過油孔3，相鄰二個輪齒的橫向過油孔之間通過細管4相連通，其中一根細管的管壁上分別設有進油口5和多個細孔6，其他細管的管壁上分別設有多個細孔；輪盤1的中部設有通孔7，通孔7的內壁上具有防腐蝕層8。

本實用新型中，有驅動軸從通孔7中穿過并與通孔7過盈配合。