[實用新型]一種吊籃用提升機

有效

• 申請號: 201220357871.5
• 申請日: 2012-07-22
• 公開（公告）號: CN202717561U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 陳艷東
• 申請（專利權）人: 天津市靜海縣神牛起重機械廠
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;A47L3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于建筑機械制造技術領域，特別是涉及一種吊籃用提升機。

背景技術

目前，吊籃被廣泛應用于建筑工程高空作業，屬于一種建筑機械，作用于幕墻安裝，外墻清洗等高空作業，主要包括吊籃懸掛架、控制箱、提升機以及鋼絲繩等組件，懸掛架主要是人員施工的場所，提升機在控制箱的控制下實現吊籃的升起或者降落，鋼絲繩通過提升機進行導繩換向，因此提升機內的導繩組件是防止鋼絲繩順暢收卷的保證，由于吊盤一般在高空作業，其安全性應至關重要，對于鋼絲繩而言首先其自身強度應該得到保障，施工時應該在規定的重量范圍內進行，另外就是防止鋼絲繩的出現卡繩現象。現有的提升機主要包括電機、減速箱、傳動齒輪箱、導繩箱以及安裝在導繩箱內的導繩組件，其中所述導繩組件主要包括安裝在導繩箱內的單個導繩輪，鋼絲繩在導繩輪上成“α”狀交叉盤繞。該種盤繞方式經常會出現卡繩現象，由于當鋼絲繩出現松股或者崩股時，由于在工作時將提升機卡死，這樣就會造成電機和內部構件的損害，嚴重時會出現箱體爆開等現象，存在較為嚴重的安全隱患。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、設計合理、避免卡繩現象、提高零部件的使用壽命，更能提高操作的安全性能的吊籃用提升機。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種吊籃用提升機，包括電機、減速箱、傳動齒輪箱、導繩箱以及安裝在導繩箱內的導繩組件，其特征在于：所述導繩組件包括主動導繩輪、從動導繩輪、第一分繩器、第一壓繩組件、第二分繩器、第二壓繩組件，所述主動導繩輪和從動導繩輪分別通過主動軸和從動軸以及支撐軸承安裝在導繩箱內，主動軸和從動軸穿過導繩箱至傳動齒輪箱內，在主動軸上通過鍵固定安裝有主動齒輪，在從動軸上通過鍵固定安裝有與主動齒輪嚙合從動齒輪，所述主動齒輪還嚙合減速箱輸出齒輪；所述主動導繩輪和從動導繩輪之間對稱設有第一分繩器和第二分繩器，每個分繩器上均設有導繩管；第一分繩器和第二分繩器通過緊固件固定安裝在導繩箱內，第一分繩器和第二分繩器外側對稱設有第一壓繩組件、第二壓繩組件。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

所述主動導繩輪與主動軸和/或從動導繩輪與從動軸采用一體結構。

所述壓繩組件包括鉸接在導繩箱內的固定架，安裝在固定架內的壓繩輪，所述固定架的另一端連接拉緊彈簧，拉緊彈簧的另一端連接定位架，所述定位架固定安裝在導繩箱內。

所述主動齒輪和從動齒輪的傳動比為1：1。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用上述技術方案，即采用雙導繩輪結構，改變了傳統的單輪結構，從而避免了鋼絲繩之間的交叉，減少了因交叉而加快鋼絲繩的磨損，同時也避免了因鋼絲繩松股、崩股等缺陷出現的卡繩現象，進而提高了提升機的使用壽命，而且減少了運營方的運營成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是傳動齒輪箱結構示意圖；

圖3是導繩箱結構示意圖；

圖4是分繩器結構示意圖；

圖5是主動導繩輪結構示意圖；

圖6是鋼絲繩盤繞方式結構示意圖。

圖中：1、電機；2、減速箱；3、傳動齒輪箱；4、導繩箱；5、導繩組件；5-1、主動導繩輪；5-2、從動導繩輪；5-3、第一分繩器；5-4、第一壓繩組件；5-40、固定架；5-41、壓繩輪；5-42、拉緊彈簧；5-43、定位架；5-5、第二分繩器；5-6、第二壓繩組件；5-7、主動軸；5-8、從動軸；5-9、主動齒輪；5-10、從動齒輪；5-11、減速箱輸出齒輪；5-12、導繩管。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：