[實用新型]發動機箱體加熱補漏裝置有效
| 申請號: | 201220357250.7 | 申請日: | 2012-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN202668997U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 鄧力 | 申請(專利權)人: | 重慶順多利機車有限責任公司 |
| 主分類號: | B29C73/02 | 分類號: | B29C73/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400707 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 箱體 加熱 補漏 裝置 | ||
技術領域
本實用新型是一種發動機箱體加熱補漏裝置,屬于機械技術領域。
背景技術
目前的發動機箱體的漏點缺陷都采用水玻璃滲透實現補漏的功能,但水玻璃對環境和水體有相當的污染,因此要對其改善。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種發動機箱體加熱補漏裝置,實現對有漏點缺陷的發動機箱體快速補漏目的。
其目的是這樣實現的,發動機箱體加熱補漏裝置是由紅外熱固液池、發動機箱體、壓板、氣動壓力缸、耐壓導管、檢漏壓力表、加壓泵、紅外熱固液組成;氣動壓力缸與壓板固定連接,壓板在發動機箱體上,發動機箱體固定在紅外熱固液池的底部,在紅外熱固液池的底部安裝有耐壓導管,耐壓導管上面連接有檢漏壓力表和加壓泵,在紅外熱固液池中裝有紅外熱固液。
通過加壓泵將紅外熱固液加壓后,經耐壓導管送入被補漏的箱體中,因為發動機箱體是被氣動壓力缸經壓板緊壓在紅外熱固液池中,并完全浸在紅外熱固液中,所以如果發動機箱體上面有漏點,紅外熱固液就在壓力作用下滲透入發動機箱體的漏點中,在取出后,經紅外加熱固化,就能完成補漏,實現對有漏點缺陷的發動機箱體快速補漏目的。
附圖說明
本實用新型的具體結構由以下實施例及附圖給出:
圖1、是本實用新型一種發動機箱體加熱補漏裝置結構示意圖。
圖1中,1、紅外熱固液池,2、發動機箱體,3、壓板??4、氣動壓力缸,5、耐壓導管,6、檢漏壓力表,7、加壓泵,8、紅外熱固液。?????????
具體實施方式
下面結合圖1詳細說明本實用新型提出的具體工作情況,在圖1中,氣動壓力缸4與壓板3固定連接,壓板3在發動機箱體2上,發動機箱體2固定在紅外熱固液池1的底部,在紅外熱固液池1的底部安裝有耐壓導管5,耐壓導管5上面連接有檢漏壓力表6和加壓泵7,在紅外熱固液池1中裝有紅外熱固液8。
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