[實用新型]一種車用固定管夾

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220356685.X
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202834421U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伍習(xí)松;代學(xué)佑;葉利華;彭定芬
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L3/237
• 分類號: F16L3/237
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種管夾，具體涉及一種在車上使用的管夾。?

背景技術(shù)

目前汽車用管夾種類比較繁多，比如單管管夾、雙管管夾、三管管夾、四管管夾、帶減振管夾組件、可旋轉(zhuǎn)管夾、開口或封閉管夾等等，但是幾乎所有的管夾都沒有從位置空間方面來進(jìn)行詳細(xì)考慮設(shè)計，從而造成某些特殊位置、特殊條件下則無現(xiàn)有管夾可以選用。?

尤其是在汽車底盤燃油系統(tǒng)中，當(dāng)油管布置在燃油箱表面上時，由于燃油箱用途的特殊性，若在燃油箱表面進(jìn)行螺柱焊接，則很容易造成將燃油箱焊穿，這樣就存在燃油滲漏的極大風(fēng)險，因此采用焊接螺柱安裝方式的管夾3（如圖1）則無法選用。另外，燃油箱與車身之間間隙一般約20～25mm，而一般常用φ8可拆卸管夾厚度均在18～25mm，因此現(xiàn)有管夾也無法滿足使用要求。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車用固定管夾，達(dá)到在以上情況下也能有效固定管路，同時還可以進(jìn)行反復(fù)拆卸，對于裝配、維修十分方便的效果。?

本實用新型的技術(shù)方案如下：?

一種車用固定管夾，其由管夾本體和管夾安裝支座組成，所述管夾本體底部有橫向開口的卡腳，所述管夾安裝支座為幾字形，所述管夾本體的卡腳橫向卡住幾字形管夾安裝支座的中間拱起部分，幾字形管夾安裝支座兩邊橫向伸出的兩個支腿為與車上部件焊接的部位。

所述幾字形管夾安裝支座的中間拱起部分有卡槽或卡孔，所述管夾本體的卡腳上有楔形凸臺，楔形凸臺與卡槽或卡孔配合，卡進(jìn)卡槽或卡孔中。卡槽或卡孔為方形。?

本實用新型是將原管夾簡化，在保證夾緊力滿足要求的前提下優(yōu)化原管夾夾緊部分的高度尺寸，同時將原管夾安裝方式由螺柱旋緊式更改卡槽插入式。也就是說，此種管夾改變了原管夾的安裝方式，縮小了自身零部件的占有空間，從而實現(xiàn)了在小空間內(nèi)也能方便使用。?

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能在小空間使用，同時滿足可拆卸功能，穩(wěn)固可靠，容易實現(xiàn)，可以實現(xiàn)在燃油箱等特殊位置、特殊條件下管夾的有效運用。?

附圖說明

圖1：原有管夾剖視圖；?

圖2：本管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：本管夾的管夾本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4：本管夾的管夾安裝支座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、管夾本體；2、管夾安裝支座；1-1、卡腳；1-2、楔形凸臺；1-3、油管卡槽；2-1、方形凹槽；2-2、拱起部分；3、原有管夾。

具體實施方式

參見圖2～圖4，本實用新型是將原管夾安裝方式由螺柱旋入式固定更改為卡腳插入式固定。其結(jié)構(gòu)由兩部分組成，一部分為管夾本體1，其帶有兩個油管卡槽1-3，另一部分為管夾安裝支座2。管夾本體1的底部設(shè)有和橫向開口的卡腳1-1，卡腳1-1上有楔形凸臺1-2。管夾安裝支座2形狀為幾字形，中間高兩側(cè)低，中間的拱起部分2-2用于與卡腳1-1卡接，并在拱起部分上設(shè)計有一方形凹槽2-1，與卡腳1-1上楔形凸臺1-2配合形成插接結(jié)構(gòu)。管夾安裝支座2兩側(cè)的橫向伸出的支腿是與車上部件焊接的部位，如可以通過點焊固定在燃油箱表面。?

裝配時，直接將管夾本體1從管夾安裝支座2一側(cè)插入到位即可；拆卸時，將管夾?本體1用力按插入的反方向拔出即可。?