[實用新型]車縫制圖用的型板有效
| 申請號: | 201220356537.8 | 申請日: | 2012-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN202890623U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 葉芳齊 | 申請(專利權)人: | 頂盛實業股份有限公司 |
| 主分類號: | A41H3/01 | 分類號: | A41H3/01;D05B35/00 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 馬佑平;王立民 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 縫制 | ||
1.一種車縫制圖用的型板,所述型板(1)為韌性的透明塑料片,包括:第一型板(C1)、及與第一型板(C1)對稱設置的第二型板(C2),所述第一型板(C?1)的外徑大于第二型板(C2)外徑,兩型板(C1)、(C2)的構造包括:一個位于型板中央的中心孔(10)、一個設置在最外圍的外框片(13)、及至少一個圍繞著中心孔(10)且位于外框片(13)內的中框片(12);?
所述中框片(12)與外框片(13)都以中心孔(10)為中心,并呈同心、等比例放大設置,各中框片(12)的間距(14)、及中框片(12)與外框片(13)的間距(14),都為等距;?
所述最接近中心孔(10)的中框片(12)是第一中框片(12a),在第一中框片(12a)的框孔內具有第一連接片(31);?
所述各中框片(12)之間、以及中框片(12)與外框片(13)之間,都以第二連接片(32)作為連接;?
所述第一型板(C?1)與第二型板(C2)之間,以第三連接片(33)與兩型板(C1)、(C2)的外框片(13)連接。?
2.如權利要求1所述車縫制圖用的型板,其特征在于:所述第一連接片(31)結合一內框片(11),而中心孔(10)位于內框片(11)的中央,又內框片(11)與第一中框片(12a)的間距(14)與所述各框片的間距(14)相同。?
3.如權利要求2所述車縫制圖用的型板,其特征在于:所述第一型板(C?1)的內框片(11)的外徑、各中框片(12)的內徑與外徑、外框片(13)的內徑與外徑,分別大于第二型板(C2)的內框片(12)的外徑、各中框片(12)的內徑與外徑、外框片(13)的內徑與外徑。?
4.如權利要求1所述車縫制圖用的型板,其特征在于:所述第一連接片(31)的兩端與第一中框片(12a)的框孔內緣相互連接,而中心孔(10)位于第一連接片(31)的中央。?
5.如權利要求4所述車縫制圖用的型板,其特征在于:所述第一型板(C1)的各中框片(12)的內徑與外徑、外框片(13)的內徑與外徑,分別大于第二型板(C2)的各中框片(12)的內徑與外徑、外框片(13)的內徑與外徑。?
6.如權利要求1所述車縫制圖用的型板,其特征在于:所述第一連接片(31)與各第二連接片(32)對正在同一直線,呈直線排列連接,所述第三連接片(33)二根平行且連接在二個對稱型板(C1)、(C2)之間的兩側。?
7.如權利要求6所述車縫制圖用的型板,其特征在于:所述二個對稱型板(C1)、(C2)間的中央以第三連接片(33)連接,該第三連接片(33)與所述第一連接片(31)、各第二連接片(32)對正在同一直線,呈直線排列連接。?
8.一種車縫制圖用的型板,所述型板(1)為韌性的透明塑料片,該型板(1)的構造包括:?
一個位于型板中央的中心孔(10)、一個設置在最外圍的外框片(13)、及至少一個圍繞著中心孔(10)且位于外框片(13)內的中框片(12);?
所述中框片(12)與外框片(13)都以中心孔(10)為中心,并呈同心、等比例放大設置,各中框片(12)的間距(14)、及中框片(12)與外框片(13)的間距(14),都為等距;?
所述最接近中心孔(10)的中框片(12)是第一中框片(12a),在第一中框片(12a)的框孔內具有第一連接片(31);?
所述各中框片(12)之間、以及中框片(12)與外框片(13)之間,都以第二連接片(32)作為連接。?
9.如權利要求8所述車縫制圖用的型板,其特征在于:所述第一連接片(31)結合一內框片(11),而中心孔(10)位于內框片(11)的中央,內框片(11)與第一中框片(12a)的間距(14)與所述各框片的間距(14)相同。?
10.如權利要求8所述車縫制圖用的型板,其特征在于:所述第一連接片(31)的兩端與第一中框片(12a)的框孔內緣相互連接,中心孔(10)位于第一連接片(31)的中央。?
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