[實用新型]一種提高車機響應速度的系統

有效

• 申請號: 201220356298.6
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN202753889U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 徐進軍
• 申請（專利權）人: 廣州進強電子科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛控制技術領域，特別涉及一種提高車機響應速度的系統。

背景技術

隨著無線技術、汽車電子技術以及自動控制技術的進步，電子設備的集成度越來越高，車機(telematics)上集成的各種功能越來越多，為了集成更多的應用功能和給用戶開放更多的定制化服務，設備上要運行開放式操作系統，一般這類操作系統都比較龐大、啟動較慢，從而導致系統的啟動速度成為影響車機快速響應的一個主要問題。

現有技術中，以單一高性能應用處理器為核心，配置音視頻輸出模塊，LCD顯示模塊，GPS、CAN總線、車身狀態輸入模塊，以及程序數據存儲模塊和電源模塊等，同時配置開放的操作系統如WIN?CE或Android等，組成完整的車機整車系統，滿足車機需要車載娛樂、導航和通信等功能。但由于操作系統功能強大，在啟動時需要較長的時間完成程序加載，系統初始化等任務，然后才能進入車載娛樂、導航和廣播等應用操作，這樣的操作序列無法滿足普通用戶上車后要立即能夠聽音樂和廣播、看DVD以及倒車后視等操作的需求。

實用新型內容

本實用新型解決的問題是，提供一種提高車機響應速度的系統，能夠滿足用戶對基本功能快速響應的要求，同時在基本功能的基礎上還可以擴展更加復雜的應用功能。

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種提高車機響應速度的系統，所述系統包括：

主控制器；與主控制器通信連接的從控制器；第一接口和第二接口分別與主控制器和從控制器連接的觸控單元；分別與主控制器和從控制器連接的車身信號輸入單元、以及娛樂單元。

優選的，所述還包括：

與主控制器連接的GPRS導航單元。

優選的，所述系統還包括：

與主控制器連接的電源處理單元。

優選的，所述系統還包括：

與主控制器連接的程序/數據存儲單元。

優選的，所述系統還包括：

與主控制器連接的CAN總線輸入單元。

其中，所述娛樂單元包括分別與主控制器和從控制器連接的DVD/FM單元；分別與DVD/FM單元、主控制器和從控制器連接的音視頻處理單元；以及分別與音視頻處理單元連接的顯示器和語音播放單元。

其中，所述顯示器是LCD顯示器。

與現有技術相比，上述技術方案具有以下優點：根據用戶的使用習慣，優先解決倒車后視和娛樂功能的快速響應，用戶可以立即使用上述功能，隨后再響應較復雜的其他應用，如導航要有較長時間的程序加載和提示警告信息顯示，然后再能進入導航設置界面，這個功能前期初始化時間較長，一般用戶使用基本沒有響應速度問題，從而提高用戶體驗。

附圖說明

圖1，是本實用新型實施例一提供的一種提高車機響應速度的系統結構示意圖；

圖2，是本實用新型實施例二提供的一種提高車機響應速度的系統結構示意圖。

具體實施方式

實施例一、

參見圖1，是本實用新型實施例一提供的一種提高車機響應速度的系統結構示意圖，該系統包括：

主控制器100；與主控制器100連接的從控制器101；通過第一接口102a和第二接口102b分別與主控制器100和從控制器101連接的觸控單元102；分別與主控制器100和從控制器101連接的車身信號輸入單元103、以及娛樂單元104。

從控制器101具有系統簡潔，啟動迅速和響應及時的優勢，觸控單元102、車身信號輸入單元103、以及娛樂單元104在接到主控制器100的同時，也連接到從控制器101上，當系統上電時，從控制器101能夠在幾秒中內完成系統的初始化，進入工作狀態，并能通過第二接口102b接收觸控單元102輸入的操作指令，控制車身信號輸入單元103和娛樂單元104，此時用戶可以通過娛樂單元104使用FM/DVD等娛樂功能，也可以通過娛樂單元104使用倒車后視功能。

在從控制器101啟動的同時，主控制器100也在啟動，主控制器100完成啟動，操作系統完成加載，進入工作狀態后，通知從控制器101交權，從控制器101接到操作指令后，從控制器101開始放棄對車身信號輸入單元103和娛樂單元104的控制，主控制器100通過第一接口102a接收觸控單元102輸入的操作指令，對車身信號輸入單元103和娛樂單元104進行控制。同時，主控制器100開始負責整個系統的管理、工作和控制任務，系統進入正常工作狀態。