[實用新型]帶手動控制的自鎖式強力夾緊氣缸

有效

• 申請號: 201220355817.7
• 申請日: 2012-07-21
• 公開（公告）號: CN202756331U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 胡志星;張連仁;王春麗;方清華;胡小春
• 申請（專利權）人: 無錫氣動技術研究所有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/26
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及焊裝夾具，具體地說是一種用于白車身焊裝的帶手動控制的自鎖式強力夾緊氣缸。

背景技術

夾緊機構是焊裝夾具設備的重要組成部分，可保證焊裝工藝的質量。應用最早的是手動夾緊機構，這種機構雖然操作簡單，但其效率低下，輸出的夾緊力較小且不穩定。隨著工業自動化的發展，國內手動夾緊機構已經逐步退出焊裝夾具領域，氣壓傳動技術在焊裝夾具領域得到了廣泛的應用，利用氣缸的活塞桿驅動一些簡單的壓塊或壓板夾緊工件，使工件被夾緊的速度極大提高。但是由于氣壓不可能太高，對于要求氣缸的輸出力較大的焊裝場合，往往造成氣缸的體積過大，以致于工程結構無法承受，且其大部分不具有解鎖功能。

近年來，在非焊裝夾具領域國內逐漸出現一些氣缸與具有自鎖功能的斜楔、凸輪、鉸桿等增力機構組合的夾緊裝置，雖然可以實現放大氣缸輸出力的作用，具備自鎖功能，但斜楔、凸輪、鉸桿等增力機構與氣缸的連接比較困難，組合后的裝置體積過大，無法實現手動控制，由于需要較大的作用力才能實現自鎖和解鎖，往往導致無法實現手動自鎖和手動解鎖。

但在焊裝夾緊領域，十分需求一種結構緊湊、把夾緊機構和缸體組合在一起且帶有手動控制的強力夾緊氣缸，能大幅度的減小焊裝設備的體積，提高焊裝設備的工作效率，目前市場上并未出現能夠滿足此類要求的夾緊氣缸。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種帶手動控制的自鎖式強力夾緊氣缸，該夾緊氣缸能大幅度地減小焊裝設備的體積，并能用較小的操作力實現手動自鎖和手動解鎖功能。

按照本實用新型的技術方案：一種帶手動控制的自鎖式強力夾緊氣缸，包括缸體、活塞及活塞桿，所述活塞滑動配合在所述缸體內，所述活塞桿的內端固定在所述活塞上，所述活塞桿的外端從所述缸體中伸出，所述缸體上開有兩個氣口，所述兩個氣口分別位于所述活塞的兩側，所述缸體上固定有容納所述活塞桿的箱體，所述箱體上可轉動地連接有軸線平行的傳動軸及手動轉軸，所述傳動軸上固定有夾臂及曲柄，所述曲柄通過鉸接的中間連接塊與連接撥叉的一端相鉸接，所述連接撥叉的另一端固定在所述活塞桿的外端；所述手動轉軸上固定有手柄，所述手動轉軸通過鉸接的連桿組件與所述連接撥叉相鉸接。

所述傳動軸上設置有方軸頸，所述夾臂上開有與所述方軸頸相配合的方形孔。

所述夾臂位于所述箱體外，所述曲柄位于所述箱體內。

所述手柄位于所述箱體外，且固定在所述手動轉軸的一端。

所述缸體的橫截面為扁方形。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型將夾臂與氣缸組合在一起，結構緊湊、能大幅度地減小焊裝設備的體積；氣缸通過連桿機構帶動夾臂夾緊，夾緊力強，并且能自鎖；帶有手動控制機構，可實現手動自鎖和手動解鎖功能；缸體的橫截面為扁方形，可進一步減小焊裝夾具所占的空間。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1、圖2中，包括箱體1、夾臂2、手柄3、缸體4、活塞5、活塞桿6、連接撥叉7、連桿組件8、中間連接塊9、曲柄10、手動轉軸11、箱體右蓋板12a、箱體左蓋板12b、傳動軸13等。

如圖1～圖2所示，本實用新型是一種帶手動控制的自鎖式強力夾緊氣缸，由氣缸和夾臂2構成。

氣缸包括缸體4、活塞5及活塞桿6。缸體4的橫截面最好為扁方形。活塞5滑動配合在缸體4內，活塞桿6的內端固定在活塞5上，活塞桿6的外端從缸體4中伸出。缸體4上開有兩個氣口，如圖2中所示的A與B，兩個氣口A、B分別位于活塞5的兩側。

氣缸的缸體4上固定有容納活塞桿6的箱體1，箱體1包括平行的箱體右蓋板12a及箱體左蓋板12b，箱體右蓋板12a與箱體左蓋板12b之間可轉動地連接有軸線平行的傳動軸13及手動轉軸11，傳動軸13及手動轉軸11的軸線均垂直于箱體右蓋板12a或箱體左蓋板12b，傳動軸13的軸線為O點。

傳動軸13上固定有夾臂2及曲柄10，夾臂2位于箱體1外，曲柄10位于箱體1內。曲柄10的自由端通過銷軸與中間連接塊9的一端相鉸接，中間連接塊9的另一端通過銷軸與連接撥叉7的一端相鉸接，連接撥叉7的另一端固定在活塞桿6的外端。

夾臂2固定在傳動軸13上的一種方式是：傳動軸13的端部設置有方軸頸，夾臂2上開有與方軸頸相配合的方形孔，夾臂2通過方形孔套在方軸頸上。