[實用新型]曲軸正時齒輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220352297.4
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN202812058U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜國松;馬大軍
• 申請（專利權(quán)）人: 富萊茵汽車部件有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及齒輪領(lǐng)域，具體為一種曲軸正時齒輪。

背景技術(shù)

????發(fā)動機是一種動力發(fā)生裝置，其作用是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機中常用到曲軸傳遞運動狀態(tài)，在曲軸上設(shè)置有進(jìn)行時間尺度定位的曲軸正時齒輪。現(xiàn)有技術(shù)曲軸正時齒輪重量較重，導(dǎo)致曲軸運轉(zhuǎn)負(fù)荷大，轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種曲軸正時齒輪，以解決現(xiàn)有技術(shù)曲軸正時齒輪重量較重的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

曲軸正時齒輪，包括有輪盤，輪盤中心設(shè)置有中心通孔，其特征在于：所述輪盤上還開有多個均勻分布在中心通孔周圍的減重通孔，輪盤盤緣一側(cè)設(shè)置有輪齒，輪盤盤緣另一側(cè)與輪齒所在位置相對處開有減重槽。

所述的曲軸正時齒輪，其特征在于：所述輪盤上還開有一對均勻分布在中心通孔兩側(cè)的螺紋通孔。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，在輪盤上開有減重通孔，同時在輪盤盤緣上開有減重槽，有效地降低了曲軸正時齒輪的重量，減小了曲軸負(fù)荷，進(jìn)而提高了曲軸轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性。

附圖說明

????圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示。曲軸正時齒輪，包括有輪盤1，輪盤1中心設(shè)置有中心通孔2，輪盤1上還開有多個均勻分布在中心通孔2周圍的減重通孔3，輪盤1盤緣一側(cè)設(shè)置有輪齒4，輪盤1盤緣另一側(cè)與輪齒4所在位置相對處開有減重槽5。輪盤1上還開有一對均勻分布在中心通孔2兩側(cè)的螺紋通孔6。