[實用新型]活塞通道發動機

有效

• 申請號: 201220349890.3
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN202811068U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 摩爾動力(北京)技術股份有限公司
• 主分類號: F02B75/40
• 分類號: F02B75/40;F02F1/24;F02F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種活塞通道發動機，包括氣缸（1）和側向連接活塞（2），所述氣缸（1）與所述側向連接活塞（2）相配合，其特征在于：所述氣缸（1）的兩端設有氣缸蓋（3），所述氣缸蓋（3）上設有缸蓋配氣門，至少一個所述氣缸蓋（3）上設有燃料入口（4），所述側向連接活塞（2）上設有連通其兩端的通道（5），所述通道（5）上設有活塞配氣門。

2.一種活塞通道發動機，包括大徑氣缸（101）、小徑氣缸（102）和雙徑側向連接活塞（20），所述大徑氣缸（101）與所述雙徑側向連接活塞（20）的大徑段相配合，所述小徑氣缸（102）與所述雙徑側向連接活塞（20）的小徑段配合，其特征在于：在所述大徑氣缸（101）的端部設大徑氣缸蓋（301），在所述小徑氣缸（102）的端部設小徑氣缸蓋（302），在所述大徑氣缸蓋（301）上設缸蓋配氣門，在所述小徑氣缸蓋（302）上設缸蓋配氣門和燃料入口（4），所述雙徑側向連接活塞（20）上設有連通其兩端的通道（5），所述通道（5）上設有活塞配氣門。

3.如權利要求1或2所述活塞通道發動機，其特征在于：所述活塞配氣門設為逆止閥（8）。

4.如權利要求2所述活塞通道發動機，其特征在于：所述活塞配氣門設為逆止閥（8），所述逆止閥（8）的流向設為由所述雙徑側向連接活塞（20）的大徑段一端流向所述雙徑側向連接活塞（20）的小徑段一端。

5.如權利要求1、2或4所述活塞通道發動機，其特征在于：所述活塞配氣門為兩個，且分設在所述通道（5）的兩端。

6.如權利要求1所述活塞通道發動機，其特征在于：所述側向連接活塞（2）經連桿與曲軸的連桿軸頸轉動連接。

7.如權利要求2所述活塞通道發動機，其特征在于：所述雙徑側向連接活塞（20）經連桿與曲軸的連桿軸頸轉動連接。

8.如權利要求1或2?所述活塞通道發動機，其特征在于：在設有所述燃料入口（4）的所述氣缸蓋（3，302）上的所述缸蓋配氣門設為排氣門（13），其余所述缸蓋配氣門和所述活塞配氣門設為進氣門（14）。

9.如權利要求2?所述活塞通道發動機，其特征在于：所述小徑氣缸蓋（302）上的缸蓋配氣門設為兩個以上，其中一部分所述缸蓋配氣門設為供氣門（12），另一部分所述缸蓋配氣門設為排氣門（13），所述活塞配氣門設為進氣門（14）。