[實用新型]一種汽車動力轉向器的轉向螺母

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220348937.4
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202686460U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 任水君
• 申請（專利權）人: 任水君
• 主分類號: B62D3/08
• 分類號: B62D3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向器的構件，尤其是涉及一種汽車動力轉向器的轉向螺母。?

背景技術

轉向螺母是汽車轉向器上一個非常重要的零件，與閥總成相連。轉向器主要由螺桿、螺母、轉向器殼體以及許多小鋼球等部件組成，所謂的循環(huán)球指的就是這些小鋼球，它們被放置于螺母與螺桿之間的密閉管路內，起到將螺母螺桿之間的滑動摩擦轉變?yōu)樽枇^小的滾動摩擦的作用，當與方向盤轉向管柱固定到一起的螺桿轉動起來后，螺桿推動螺母上下運動。在現(xiàn)有技術中公開的有中國專利：“轉向螺母(CN201685871U)”，其公開了一種轉向螺母，包括本體、齒條，所述齒條設于所述本體的外側，所述本體的中心設有中心孔，所述中心孔設有螺紋。但是上述結構在汽車直行轉向過程中，駕駛員會感覺轉向效果不夠好，稍微有點打偏，而且潤滑效果也不夠理想。?

實用新型內容

本實用新型提供一種結構簡單，轉向效果好，潤滑效果好，使用壽命長的汽車動力轉向器的轉向螺母；解決了現(xiàn)有技術中存在的轉向螺母轉向和潤滑不理想的技術問題。?

本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現(xiàn)的：一種汽車動力轉向器的轉向螺母，其特征在于：包括螺母主體，在螺母主體的中心開設有通孔，在通孔的內孔壁上開設有螺旋滾道，在螺母主體的外壁上設有嚙合齒條。在螺母上的螺旋滾道內是容納鋼珠，設置為螺旋狀，方便加工，同時也方便鋼珠在其內的滾動。先將轉向螺母套在轉向螺桿上，螺母放在螺桿滾道的一端并使螺母?滾道孔對準滾道，再將鋼球由螺母滾道孔中放入，邊轉動螺桿，邊放入鋼球。在螺母主體的外壁上設置齒條，主體與齒條一體，結構緊湊，而且也方便傳動，增大轉向器的轉向擺角。?

作為優(yōu)選，所述的螺母主體的橫截面為四邊形，在螺母主體的一側外壁上設置嚙合齒條，在螺母主體的另一側開設有潤滑油孔。在螺母主體的上端開設潤滑油孔，方便輸入潤滑油，從而提高潤滑效果，延長構件的使用壽命。?

作為優(yōu)選，所述的潤滑油孔有四個，兩個一組，兩組潤滑油孔分別布置在通孔的軸線的兩側。每組的兩個孔沿軸向布置，兩組相互平行，一組位于螺母主體的通孔軸線的左側，另一組位于螺母主體的通孔軸線的右側，在滾道中心附近布置有2個潤滑油孔，提高潤滑效果。?

作為優(yōu)選，所述的嚙合齒條有三個嚙合齒槽，中間的嚙合齒槽的齒槽寬度小于兩側的嚙合齒槽的齒槽寬度。提高轉向效果，增大傳動比。?

作為優(yōu)選，所述的螺旋滾道的深度小于設置在螺旋滾道內的鋼球的半徑。能讓鋼珠很好的在螺旋滾道內滾動，從而可以讓轉向螺母與轉向螺母的連接更順暢，不會卡死，提高轉向性能。?

因此，本實用新型的一種汽車動力轉向器的轉向螺母具備下述優(yōu)點：結構簡單，轉向性能優(yōu)化，潤滑效果理想，使用壽命長。?

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種汽車動力轉向器的轉向螺母的示意圖；?

附圖2是圖1的左視圖；?

附圖3是圖1內的俯視圖；?

附圖4是圖1內螺旋滾道的局部剖視放大圖。?

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。?

實施例：?

如圖1所示，一種汽車動力轉向器的轉向螺母，包括螺母主體2，在螺母主體2的中心開設有通孔3，在通孔3的內孔壁上開設有螺旋滾道1，螺旋滾道1的深度小于在安裝時填充的鋼球6的直徑(如圖4所示)，鋼球6與螺旋滾道1為點接觸。在螺母主體2的外壁上設有嚙合齒條4，嚙合齒條4有三個嚙合齒槽8，中間的嚙合齒槽8的齒槽寬度h₁小于兩側的嚙合齒槽的齒槽寬度h₂。如圖2所示，螺母主體2的橫截面為四邊形，嚙合齒條4設置在螺母主體2的下側外壁上，與螺母主體2一體成型，在螺母主體2的上側開設有潤滑油孔5，潤滑油孔5與螺旋滾道1相連。如圖3所示，潤滑油孔5有四個，兩個一組，兩組相互平行，一組位于螺母主體的通孔3軸線的左側，另一組位于螺母主體2的通孔軸線的右側，在滾道中心7附近布置有2個潤滑油孔。?