[實用新型]一種分體式接軸夾緊裝置

有效

• 申請號: 201220348754.2
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN202741430U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 尤磊;徐利璞;計江;劉云飛
• 申請（專利權）人: 中國重型機械研究院有限公司
• 主分類號: B21B31/08
• 分類號: B21B31/08
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 賀建斌

技術領域

本實用新型屬于冶金設備冷軋機的輔助設備技術領域，具體涉及一種分體式接軸夾緊裝置。

背景技術

冷軋板帶軋機更換軋輥時，作為傳動用的萬向接軸隨軋輥開輥縫動作分別上下運動至換輥位，這時需要一裝置將萬向接軸固定，然后再進行抽出以及推進輥子的工作。若萬向接軸固定位置不合適將會造成輥子進出比較困難甚至卡在接軸內的情況。傳統的接軸夾緊裝置上、下輥夾緊塊為一整體結構，這樣就會造成一個接軸位置調試合適后，再調整另外一個接軸位置時，原來調整好的位置發生改變，給調試過程帶來極大的不便。另外，傳統圓弧形狀的夾緊塊在與需要的夾緊位置上下有偏差時無法進行調整，增加了調試的難度。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供了一種分體式接軸夾緊裝置，調試容易，同時具有結構簡單、外觀簡潔、性能可靠的優點。

為了達到上述目的，本實用新型采取的技術解決方案為：

一種分體式接軸夾緊裝置，包括支座1、油缸2、L型壓板3、T型壓板4、弧面油缸頭5、滑塊6和夾板7，兩個油缸2上下對稱地固定在一個支座1上，另外兩個油缸2上下對稱地固定在另一個支座1上，每個油缸2通過弧面油缸頭5與一個滑塊6連接，四個滑塊6兩兩相對，L型壓板3、T型壓板4將每個滑塊6約束在支座1上，并且滑塊6只能沿油缸桿軸線方向運動，夾板7固定在滑塊6上，夾板7與滑塊6間設有墊片組。

所述的滑塊6夾緊部位為V型結構。

由于本裝置采用上下分體式夾緊方式，調試容易，同時具有結構簡單、外觀簡潔、性能可靠的優點。

附圖說明

圖1是本分體式接軸夾緊裝置的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是調整墊片方法原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細描述。

參照圖1和圖2，一種分體式接軸夾緊裝置，包括支座1、油缸2、L型壓板3、T型壓板4、弧面油缸頭5、滑塊6和夾板7，兩個油缸2上下對稱地固定在一個支座1上，另外兩個油缸2上下對稱地固定在另一個支座1上，每個油缸2通過弧面油缸頭5與一個滑塊6連接，四個滑塊6兩兩相對，L型壓板3、T型壓板4將每個滑塊6約束在支座1上，并且滑塊6只能沿油缸桿軸線方向運動，夾板7固定在滑塊6上，夾板7與滑塊6間設有墊片組。

所述的滑塊6夾緊部位為V型結構。

本實用新型的工作原理為：

整個裝置通過兩個支座1固定在軋機上，萬向接軸8處于工作位時，油缸2處于縮回狀態；換輥時，上輥抬起、下輥下落至各自軌道上，上、下接軸隨之運動，分別停在換輥位上，這時油缸2伸出，將萬向接軸8抱緊，然后再進行換輥動作，換輥結束后油缸2縮回。

調試該裝置時，在夾緊狀態四塊夾板的內切圓中心需要與接軸中心重合。四個油缸2中左邊兩個油缸為定位缸，右邊油缸兩個油缸為夾緊缸，左邊油缸活塞直徑比右邊油缸活塞直徑大。這樣在調試時首先要把定位缸驅動的夾緊位置調準確。

調試時四塊夾板的內切圓中心與萬向接軸8中心比較會有以下幾個狀態：內切圓中心偏左、內切圓中心偏右、內切圓中心偏上、內切圓中心偏下以及綜合上述情況中的幾種。這時就需要調整墊片以對應上面幾種情況。

如附圖3所示，尺寸Δc為墊片需要調整厚度，Δa為內切圓水平方向偏離量，Δb為內切圓豎直方向偏離量。

圖中各尺寸之間三角函數關系為

Δc=Δa×sinβ

Δc=Δb×cosβ

這樣，內切圓中心偏左時，需要同時將左邊定位的兩個墊片同時增加厚度；內切圓中心偏右時，需要同時將左邊定位的兩個墊片同時減小厚度；內切圓中心偏上時，需要同時將左邊定位的兩個墊片中，上方墊片增加厚度，下方墊片減小厚度；內切圓中心偏下時，需要同時將左邊定位的兩個墊片中，上方墊片減小厚度，下方墊片增加厚度，調整量按照上述公式計算得到。調整好定位一側位置后再對夾緊側墊片進行相應調整，調整好后使得油缸伸出時，萬向接軸8能夠準確并且牢固的定位在換輥位置上，輥子能夠順利的進出。

由于本裝置采用上下分體式夾緊方式，因此另外一根萬向接軸8還需要按上述步驟再進行一遍調試，并且不會影響到原來調試好的萬向接軸8位置，最終使得兩根萬向接軸8都能夠在換輥時定位在合適位置。