[實用新型]懸掛門窗滑動裝置

有效

• 申請號: 201220347746.6
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202718507U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 高代國
• 申請（專利權）人: 高代國
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;葛強

技術領域

本實用新型涉及門窗配件，特別涉及用于懸掛門窗的滑動裝置。

背景技術

為了推拉靈活，減小噪音，推拉門窗常采用懸掛式移動裝置，即將門窗與懸掛式承重滑輪固定，再將懸掛式承重滑輪置于上門窗框的滑行軌道內，使門窗沿滑行軌道滑行。現有的軌道懸掛式推拉門窗采用的都是雙掛式滑輪，即滑輪機構一般不少于4個滑輪，分別安裝在滑輪機構兩側。一條雙懸掛式滑行軌道具有兩條懸掛槽。該滑輪機構與雙懸掛式滑行軌道配合滑動。安裝懸掛門時，滑輪機構兩側的滑輪嵌進兩條懸掛槽中。為了保證滑輪機構在滑行軌道平穩滑動，現有的滑輪機構的滑輪大部分為凸形，現有的滑行軌道的懸掛槽大部分是凹形。凸形滑輪與凹形懸掛槽相嵌合，可以保證滑輪沿懸掛槽滑動。但是上述懸掛式滑動裝置在滑動時，滑輪容易與懸掛槽發生摩擦，產生較大的噪音，大大影響了門窗的推拉效果。而且滑行軌道在安裝和使用的過程中可能發生細微的變形，使得兩條懸掛槽偏離平行狀態，造成門窗滑動困難甚至卡死。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種懸掛門窗滑動裝置。

根據本實用新型的一個方面，提供了懸掛門窗滑動裝置，包括滑輪機構和與其配合的滑行軌道。滑輪機構包括滑輪支架和滑輪。滑輪設于滑輪支架內部且與滑輪支架通過軸承相連接。滑輪包括導向部分和滑動部分，導向部分和滑動部分分別位于滑輪兩側。導向部分輪緣中間設有凹下的環形導向槽。滑行軌道固定于上門窗框上，兩側分別設有安放導向部分的第一懸掛槽和安放滑動部分的第二懸掛槽。第一懸掛槽設有與導向槽匹配的導軌。

采用上述技術方案的懸掛門窗滑動裝置，滑輪機構與門窗主體固定，滑行軌道與上門窗框固定。在安裝時，滑輪機構置入滑行軌道內，導向部分和滑動部分分別進入滑行軌道兩側的懸掛槽中，使門窗沿滑行軌道滑行。導向部分的導向槽與滑行軌道一側的導軌相嵌合。由此避免了滑輪滑動時與懸掛槽發生摩擦，懸掛門窗的滑動更加順暢。而且，導軌不容易積灰，進一步改善了懸掛門窗的滑動效果。

在一些實施方式中，滑輪導向部分和滑動部分之間還具有凹槽。由此，滑輪，尤其是滑輪的滑動部分受力更均勻，懸掛門窗的滑動更加順暢。

在一些實施方式中，滑行軌道另一側的懸掛槽內表面為平面。由此，滑輪機構滑動時，滑動輪可以發生細微的偏移，以克服安裝和使用過程中導軌發生微小變形造成的門窗滑動困難。

在一些實施方式中，滑輪機構中滑輪的個數為兩個。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式的懸掛門窗滑動裝置的裝配圖。

圖2為圖1所示懸掛門窗滑動裝置的內部結構圖。

圖3為本實用新型另一種實施方式的懸掛門窗滑動裝置的滑輪機構示意圖。

圖4為本實用新型又一種實施方式的懸掛門窗滑動裝置的內部結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1

圖1和圖2示意性地顯示了根據本實用新型的一種實施方式的懸掛門窗滑動裝置。如圖所示，該裝置包括滑輪機構1和與其配合的滑行軌道2。滑輪機構1包括滑輪支架12和滑輪11。滑輪支架12內部前后兩端分別設有兩個滑輪11。滑輪11通過軸承與滑輪支架12連接。滑輪11包括導向部分111和滑動部分112，導向部分111和滑動部分112分別位于滑輪11左右兩側。導向部分111輪緣中間設有凹下的環形導向槽111a。滑輪支架12設有安裝孔13。通過安裝孔13可以將滑輪機構1與門窗主體固定。滑行軌道2固定于上門窗框上，左右兩側分別設有安放導向部分111的第一懸掛槽21和安放滑動部分112的第二懸掛槽22。第一懸掛槽21設有與導向槽匹配的導軌211。第二懸掛槽22內表面為平面。在其他的一些實施例中，滑動輪12的輪緣中間還可以凸出或者凹下，與滑動輪12對應的第二懸掛槽22還可以具有凹槽或者具有導軌。本實施例中的懸掛門窗滑動裝置應用于僅使用一扇門窗主體的單開式懸掛門窗。門窗主體上通常固定有兩個或兩個以上的滑輪機構1。

實施例2

圖3示意性地顯示了根據本實用新型的另一種實施方式的懸掛門窗滑動裝置。該懸掛門窗滑動裝置與實施例1的不同之處在于滑輪機構1。如圖所示，導向部分111和滑動部分112之間還具有凹槽113。

實施例3