[實用新型]一種車路協同衛星定位信息化系統

有效

• 申請號: 201220347072.X
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202855075U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 姚薇
• 申請（專利權）人: 上海遙薇（集團）有限公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;H04L29/06
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

技術領域

本實用新型涉及一種車用信息系統，尤其是涉及一種車路協同衛星定位信息化系統。?

背景技術

車載定位服務終端是車聯網的具體實現和應用，車載定位服務終端目前有GPS定位終端、GPS導航儀、行車視頻記錄儀等幾種類型，GPS定位終端主要提供衛星定位、時間顯示、車輛速度信息、短消息下發上傳、行車數據記錄、圖片上傳下載、通話監聽。GPS導航儀有道路行車導航、信息上傳下發、時間顯示、車速顯示、圖片瀏覽、媒體播放、文本文件瀏覽。行車視頻記錄儀主要為車載視頻服務為主，提供行車錄像等服務。?

隨著車路協同技術的興起和物聯網和車聯網的蓬勃發展，要求對車載定位服務終端能通過車車、車路信息交互和共享，并實現車輛和基礎設施之間、車輛與車輛之間的智能協同與配合，達到優化利用系統資源、提高道路交通安全、緩解交通擁堵的目標。然而，目前GPS定位終端、GPS導航儀、行車視頻記錄儀和ETC（不停車電子收費系統）設備四種終端只是單獨工作的個體裝置，不與實時路況互動，不能滿足車路協同的需求。此外，繁復的車載終端，不僅增加了購買成本，而且帶來了使用者安裝、接電、管理上等不便。?

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種終端集成度高、使用方便的車路協同衛星定位信息化系統。?

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：?

一種車路協同衛星定位信息化系統，包括車載服務終端、無線網絡以及服務平臺，所述的車載服務終端安裝在車輛內，通過無線網絡連接服務平臺，所述的車載?服務終端包括人機交互模塊、行車視頻記錄模塊、語音通信模塊、GPS導航模塊、ETC模塊、無線通信模塊和電源模塊，其中，?

所述的人機交互模塊用于輸入操作指令或輸出音視頻信息；?

所述的行車視頻記錄模塊用于對車輛的行車過程進行實時錄像，并通過無線通信模塊將錄制的視頻數據上傳至服務平臺；?

所述的語音通信模塊用于車載服務終端與服務平臺、或者車載服務終端與車載服務終端之間的語音通信；?

所述的GPS導航模塊用于對安裝有車載服務終端的車輛進行定位導航；?

所述的ETC模塊用于與道路上的ETC系統協同工作；?

所述的無線通信模塊用于接入無線網絡；?

所述的電源模塊用于為車載服務終端提供電源。?

所述的人機交互模塊包括觸摸屏和音響設備。?

所述的行車視頻記錄模塊包括依次連接的攝像頭、視頻處理單元和存儲設備，所述的攝像頭對車輛的行車過程進行實時錄像，錄制的視頻數據由視頻處理單元處理后存儲于存儲設備中，并通過無線通信模塊上傳至服務平臺。?

所述的無線通信模塊包括2G網絡通信模塊和3G網絡通信模塊。?

所述的電源模塊包括電池、車載電源、UPS（不間斷電源）以及直流穩壓電源。?

所述的直流穩壓電源的輸入電壓為5V~40V。?

所述的服務平臺包括服務器以及至少一臺客戶端，所述的服務器通過交換機或路由器連接客戶端，該客戶端與服務器之間采用B/S或C/S構架。?

所述的語音通信模塊包括語音對講子系統以及TTS（Text?To?Speech，語音合成技術）子系統。?

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：?

1、終端集成度高、從傳統的單一功能服務系統，發展到集成度高、功能全、信息化的車載服務系統，同時滿足GPS定位導航、行車情況記錄、實時路況、車載多媒體功能。?

2、應用范圍更廣，傳統的服務終端由于產品設計定位局限，最終的功能也有限，都是特定的行業，因此應用范圍比較寬。?

3、適應網絡發展，隨著網絡制式發展，車載服務終端支持2G到3G網絡，滿足不同客戶的需求。?

4、實現物聯網的應用，通過ETC實現與道路信息的交互，通過TMC（實時路況信息）調頻設備實現全路網的信息共享，解決車車信息交互平臺，車路的信息共享，從而實現車路協同信息系統。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。?

實施例?