[實(shí)用新型]基于無(wú)線(xiàn)通訊的移動(dòng)式冷鏈設(shè)備溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220345721.2
• 申請(qǐng)日: 2012-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202711031U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鈾;陸冬冬;陳力洪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建新大陸電腦股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B19/418
• 分類(lèi)號(hào): G05B19/418;G08C17/02
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種冷鏈設(shè)備監(jiān)控相關(guān)技術(shù)，尤其是涉及一種基于無(wú)線(xiàn)通訊的移動(dòng)式冷鏈設(shè)備溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

中國(guó)因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20％之多。一些食品在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮而被丟棄。專(zhuān)家稱(chēng)這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料或車(chē)輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致。

冷鏈運(yùn)輸過(guò)程必須依靠冷凍或冷藏設(shè)備進(jìn)行，冷凍或冷藏設(shè)備必須額外在設(shè)備設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備，而且在運(yùn)輸過(guò)程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開(kāi)始腐爛變質(zhì)。而受人為因素、移動(dòng)裝置的電氣設(shè)備故障等原因，“冷鏈斷鏈”現(xiàn)象在冷鏈運(yùn)輸中頻繁出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了冷鏈物流中的貨物保鮮度和品質(zhì)。而且冷鏈運(yùn)輸?shù)难b卸過(guò)程也必須嚴(yán)格控制時(shí)間和裝卸環(huán)境溫濕度。所以，從這一個(gè)角度來(lái)講，要想提高當(dāng)前冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浳镔|(zhì)量，必須對(duì)冷鏈全過(guò)程加入第三方設(shè)備監(jiān)控，從而提高冷鏈運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)控和監(jiān)管。

當(dāng)前專(zhuān)門(mén)針對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)牡谌奖O(jiān)控設(shè)各還相對(duì)較少。目前冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的監(jiān)控僅是運(yùn)輸設(shè)備行駛路徑和位置的監(jiān)控。部分對(duì)冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的溫度濕度監(jiān)控也僅是單點(diǎn)采集溫濕度信息，不能準(zhǔn)確反映車(chē)廂內(nèi)整體環(huán)境。而且對(duì)整個(gè)冷鏈過(guò)程也缺乏有效完整的監(jiān)控。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種監(jiān)控范圍廣、監(jiān)控精度高、可靠性高、安全性好的基于無(wú)線(xiàn)通訊的移動(dòng)式冷鏈設(shè)備溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警裝置。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種基于無(wú)線(xiàn)通訊的移動(dòng)式冷鏈設(shè)備溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警裝置，其特征在于，包括本地監(jiān)控終端、無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)、云平臺(tái)服務(wù)器、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)終端，所述的本地監(jiān)控終端通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器連接，所述的云平臺(tái)服務(wù)器通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與用戶(hù)的移動(dòng)終端連接。

所述的本地監(jiān)控終端包括溫濕度采集模塊、門(mén)磁開(kāi)關(guān)、GPS模塊、CPU和電源模塊、報(bào)警模塊和無(wú)線(xiàn)通訊模塊，所述的CPU和電源模塊分別與溫濕度采集模塊、門(mén)磁開(kāi)關(guān)、GPS模塊、報(bào)警模塊、無(wú)線(xiàn)通訊模塊連接。

所述的移動(dòng)式冷鏈設(shè)備包括冷藏車(chē)和保溫箱等冷鏈設(shè)備。

所述的無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)包括RFID射頻網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)或Zigbee網(wǎng)絡(luò)等無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。

所述的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)包括2G通訊網(wǎng)絡(luò)和3G通訊網(wǎng)絡(luò)等無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、監(jiān)控范圍廣，可對(duì)冷鏈整個(gè)過(guò)程進(jìn)行完整的監(jiān)控；

2、監(jiān)控精度高，采集的數(shù)據(jù)均為實(shí)時(shí)傳輸，提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；

3、可靠性高，本地報(bào)警和遠(yuǎn)程報(bào)警進(jìn)行結(jié)合，提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和安全性，并且所有的數(shù)據(jù)均通過(guò)云計(jì)算服務(wù)器傳輸給移動(dòng)終端，避免了因本地設(shè)備沒(méi)有得到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的許可導(dǎo)致遠(yuǎn)程報(bào)警的失靈。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例

如圖1所示，本實(shí)用新型包括本地監(jiān)控終端1、無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)2、云平臺(tái)服務(wù)器3、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)4和移動(dòng)終端5，所述的本地監(jiān)控終端1通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)2與云平臺(tái)服務(wù)器3連接，所述的云平臺(tái)服務(wù)器3通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)4與移動(dòng)終端5連接；

所述的本地監(jiān)控終端1包括溫濕度采集模塊11、門(mén)磁開(kāi)關(guān)12、GPS模塊13、CPU和電源模塊14、報(bào)警模塊15和無(wú)線(xiàn)通訊模塊17，所述的CPU和電源模塊14分別與溫濕度采集模塊11、門(mén)磁開(kāi)關(guān)12、GPS模塊13、報(bào)警模塊15、無(wú)線(xiàn)通訊模塊17連接。

所述的移動(dòng)式冷鏈設(shè)備包括冷藏車(chē)和保溫箱。所述的無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)包括RFID射頻網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)或Zigbee網(wǎng)絡(luò)。所述的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)包括2G通訊網(wǎng)絡(luò)和3G通訊網(wǎng)絡(luò)。所述的云平臺(tái)服務(wù)器還設(shè)有地理信息系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的工作流程如下：

1)溫濕度采集模塊實(shí)時(shí)采集移動(dòng)式冷鏈設(shè)備的溫濕度信息并將其發(fā)送給CPU，GPS模塊實(shí)時(shí)將移動(dòng)式冷鏈設(shè)備的定位信息發(fā)送給CPU，同時(shí)門(mén)磁開(kāi)關(guān)實(shí)時(shí)將移動(dòng)式冷鏈設(shè)備的開(kāi)門(mén)狀態(tài)信息發(fā)送給CPU；