[實(shí)用新型]新型橋梁伸縮裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220345382.8
• 申請(qǐng)日: 2012-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202787062U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊立
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川奧格科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D19/06
• 分類(lèi)號(hào): E01D19/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種伸縮裝置，尤其涉及一種新型橋梁伸縮裝置。

背景技術(shù)

為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置，該裝置要求伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。

但現(xiàn)有的橋梁伸縮裝置，基本是采用基座兩端面設(shè)置相互嚙合的突齒，這種結(jié)構(gòu)使車(chē)輛行駛時(shí)不太平順、存在突跳與噪聲，不能起到很好的防雨水和垃圾泥土滲阻塞的效果，且橋梁伸縮裝置兩端通過(guò)定位桿埋入橋梁兩端的水泥中，只靠一根定位桿受力，易變形。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于提供一種解決上述問(wèn)題，能很好的與橋梁或道路的端面貼合，且不存在突跳與噪聲，有效防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞，且不易受壓變形的新型橋梁伸縮裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種新型橋梁伸縮裝置，包括兩條并排設(shè)置的基座，兩基座間設(shè)有一開(kāi)口向上的呈U形的連接件，所述連接件底部中心向內(nèi)突起，其突起的最高點(diǎn)與連接件的上端平齊，且連接件上表面覆蓋有防塵網(wǎng)，基座相背的外側(cè)面上分別設(shè)有數(shù)條定位桿，所述定位桿外壁設(shè)有防滑凸棱，與基座垂直設(shè)置，且斜向下與水平面呈15°到45°的夾角，定位桿兩側(cè)設(shè)有倒刺，所述倒刺一端固定在定位桿上，另一端朝向基座。

作為優(yōu)選：所述倒刺與定位桿呈30°夾角。

作為優(yōu)選：所述連接件的寬度為15到25厘米。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：連接件底部中心向內(nèi)突起，其突起的最高點(diǎn)與連接件的上端平齊，使兩基座間的過(guò)渡更豐富，形變更平緩，更不易產(chǎn)生突跳與噪聲，連接件上表面覆蓋有防塵網(wǎng)，避免雨水和垃圾泥土滲入阻塞，定位桿斜向下與水平面呈15°到45°的夾角，主要是和橋梁上受到向下的壓力向抗衡，定位桿兩側(cè)設(shè)有倒刺，所述倒刺一端固定在定位桿上，另一端朝向基座，使基座受到較大壓力而形變時(shí)，產(chǎn)生向遠(yuǎn)離基座方向的抓持力，連接件的寬度為15到25厘米，寬度較小，又完全滿(mǎn)足形變，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、基座；2、連接件；3、防塵網(wǎng)；4、定位桿；5、倒刺。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：參見(jiàn)圖1，一種新型橋梁伸縮裝置，包括兩條并排設(shè)置的基座1，兩基座1間設(shè)有一開(kāi)口向上的呈U形的連接件2，所述連接件2底部中心向內(nèi)突起，其突起的最高點(diǎn)與連接件2的上端平齊，且連接件2上表面覆蓋有防塵網(wǎng)3，基座1相背的外側(cè)面上分別設(shè)有數(shù)條定位桿4，所述定位桿4外壁設(shè)有防滑凸棱，與基座1垂直設(shè)置，且斜向下與水平面呈15°到45°的夾角，定位桿4兩側(cè)設(shè)有倒刺5，所述倒刺5一端固定在定位桿4上，另一端朝向基座1，所述倒刺5與定位桿4呈30°夾角，所述連接件2的寬度為15到25厘米。

連接件2底部中心向內(nèi)突起，其突起的最高點(diǎn)與連接件2的上端平齊，使兩基座1間的過(guò)渡更豐富，形變更平緩，更不易產(chǎn)生突跳與噪聲，連接件2上表面覆蓋有防塵網(wǎng)3，避免雨水和垃圾泥土滲入阻塞，定位桿4斜向下與水平面呈15°到45°的夾角，主要是和橋梁上受到向下的壓力向抗衡，帶有防滑凸棱，有一定的抓持、防滑效果，定位桿4兩側(cè)設(shè)有倒刺5，所述倒刺5一端固定在定位桿4上，另一端朝向基座1，使基座1受到較大壓力而形變時(shí)，產(chǎn)生向遠(yuǎn)離基座1方向的抓持力，連接件2的寬度為15到25厘米，寬度較小，又完全滿(mǎn)足形變。