[實用新型]基于變頻啟動的一種螺桿空壓機啟動系統

有效

• 申請號: 201220345252.4
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202690450U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 金永臣;劉殿勇;王騫;蒙延龍;魏金
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道裝備制造有限公司
• 主分類號: F04C28/06
• 分類號: F04C28/06
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 馬忠

技術領域

本實用新型涉及隧道施工專用機械設備領域，具體為盾構機、TBM隧道及其它施工有軌運輸所用的變頻牽引機車的基于變頻啟動的一種螺桿空壓機啟動系統。?

背景技術

盾構和TBM隧道施工運輸所用的變頻牽引機車均配備有空氣制動系統，現在常用的壓縮空氣源是活塞空壓機，供氣壓力波動較大、含油量較高、振動較大、整體防護性不高。?

螺桿空壓機供氣壓力較穩定、含油量低、振動較小、整體防護性較高，適合在變頻牽引機車上使用。但是市場上的螺桿上空壓機所用的控制系統均為交流供電，變頻牽引機車只有變頻器能提供交流電而且夾雜有高次諧波，無法用于空壓機控制系統的電子元件。雖然螺桿空壓機均帶有控制器，可以直接在空壓機上控制啟停，但考慮隧道施工的工況，絕大部分時間都需要在駕駛室直接控制螺桿空壓機的啟動，且空壓機為變頻器供電。?

因此，需要提供一種適合變頻牽引機車的螺桿空壓機啟動系統，已經是一個亟需解決的問題。?

發明內容

為了克服上述現有技術中的不足，本實用新型提供了一種基于變頻啟動的螺桿空壓機啟動系統，本實用新型采用PLC提供螺桿空壓機啟動所需的啟動信號，并能實現啟動失敗狀態的檢測和再啟動，以及故障報警信息的輸出。?

本實用新型的目的是這樣實現的：?

基于變頻啟動的一種螺桿空壓機啟動系統，包括直流24V開關電源1，變頻器2，PLC3，螺桿空壓機控制器4，觸摸屏8，蓄電池9，直流24V開關電源1連接變頻器2運行控制回路、PLC3、螺桿空壓機控制器4和觸摸屏8，并提供電源，PLC3通過通信電纜連接有觸摸屏8，同時連接有啟動信號繼電器6；螺桿空壓機控制器4通過線路連接變頻器2，控制變頻器2運行控制回路的通斷，變頻器2連接有螺桿主機10，螺桿主機10上連接有與其同軸連接的散熱風機7。

所述的變頻器2同時連接有為其提供電源的蓄電池9；?

所述的PLC3輸出點接啟動信號繼電器6，啟動信號繼電器6的常開觸點連接螺桿空壓機控制器4的遠程啟動端子；

所述的螺桿空壓機控制器4連接啟動繼電器5，啟動繼電器5的常開觸點連接變頻器2的DI端子處；

所述的變頻器2的運行控制回路中，公共端接直流24V開關電源1的負極，DI端子經過啟動繼電器5的常開觸點接直流24V開關電源1的正極。

積極有益效果：本實用新型1、螺桿主機采用變頻器供電具有啟動平緩、沖擊小、壽命長等優點，有效避免了啟動瞬間對電源和電機的沖擊，延長了器件壽命，且隨時可根據需要進行節能運行改造，根據氣路壓力實時調節變頻器輸出，進一步提高節能效果；2、由PLC提供啟動信號，靈活可擴展，工作可靠；3、檢測到空壓機啟動失敗后可以及時進行再次啟動，多次失敗后將故障信息輸出至觸摸屏，方便駕駛人員了解空壓機狀態；4、基于變頻牽引機車現有PLC控制系統和變頻器啟動系統，技術成熟，改造方便，成本不高。?

附圖說明

圖1為本實用新型的系統示意圖。?

圖中為：直流24V開關電源1、變頻器2、PLC3、螺桿空壓機控制器4、空壓機啟動繼電器5、啟動信號繼電器6、散熱風機7、觸摸屏8、蓄電池9、螺桿主機10。?

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明：?

基于變頻啟動的一種螺桿空壓機啟動系統，包括直流24V開關電源1，變頻器2，PLC3，螺桿空壓機控制器4，觸摸屏8，蓄電池9，直流24V開關電源1連接變頻器2運行控制回路、PLC3、螺桿空壓機控制器4和觸摸屏8，并提供電源，PLC3通過通信電纜連接有觸摸屏8，同時連接有啟動信號繼電器6；螺桿空壓機控制器4通過線路連接變頻器2，控制變頻器2運行控制回路的通斷，變頻器2連接有螺桿主機10，螺桿主機10上連接有與其同軸連接的散熱風機7。

所述的變頻器2同時連接有為其提供電源的蓄電池9；?

所述的PLC3輸出點接啟動信號繼電器6，啟動信號繼電器6的常開觸點連接螺桿空壓機控制器4的遠程啟動端子；

所述的螺桿空壓機控制器4連接啟動繼電器5，啟動繼電器5的常開觸點連接變頻器2的DI端子處；

所述的變頻器2的運行控制回路中，公共端接直流24V開關電源1的負極，DI端子經過啟動繼電器5的常開觸點接直流24V開關電源1的正極。