[實用新型]擺動鉗式制動器

有效

• 申請號: 201220342913.8
• 申請日: 2012-07-16
• 公開（公告）號: CN202811913U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 陳麗堅;車小莉;秦欣
• 申請（專利權）人: 成都思茂科技有限公司
• 主分類號: F16D55/225
• 分類號: F16D55/225;F16D65/092;F16D65/18;F16D121/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種制動器，尤其涉及一種擺動鉗式制動器。?

背景技術

在安裝、維修轉動設備時，通常需要一種制動器使傳動部件在準確的位置停止轉動，以方便安裝或修理的作業，例如，對氧化鋁產生用回轉窯內襯的安裝和維修作業，既是如此。以往，在回轉窯內襯的安裝和維修作業時，沒有專門的制動裝置，單純使用人工進行調整，當需要在某位置進行作業時，往往反復幾次才能停在合適的位置，費時費工，效率很低。?

常用的帶式制動器以外包帶式制動器，這種制動器在使用中存在一系列缺點，遺失制動力矩小，外包式帶式制動器圓周包覆角一般做到大于207°，而制動力矩是包覆角的指數函數，由于包覆角無法做到充分大，因而大大限制制動力矩的大小；其二是制動帶本身受拉力，易斷，即影響使用壽命，又影響安全；其三是結構外形較大，占據空間多。由于種種缺點限制了這種制動器使用范圍。?

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種制動力矩大、安全可靠、結構緊湊、效率高的擺動鉗式制動器。?

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：?

本實用新型包括推動裝置、傳動裝置和制動裝置，所述推動裝置的動力輸出端與所述傳動裝置的動力輸入端連接，所述制動裝置包括制動鉗、缸體、活塞、第一摩擦襯塊、第二摩擦襯塊和銷，所述活塞置于所述缸體內，所述活塞一端與所述傳動裝置的動力輸出端連接，所述活塞的另一端與所述第一摩擦襯塊連接，所述第二摩擦襯塊與所述第一摩擦襯塊相鄰的端面相互平行，所述第?二摩擦襯塊安裝于所述制動鉗的外臂上，所述缸體與所述制動鉗的基座固定連接，所述制動鉗的基座通過所述銷與固定座連接。?

進一步，所述推動裝置包括擺桿、頂針和傳動桿，所述擺桿和所述頂針分別與所述傳動桿的兩端連接；所述傳動裝置包括杠桿臂、杠桿和支座，所述杠桿臂的一端和所述傳動桿的中部連接，所述杠桿臂的另一端和所述杠桿的一端連接，所述杠桿的另一端和所述活塞連接，所述杠桿臂中部通過鉸鏈與所述支座連接。?

進一步，所述第一摩擦襯塊和所述第二摩擦襯塊均為楔形摩擦襯塊；所述的第一摩擦襯塊與所述第二摩擦襯塊均為聚氨酯摩擦襯塊。?

本實用新型的有益效果在于：?

本實用新型具有制動力矩大、安全可靠、結構緊湊的優點，適用于各種機械設備的制動。?

附圖說明

圖1是本實用新型所述擺動鉗式制動器的軸向局剖圖之一。?

圖中：1—杠桿，2—支座，3—活塞，4—制動鉗，5—第一摩擦襯塊，6—第二摩擦襯塊，7—銷，8—缸體，9—頂針，10—擺桿，11—杠桿臂。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：?

如圖1所示，本實用新型包括推動裝置、傳動裝置和制動裝置，推動裝置的動力輸出端與傳動裝置的動力輸入端連接，制動裝置包括制動鉗4、缸體8、活塞3、第一摩擦襯塊5、第二摩擦襯塊6和銷7，活塞3置于缸體8內，活塞3一端與傳動裝置的動力輸出端連接，活塞3的另一端與第一摩擦襯塊5連接，第二摩擦襯塊6與第一摩擦襯塊5相鄰的端面相互平行，第二摩擦襯塊6安裝于制動鉗4的外臂上，缸體8與制動鉗4的基座固定連接，制動鉗4的基座通?過銷7與固定座連接。第一摩擦襯塊5和第二摩擦襯塊6均為楔形聚氨酯摩擦襯塊。?

如圖1所示，所述推動裝置包括擺桿10、頂針9和傳動桿（圖中未標出），擺桿10和頂針9分別與傳動桿（圖中未標出）的兩端連接；所述傳動裝置包括杠桿臂11、杠桿1和支座2，杠桿臂11的一端和傳動桿（圖中未標出）的中部連接，杠桿臂11的另一端和杠桿1的一端連接，杠桿1的另一端和活塞3連接，杠桿臂11中部通過鉸鏈（圖中未標出）與支座2連接。?

結合圖1，本實用新型進行制動的過程如下：?

1、???擺桿10擺動，使杠桿臂11產生力并且傳遞力給杠桿1。?

2、???杠桿1通過支座2傳遞力給活塞3，使活塞3運動。?

3、???活塞3運動，使制動鉗4在與制動盤（圖中未示出，應用時置于第一摩擦襯塊5和第二摩擦襯塊6之間）垂直的平面內擺動，第二摩擦襯塊6與第一摩擦襯塊5夾住制動盤，實現制動。?

4?????擺桿10回轉使杠桿1復位，活塞3停止運動，使第一摩擦襯塊5與第二摩擦襯塊6分離，停止制動。?