[實用新型]一種出鋼用擋渣塞有效
| 申請號: | 201220340602.8 | 申請日: | 2012-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN202786305U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 何海龍;李偉東;徐福泉;袁皓;楊輝;王成青;齊磊 | 申請(專利權)人: | 鞍鋼股份有限公司 |
| 主分類號: | C21C5/46 | 分類號: | C21C5/46 |
| 代理公司: | 鞍山華惠專利事務所 21213 | 代理人: | 趙長芳 |
| 地址: | 114021 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 出鋼用擋渣塞 | ||
技術領域
本實用新型屬于轉爐冶煉設備領域,特別涉及一種轉爐出鋼時擋渣所用得擋渣塞。
背景技術
轉爐采用擋渣塞擋渣是一種經濟有效的擋渣方式,目前鐵質外敷耐火材料的錐體擋渣塞是常用的一種,該擋渣塞在出鋼末期加入出鋼口上方,可破壞出鋼后期的鋼水旋流,并在出鋼終了時擋住爐渣。
但因其耐火材料的厚度在錐體上不一致,擋渣塞加入轉爐后經常出現耐火材料的脫落,同時由于其流鋼槽平行于錐體軸線,出鋼終了后,部分爐渣從流鋼槽流出,導致擋渣效果不理想。且由于擋渣塞上的流鋼槽平行于錐體軸線,加入轉爐后,受鋼水的旋流沖擊,極容易傾斜,從而無法有效的擋渣。
發明內容
本實用新型旨在提供一種可以減少擋渣塞表面耐火材料的脫落,提高擋渣塞擋渣成功率和擋渣效果的出鋼用擋渣塞。
為此,本實用新型采取了如下技術解決措施;
一種出鋼用擋渣塞,其特征在于,由導向桿、配重鐵錐體、耐火層及填充料組成;導向桿上連接一上端面設有圓形開口、并帶有空心內腔的配重鐵錐體,配重鐵錐體內腔充填有填充料,外壁均勻涂敷有一層等厚的耐火層,沿耐火層軸向開有4-10個流鋼槽。
所述配重鐵錐體圓形開口直徑為擋渣塞上端直徑的1∕4~1∕2。
所述配重鐵錐體外壁涂敷的耐火層厚度為5~50mm。
所述配重鐵錐體耐火層上的流鋼槽為螺旋形。
所述擋渣塞的整體體積密度為3.2~5.0g∕cm3。
本實用新型的有益效果為:
本實用新型是根據出鋼口直徑確定配重鐵錐體和耐火層厚度,由于耐火層厚度一致,在轉爐內受熱狀態下,均勻的膨脹,可防止耐火材料的開裂和剝落;又由于錐體上的流鋼槽是螺旋形的,加入到出鋼口上方時,受鋼水旋流的沖擊時可以旋轉,避免擋渣塞傾斜;出鋼終了時,鋼水可從流鋼槽流出,而渣密度低,流動性差,無法從流鋼槽流出,提高了擋渣效果;錐體為半封閉式,內部空心,便于填充料的加入;擋渣塞的體積密度可通過調整配重鐵錐體厚度和填充料的量進行調整,從而實現有效的擋渣功能。?
在180噸轉爐出鋼時采用本實用新型,其擋渣成功率達97%以上,下渣量可控制在2kg/t鋼以下,并有效控制了擋渣塞表面耐火材料的脫落。
附圖說明
圖1為出鋼用擋渣塞俯視圖。
圖2為出鋼用擋渣塞縱向剖面圖。
圖中:導向桿1、配重鐵錐體2、耐火層3、填充料4、流鋼槽5。
具體實施方式
由附圖可見,本實用新型是由導向桿1、配重鐵錐體2、耐火層3及填充料4所組成。導向桿1采用圓鋼制作。配重鐵錐體2的整體形狀呈圓錐體,圓錐體上端面中心位置設有一圓形開口、內腔為空心的,配重鐵錐體2的圓形開口直徑為擋渣塞上端直徑的1∕3,以便于向內腔中充填填充料4。
將配重鐵錐體2下端錐頭焊接到導向桿1的中部,使導向桿1上端稍出頭,下端留有預定的長度。再通過圓形開口向配重鐵錐體2的內腔中充填滿填充料4,使擋渣塞得整體體積密度達到3.4g∕cm3。然后,在配重鐵錐體2的外壁上均勻涂敷一層15mm厚的耐火層3,且保證各部位上的耐火層3厚度相同。最后,再沿著耐火層3的軸線方向加工出4個螺旋形的流鋼槽5即可。
值得注意的是,制作完成后的擋渣塞,應保證其整體體積密度達到3.2-5.0g∕cm3,從而有效實現預定的擋渣功能。體積密度可通過調整配重鐵錐體2的厚度和填充料4的數量來實現。
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