[實用新型]輕型汽車復合空氣懸掛裝置

有效

• 申請號: 201220339811.0
• 申請日: 2012-07-14
• 公開（公告）號: CN202847367U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 張西航
• 申請（專利權）人: 張西航
• 主分類號: B60G15/02
• 分類號: B60G15/02;B60G15/08
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 白冬冬

技術領域

本實用新型屬于汽車領域，涉及對汽車減震裝置的改進。?

背景技術

目前市場上汽車減震板簧均是兩端通過銷軸連接在車架上，這種方式在車軸（橋）受力后，將全部的力傳導給板簧，通過板簧的彈性進行減震，對板簧的要求相當高，然后在突發顛簸并力度較大時，很容易將板簧損壞，造成經濟損失巨大。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種增加氣囊減輕板簧受力的輕型汽車復合空氣懸掛裝置。?

本實用新型的板簧的一端通過銷軸安裝在車架上的支架上，板簧對應車軸的部位與車架之間安裝有氣囊，并且在車軸與車架間安裝有減震器；板簧的另一端通過下銷軸連接在下吊掛上，下吊掛與上吊掛之間通過中銷軸連接，上吊掛通過上銷軸安裝在后支架上，并且在上銷軸的上吊掛和后支架間安裝有彈性限位元件。?

本實用新型上吊掛與車架的夾角大于10度時，氣囊承受全部載荷。?

本實用新型由于在板簧與車架之間安裝了氣囊，分擔了板簧的受力，從而減輕板簧損壞，增加了安全性。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；?

圖2是本實用新型圖1A向示意圖。

具體實施方式

?本實用新型板簧12的一端通過銷軸安裝在車架1上的支架上，板簧12對應車軸3的部位與車架1之間安裝有氣囊2，并且在車軸3與車架1間安裝有減震器4；板簧12的另一端通過下銷軸10連接在下吊掛7上，下吊掛7與上吊掛6之間通過中銷軸5連接，上吊掛6通過上銷軸8安裝在后支架9上，并且在上銷軸8的上吊掛6和后支架9間安裝有彈性限位元件11。?

本實用新型上吊掛6與車架1的夾角大于10度時，氣囊2承受全部載荷。?

本實用新型包括板簧、氣囊、支架、減震器、銷軸、吊掛、銷軸、彈性限位元件組成，板簧通過銷軸與板簧前支架鉸接，板簧中部與車軸氣囊上端蓋與車架固定，氣囊下端座與板簧上平面固定；吊掛通過銷軸與支架鉸接，另一端通過銷軸與吊掛鉸接，吊掛下端通過銷軸與板簧后卷耳鉸接；吊掛與板簧后支架安裝有彈性限位元件。?

當吊掛與車架的夾角大于10度時板簧不承受載荷受力，而氣囊承受全部載荷。?