[實(shí)用新型]一種雙棘輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220336579.5
• 申請(qǐng)日: 2012-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN202926987U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳曉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳曉東
• 主分類號(hào): F16H35/00
• 分類號(hào): F16H35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種雙棘輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩側(cè)作為動(dòng)力輸入源的棘輪通過棘齒帶動(dòng)裝在主輪上的兩個(gè)棘爪來驅(qū)動(dòng)主輪的單向轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。屬于機(jī)械裝置領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

很多機(jī)械裝置需要使用兩個(gè)棘輪機(jī)構(gòu)交替驅(qū)動(dòng)一個(gè)主輪往一個(gè)單一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。普通的雙棘輪單向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由主輪、兩側(cè)的棘輪機(jī)構(gòu)、和兩側(cè)棘輪機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)輪組成。兩側(cè)的主動(dòng)輪交替往某一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過各自的棘輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主輪往該方向單向轉(zhuǎn)動(dòng)。在某側(cè)棘輪驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，另外一側(cè)的棘輪處于非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，非驅(qū)動(dòng)的棘輪會(huì)產(chǎn)生噪音，我們?cè)谕谱孕熊嚽靶械臅r(shí)候產(chǎn)生的“答答”聲就是棘輪在非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的噪音。雙棘輪機(jī)構(gòu)中很多情況下兩側(cè)主動(dòng)輪同時(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng)，并且方向相反，所以噪音的頻率是普通棘輪機(jī)構(gòu)的非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的兩倍。同時(shí)雙棘輪機(jī)構(gòu)不管在什么狀態(tài)下都至少有一個(gè)棘輪不在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，并且，當(dāng)主輪依靠慣性轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)棘輪機(jī)構(gòu)都在非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，所以普通雙棘輪機(jī)構(gòu)只要在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)就會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的噪音。本實(shí)用新型就是為了解決雙棘輪單向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的噪音問題，使其在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)沒有噪音。?

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是使雙棘輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)更加靜音。?

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案，提出一種雙棘輪單向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括：用于向外輸出動(dòng)力的主輪；對(duì)稱裝在主輪兩側(cè)的同一朝向的第一棘爪和第二棘爪；分別與第一棘?爪和第二棘爪相連的第一連桿和第二連桿；分別與第一連桿和第二連桿相連，使棘爪伸向棘齒的第一彈簧和第二彈簧；裝置在主輪上，貫穿于主輪兩側(cè)，并與第一連桿和第二連桿緊靠，使第一棘爪和第二棘爪產(chǎn)生互逆轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿；對(duì)稱設(shè)置在主輪兩側(cè)，與主輪同軸，作為動(dòng)力輸入源的，分別與第一棘爪和第二棘爪嚙合的第一棘輪和第二棘輪，第一棘輪和第二棘輪的棘齒方向相同。?

作為優(yōu)選，所述主輪的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)上開設(shè)有與所述第一棘爪相適配的用于容置所述第一棘爪的第一容置槽，所述第一容置槽內(nèi)固定設(shè)置有垂直于所述主輪側(cè)面的第一固定軸，所述第一棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一固定軸上；?

所述第一棘爪與所述第一棘輪上的棘齒相配合；?

所述第二凸臺(tái)上開設(shè)有與所述第二棘爪相適配的用于容置所述第二棘爪的第二容置槽，所述第二容置槽內(nèi)固定設(shè)置有垂直于所述主輪輪的側(cè)面的第二固定軸，所述第二棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二固定軸上；?

所述第二棘爪與所述第二棘輪上的棘齒相配合；?

所述第一連桿未與所述第一棘爪連接的一端和第二連桿未與所述第二棘爪連接的一端分別抵在一根杠桿的兩端的同一側(cè)面下；?

所述主輪上開設(shè)有貫通兩側(cè)面的貫通孔，所述貫通孔的直徑大于所述杠桿的直徑，所述貫通孔內(nèi)固定設(shè)置有一連接軸，所述杠桿穿設(shè)于所述貫通孔內(nèi)并裝配在所述連接軸上，所述杠桿在所述第一連桿和第二連桿的作用下繞連接軸作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；?

所述主輪、第一棘輪、第二棘輪裝配在同一軸上。?

作為優(yōu)選，所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)均為圓環(huán)形凸臺(tái)，所述圓環(huán)形凸臺(tái)的軸線與所述主輪的軸線共線，所述第一棘輪和所述第二棘輪均為外齒輪，所述第一棘輪位于所述第一凸臺(tái)內(nèi)，所述第二棘輪位于所述第二凸臺(tái)內(nèi)。?

作為優(yōu)選，所述第一棘輪和所述第二棘輪均為內(nèi)齒輪，所述第一凸臺(tái)位于所述第一棘輪內(nèi)，所述第二凸臺(tái)位于所述第二棘輪內(nèi)。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型效果在于：?

1、消除雙棘輪單向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的噪音；?

2、大大減小雙棘輪單向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的噪音。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一棘輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的棘輪機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖1的后視圖；?

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一棘輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的的棘輪機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖3的后視圖；?

主要附圖標(biāo)記說明?

1-第一棘爪????????2-第二棘爪?

3-第一連桿????????4-第一連桿?

5-第一棘輪????????6-第一棘輪?

7-第一凸臺(tái)????????8-第二凸臺(tái)?

9-杠桿????????????10-連接軸?

11-棘齒???????????12-主輪?

13-主軸???????????14-彈簧?