[實用新型]一種氣保焊機控制電路用送絲機馬達驅動電路

有效

• 申請號: 201220336120.5
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN202726271U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 冀伯鈞;李秀梅
• 申請（專利權）人: 青州泰聯電氣有限公司
• 主分類號: B23K9/10
• 分類號: B23K9/10;B23K9/133
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術領域

本實用新型涉及一種控制電路，適用于抽頭式氣保焊機，具體地說，涉及一種氣保焊機控制電路用送絲機馬達驅動電路，屬于電子技術領域。

背景技術

目前，氣保焊與手工電弧焊相比，具有焊接質量好、焊接成本低、焊接環境改善等優點，近年來發展較快，已經廣泛應用于車輛、船舶、電力、建筑及其它大型機械制造企業的焊接領域。

抽頭式氣保焊機一般包括電源電路、溫度保護電路、工作驅動電路、工作指示電路、電磁閥驅動電路、電源接觸器驅動電路、送絲機馬達驅動電路和送絲電機電源電路，氣保焊電源是氣保焊機的重要組成部分，檢測、控制氣保焊機的工作狀態，其性能的好壞直接影響著焊接的質量。現有的氣保焊機送絲電機主要是可控硅晶閘管全波整流式調速方式，可控硅開關頻率一般為50HZ。?通過調整晶閘管導通角來改變加在電機上的電樞電壓來實現調速，這種調速方式簡單實用，但也存在一些缺點：因為沒有濾波電容，是輸出電壓為脈動直流電壓，且輸出電壓隨電網電壓的波動而波動，對送絲速度的穩定性有一定影響，這樣就對焊接質量的平滑性和飛濺有一定影響。這種調速方式的送絲電機的噪聲大效率低。再說這種調速控制線路沒有電子限流線路，只通過一個保險絲來作為電源保護，這樣輸出送絲電機一旦負載突增或輸出短路，保險絲有時來不及起作用或保險絲失效時就容易將調速線路燒毀，這種情況時有發生。

傳統的送絲機馬達驅動電路一般使用場效應管進行剎車，場效應管易產生誤觸發導通，在電機電源還沒有完全截止的情況下，場效應管就可能導通，造成電源短路，導致燒毀晶閘管或剎車場效應管。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種氣保焊機控制電路用送絲機馬達驅動電路，克服了現有技術中場效應管易產生誤觸發導通，在電機電源還沒有完全截止的情況下，場效應管就可能導通，造成電源短路，導致燒毀晶閘管或剎車場效應管的缺陷，采用該送絲機馬達驅動電路后，可靠性高。

為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種氣保焊機控制電路用送絲機馬達驅動電路，其特征在于：所述送絲機馬達驅動電路，包括二極管D7、三極管Q7、電阻R13、電阻R20、電容C16、電容C19和繼電器JD3；

電阻R13的一端接時基電路IC2的3腳，電阻R13的另一端接電容C19的一端、電阻R20的一端，電阻R20的另一端經電容C16接地并接三極管Q7的基極，電容C19、電容C16的另一端及三極管Q7的發射極接地，三極管Q7的集電極經繼電器JD3的線圈接電源正極，繼電器JD3的線圈與二極管D7并聯。?

本實用新型采用以上技術方案后，與現有技術相比，具有以下優點：由于繼電器的常開觸點和常閉觸點是機械互鎖的，只有當其中一個觸點動作完成后，另一個觸點才能動作，這樣就避免了電源短路的問題，工作可靠性高。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例中控制電路的電路圖；?

圖中，

1-電源電路，2-溫度保護電路，3-工作驅動電路，4-工作指示電路，5-電磁閥驅動電路，6-電源接觸器驅動電路，7-送絲機馬達驅動電路，8-送絲電機電源電路。

具體實施方式

實施例，如圖1所示，一種氣保焊機控制電路用送絲機馬達驅動電路，氣保焊機控制電路包括電連接的電源電路1、溫度保護電路2、工作驅動電路3、工作指示電路4、電磁閥驅動電路5、電源接觸器驅動電路6、送絲機馬達驅動電路7和送絲電機電源電路8；

電源電路1包括二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、電容C1、電容C2、電容C3、穩壓集成塊IC1、電阻R16和發光二級管LED6，14伏交流電經型號為1N4007的二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4橋式整流,再通過電容C2、電容C3濾波得到17V到20V左右的直流電壓,然后經過型號為7812的穩壓集成塊IC1穩壓得到穩定的12V直流電壓，供給其它電路使用,保證整個線路工作不受電壓波動的影響，發光二級管LED1和電阻R16是電源指示線路。