[實用新型]一種用于冶金鑄造起重機的主起升機構的聯軸器有效
| 申請號: | 201220335707.4 | 申請日: | 2012-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN202746428U | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發明(設計)人: | 楊維志;譚軍 | 申請(專利權)人: | 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/18 | 分類號: | F16D3/18 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 譚昌馳 |
| 地址: | 617067*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 冶金 鑄造 起重機 主起升 機構 聯軸器 | ||
技術領域
本實用新型涉及聯軸器技術領域,更具體地講,涉及一種能夠用于鑄造起重機主、從減速機之間連接的聯軸器。
背景技術
現有煉鋼廠用于吊掛液體金屬的冶金鑄造起重機主卷一次減速機(主減速機)與二次減速機(副減速機)之間采用一種型號為CL11的鼓型齒式聯軸器,該聯軸器將一次減速機輸出轉矩傳遞給二次減速機,由二次減速機帶動卷筒從而實現液體鋼水罐的起降,聯軸器作為主起升機構的關鍵備件,其運行的穩定受控將直接關系到整臺鑄造起重機是否安全可靠運行。
圖1示出了現有技術的用于冶金鑄造起重機的主起升機構的聯軸器的結構示意圖。如圖1所示,冶金行業品字形結構主起升機構主減速機(即,一次減速機)與副減速機(即,二次減速機)之間的傳統聯軸器,該聯軸器由第一外齒套11、第二外齒套12、第一內齒套13、第二內齒套14、連接螺栓15、密封圈16組成。第一內齒套13和第二內齒套14用連接螺栓15固定,第一外齒套11、第二外齒套12分別安裝在副減速機的輸入軸與主減速機的輸出軸上。第一內齒套13與第一外齒套11相互嚙合并且第二內齒套14與第二外齒套12相互嚙合,以傳動扭矩。一般聯軸器允許軸向偏斜角0.3°左右,內齒套相對于外齒套允許軸向竄動2~8mm。起升機構在運行過程中內外齒發生軸向相對位移,在齒表面產生正常磨粒磨損、研磨磨損等,由于現有聯軸器設計的局限性,如圖1所示,日常檢查過程中,通過拆除連接螺栓3,將第一內齒套13和第二內齒套14先分離,然后將第一內齒套13和第二內齒套14分別向左右兩個方向移動,以檢查第一外齒套11和第二外齒套12齒面磨損情況。然而,考慮到設計的緊湊性,現場一次減速機與二次減速機之間空間位置L較小,內齒套移動距離L1約為35mm,而外齒套的齒端距離為98mm,根本無法檢查其磨損情況,從而極容易導致齒輪的齒輪副、齒根、齒頂等位置因檢查不到位而出現加速磨損,嚴重時無法承受抗剪能力而導致打齒、剃齒,使傳動鏈失去傳動能力,造成重大惡性人身傷亡事故。
實用新型內容
針對現有技術存在的上述不足,本實用新型的目的之一在于提供一種用于冶金鑄造等領域的起重機的主起升機構的聯軸器,該聯軸器能夠克服上述現有技術聯軸器所存在的無法檢查磨損值的缺點,從而提高了起重機的安全系數。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種用于冶金鑄造起重機的主起升機構的聯軸器。所述聯軸器包括第一外齒套和第二外齒套、第一內齒套和第二內齒套及調節套,其中,所述第一外齒套安裝在二次減速機的輸入軸上,所述第二外齒套安裝在一次減速機的輸出軸上,所述第一內齒套與所述第一外齒套相嚙合,所述第二內齒套與所述第二外齒套相嚙合,所述調節套具有第一連接部和第二連接部,所述調節套與所述第一內齒套和所述第二內齒套同軸安裝,并且所述調節套的第一連接部與所述第一內齒套固定連接,所述調節套的第二連接部與所述第二內齒套固定連接。
在本實用新型的一個示例性實施例中,所述調節套還包括套筒,其中,所述第一連接部形成在調節套的套筒的一端,并從套筒的外圓周向外均勻突出;所述第二連接部形成在調節套的套筒的另一端,并從套筒的外圓周向外均勻突出。
在本實用新型的一個示例性實施例中,所述調節套具有沿其軸向方向的預定長度。
在本實用新型的一個示例性實施例中,所述第一連接部與所述第一內齒套通過螺栓連接,所述第二連接部與所述第二內齒套通過螺栓連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果包括:由于在兩個內齒套之間增加了調節套,在設備日常運行過程中,即能夠方便、快捷地檢查外齒套齒面磨損情況,從而能夠在部件使用壽命終止前實施更換,保證了聯軸器的安全可靠運行。
附圖說明
通過下面結合附圖進行的描述,本實用新型的上述和其他目的和特點將會變得更加清楚,其中:
圖1示出了現有技術的用于冶金鑄造起重機的主起升機構的聯軸器的結構示意圖。
圖2示出了根據本實用新型的一個示例性實施例的用于冶金鑄造起重機的主起升機構的聯軸器的結構示意圖。
圖3示出了根據本實用新型的一個示例性實施例的調節套的結構示意圖。
附圖標記說明:
11-第一外齒套、12-第二外齒套、13-第一內齒套、14-第二內齒套、15-連接螺栓、16-密封圈;
21-第一外齒套、22-第二外齒套、23-第一內齒套、24-第二內齒套、25-調節套、26-連接螺栓;
30-一次減速機、40-二次減速機。
具體實施方式
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