[實用新型]電動車及其智能異常處理系統

有效

• 申請號: 201220334538.2
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN202703295U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 陳清付;柏松;溫瑭瑋
• 申請（專利權）人: 深圳市高標電子科技有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L3/02;B60L15/00
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

1.一種電動車的智能異常處理系統，包括MCU控制單元、驅動單元和電機，所述電機通過所述驅動單元與所述MCU控制單元相連，其特征在于，所述智能異常處理系統還包括：

與所述MCU控制單元相連，對電動車車頭轉動的角度進行檢測、并將角度信號發送給所述MCU控制單元的角度檢測單元；以及

連接在所述MCU控制單元及所述電機之間，檢測所述電機的實時運行速度、并將速度信號實時發送給所述MCU控制單元的速度檢測單元。

2.如權利要求1所述的智能異常處理系統，其特征在于，所述角度檢測單元包括一個放置在所述電動車車頭的角度傳感器，所述角度傳感器采集的角度信號通過第一RC濾波單元與所述MCU控制單元中單片機的第一輸入端相連，所述第一RC濾波單元中的電阻串聯在所述角度傳感器的輸出端與所述單片機的第一輸入端之間，所述第一RC濾波單元中的電容接在所述單片機的第一輸入端與地之間。

3.如權利要求1或2所述的智能異常處理系統，其特征在于，所述速度檢測單元包括一個安置在所述電機內部或外部的測速傳感器，所述測速傳感器采集的角度信號通過第二RC濾波單元與所述MCU控制單元中單片機的第二輸入端相連，所述第二RC濾波單元中的電阻串聯在所述測速傳感器的輸出端與所述單片機的第二輸入端之間，所述第二RC濾波單元中的電容接在所述單片機的第二輸入端與地之間。

4.一種電動車，其特征在于，所述電動車還包括一個智能異常處理系統，所述智能異常處理系統包括MCU控制單元、驅動單元和電機，所述電機通過所述驅動單元與所述MCU控制單元相連，所述智能異常處理系統還包括：

與所述MCU控制單元相連，對電動車車頭轉動的角度進行檢測、并將角度信號發送給所述MCU控制單元的角度檢測單元；以及

連接在所述MCU控制單元及所述電機之間，檢測所述電機的實時運行速度、并將速度信號實時發送給所述MCU控制單元的速度檢測單元。

5.如權利要求4所述的電動車，其特征在于，所述角度檢測單元包括一個設置在所述電動車車頭的角度傳感器，所述角度傳感器采集的角度信號通過第一RC濾波單元與所述MCU控制單元中單片機的第一輸入端相連，所述第一RC濾波單元中的電阻串聯在所述角度傳感器的輸出端與所述單片機的第一輸入端之間，所述第一RC濾波單元中的電容接在所述單片機的第一輸入端與地之間。

6.如權利要求4或5所述的電動車，其特征在于，所述速度檢測單元包括一個設置在所述電機內部或外部的測速傳感器，所述測速傳感器采集的角度信號通過第二RC濾波單元與所述MCU控制單元中單片機的第二輸入端相連，所述第二RC濾波單元中的電阻串聯在所述測速傳感器的輸出端與所述單片機的第二輸入端之間，所述第二RC濾波單元中的電容接在所述單片機的第二輸入端與地之間。