[實(shí)用新型]一種折疊式公交車靠枕

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220334165.9
• 申請(qǐng)日: 2012-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202728022U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭建敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭建敏
• 主分類號(hào): B60N2/48
• 分類號(hào): B60N2/48
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于日用品技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種靠枕，尤其涉及一種折疊式公交車靠枕。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上的座椅除了包括底座、座板及靠背，隨著生活水平的提高，人們對(duì)座椅的使用性能要求越來(lái)越高，于是出現(xiàn)了具有多種功能的座椅，如增加率使座板相對(duì)底座旋轉(zhuǎn)和升降功能、在靠背的兩側(cè)設(shè)置扶手等，以適合不同用戶的需求，還有的座椅在靠背的頂部設(shè)有靠枕，使得長(zhǎng)期久坐的人能夠緩解頸部的勞累，增加舒適度。現(xiàn)在，小汽車和部分長(zhǎng)途汽車上也設(shè)有活動(dòng)的靠枕，但是只是靠綁帶固定在座椅上，人們枕靠頭部時(shí)容易晃動(dòng)和滑落等；另外，公交車上的座椅上端仍然是只有可供站立的乘客抓扶的硬性扶手，如果座椅能設(shè)置有可靠的靠枕，就能很好使乘客和駕駛員極大地緩解因長(zhǎng)期乘坐帶來(lái)的頸部疲勞疼痛的痛苦。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供了一種折疊式公交車靠枕，固定在公交車的座椅上端，使用時(shí)展開(kāi)枕靠頭部，不使用時(shí)收攏節(jié)省空間，使用方便，結(jié)實(shí)堅(jiān)固，能很好緩解乘客和駕駛員因長(zhǎng)期乘坐帶來(lái)的頸部疲勞疼痛的痛苦，而且交通堵塞時(shí)人們比較容易煩躁，容易引起交通事故，如果能舒服枕靠稍作休息就能很好緩解煩躁的心情，有利于安全行駛。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

一種折疊式公交車靠枕，包括固定板和靠枕翼，固定板固定在座椅上，固定板兩側(cè)設(shè)有沿邊緣方向的旋轉(zhuǎn)軸，靠枕翼與旋轉(zhuǎn)軸連接，靠枕翼繞著旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而展開(kāi)或折合。乘客和駕駛員乘坐公交車時(shí)，可以把靠枕翼繞著旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而展開(kāi)，枕靠在上面，從而得到休息；如果不枕靠時(shí)，可以把靠枕翼繞著旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而折合，從而節(jié)省空間。

作為優(yōu)選，固定板上端設(shè)有固定裝置，固定裝置下端通過(guò)連接桿與固定板連接，上端卡在座椅上方。現(xiàn)有技術(shù)的小汽車和部分長(zhǎng)途汽車上也設(shè)有活動(dòng)的靠枕，但是只是靠綁帶固定在座椅上，人們枕靠頭部時(shí)容易晃動(dòng)和滑落等，本實(shí)用新型設(shè)有固定裝置，固定裝置下端通過(guò)連接桿與固定板連接，上端卡在座椅上方，使用時(shí)，先將連接桿向上翻轉(zhuǎn)與固定板內(nèi)部凸起部分觸碰成一定夾角，左、右折疊翼展開(kāi)，同時(shí)連接桿與固定裝置形成一定角度，放于座椅的頂部。由于重力而掛在座椅的頂部。防止固定板或連同整個(gè)折疊式公交車靠枕一起沿著座椅靠背往下滑，固定裝置可以很好固定靠枕。而且乘客和駕駛員枕靠本實(shí)用新型時(shí)，把頭部分散下來(lái)的重量轉(zhuǎn)移到座椅頂部，而不是直接由脖子來(lái)承受，舒展脖子，達(dá)到放松的目地，可以得到很好的休息。

作為優(yōu)選，固定裝置為掛鉤或角鐵或U型鋼。

作為優(yōu)選，靠枕翼有兩片，分別為左靠枕翼和右靠枕翼。左靠枕翼和右靠枕翼之間形成一定夾角，乘客和駕駛員的頭部枕靠在左、右兩片靠枕翼上，左、右兩片靠枕翼環(huán)繞在頭部后面，使頭部平衡而且不容易左右搖晃，保證枕靠得舒服達(dá)到放松的目的。

作為優(yōu)選，左靠枕翼和右靠枕翼外側(cè)分別包裹有緩沖物，緩沖物為海綿或棉花。左、右兩片靠枕翼上包裹有緩沖物，使頭部舒服，避免公交車行駛過(guò)程中搖晃和震動(dòng)而引起的頭部受傷。?

或者作為優(yōu)選，左靠枕翼和右靠枕翼均為環(huán)狀，左靠枕翼和右靠枕翼之間連接有緩沖布條，緩沖布條一端固定在左靠枕翼上，另一端固定在右靠枕翼上。左、右兩片靠枕翼之間連接有緩沖布條，把頭部的重量分散到布條上，而不會(huì)讓頭部直接放到硬的座椅上，使人更舒服，避免公交車行駛過(guò)程中搖晃和震動(dòng)而引起的頭部受傷。

本實(shí)用新型提供了一種折疊式公交車靠枕，固定在公交車的座椅上端，使用時(shí)展開(kāi)枕靠頭部，不使用時(shí)收攏節(jié)省空間，使用方便，結(jié)實(shí)堅(jiān)固，能很好緩解乘客和駕駛員因長(zhǎng)期乘坐帶來(lái)的頸部疲勞疼痛的痛苦，而且交通堵塞時(shí)人們比較容易煩躁，容易引起交通事故，如果能舒服枕靠稍作休息就能很好緩解煩躁的心情，有利于安全行駛，本實(shí)用新型在日用品技術(shù)領(lǐng)域中有良好的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1至3與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

一種折疊式公交車靠枕，如圖1所示，包括固定板1和靠枕翼，固定板1固定在座椅2上，固定板1兩側(cè)設(shè)有沿邊緣方向的旋轉(zhuǎn)軸7，靠枕翼與旋轉(zhuǎn)軸7連接，靠枕翼繞著旋轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)而展開(kāi)或折合。

靠枕翼有兩片，分別為左靠枕翼3和右靠枕翼4。