[實用新型]一種新型方向盤固定支架

有效

• 申請號: 201220332612.7
• 申請日: 2012-07-10
• 公開（公告）號: CN202743318U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 馮正偉
• 申請（專利權）人: 寧國得力汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 婁爾玉

技術領域：

本實用新型涉及方向盤固定裝置的技術領域，具體涉及一種新型方向盤固定支架。

背景技術：

汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費者對這種汽車一點也不感興趣。因為沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。

目前汽車，尤其是重型汽車的轉向管柱普遍采用直筒固定型設計，直筒式連接，占用空間比較大，讓本身就不寬闊的駕駛室更加的擁擠，駕駛員感覺不舒適且操作起來不方便。同時，穩定性比較差。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于提供穩定性好、設計更加人性化的一種新型方向盤固定支架。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現，

一種新型方向盤固定支架，包括下管柱及設于下管柱底端的支撐架，其特征在于：所述下管柱傾斜設置，所述支撐架通過轉軸連接車架，所述支撐架底部左右兩側對稱設置兩支撐墊塊。

所述車架上開設有通口。

所述下管柱上部前后對應設置有兩個通孔，下管柱下部左右兩側對應設置有兩個通孔。

本實用新型結構簡單，設計巧妙，占用空間小，穩定性好，操作起來更加的方便、舒適。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的左視圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例和圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種新型方向盤固定支架，包括下管柱1及設于下管柱1底端的支撐架2，下管柱1傾斜設置，支撐架2通過轉軸3連接車架4，支撐架2底部左右兩側對稱設置兩支撐墊塊5，車架4上開設有通口41，下管柱1上部前后對應設置有兩個通孔11，下管柱1下部左右兩側對應設置有兩個通孔11。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。