[實用新型]穿梭式導軌

有效

• 申請號: 201220330801.0
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN202743836U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 林明孝
• 申請（專利權）人: 世倉物流設備(上海)有限公司
• 主分類號: B65G1/12
• 分類號: B65G1/12
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 徐潔晶;陳亮

技術領域

本實用新型涉及鋼結構技術領域，具體來說，本實用新型涉及一種可應用于貨架行業的穿梭式導軌。

背景技術

在穿梭式貨架中，穿梭車和導軌是最主要的部件。穿梭式貨架的核心就是穿梭車在導軌上來回的運行，以達到存取貨物的目的。由于穿梭式貨架使用的批量性，導軌的制作要求不僅僅滿足使用性，還要批量性的制作以滿足交貨周期。

穿梭式與立體庫都是高密度、高效率的存儲的方式，這兩種存儲方式的結合使用，對倉儲行業是一種新的方式。為了使導軌與立體庫配合使用，需要設計一種新的穿梭式導軌。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種穿梭式導軌，能夠使導軌與立體庫配合使用，方便批量性制作。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種穿梭式導軌，具有上折彎面，其橫截面整體上呈階梯形，包括：

第一導軌面，水平設置；

第二導軌面，其一邊與所述第一導軌面直角折彎連接，從與所述第一導軌面的接合處豎直向上延伸；

第三導軌面，與所述第二導軌面的另一邊直角折彎連接，并從與所述第二導軌面的接合處水平延伸；

第四導軌面，其一邊與所述第三導軌面直角折彎連接，從與所述第三導軌面的接合處豎直向上延伸；

第五導軌面，與所述第四導軌面的另一邊折彎連接，折彎角度不大于45°，所述第五導軌面從與所述第四導軌面的接合處斜向上延伸；以及

第六導軌面，與所述第五導軌面折彎連接，并從與所述第五導軌面的接合處水平延伸。

可選地，所述第二導軌面上、與所述第一導軌面的接合處具有成排通孔。

可選地，所述第五導軌面上、與所述第六導軌面的接合處也具有成排通孔。

可選地，所述通孔的排列位置按照每隔50毫米的距離依次排布。

可選地，所述通孔為圓形孔。

可選地，所述穿梭式導軌的材質為鋼。

可選地，所述穿梭式導軌是由鋼卷一體沖壓、軋制成型的。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型的穿梭式導軌的上平面處具有一個不是直角折彎的上折彎面，能夠使導軌與立體庫的堆垛機配合使用，并且方便批量性制作。

另外，本實用新型的穿梭式導軌上固定間距的連續跳孔(通孔)在安裝的時候可以不用分左右、前后，可以隨意的安裝，減少了對于生產時需要做標記、安裝時需要辨別的困擾，大大提高了導軌安裝效率。

附圖說明

本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中：

圖1為本實用新型一個實施例的穿梭式導軌的立體示意圖；

圖2為圖1中所示實施例的穿梭式導軌的橫截面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下根據實際應用情況作類似推廣、演繹，因此不應以此具體實施例的內容限制本實用新型的保護范圍。

圖1為本實用新型一個實施例的穿梭式導軌的立體示意圖；圖2為圖1中所示實施例的穿梭式導軌的橫截面結構示意圖。需要注意的是，這些附圖均僅作為示例，其并非是按照等比例的條件繪制的，并且不應該以此作為對本實用新型實際要求的保護范圍構成限制。

請結合圖1和圖2所示，該穿梭式導軌200總體來說具有上折彎面，其橫截面整體上呈階梯形，包括六個導軌面，分別是第一導軌面201、第二導軌面202、第三導軌面203、第四導軌面204、第五導軌面205以及第六導軌面206。

其中，第一導軌面201水平設置。第二導軌面202的一邊與第一導軌面201直角折彎連接，從與第一導軌面201的接合處豎直向上延伸。第三導軌面203與第二導軌面202的另一邊直角折彎連接，并從與第二導軌面202的接合處水平延伸。第四導軌面204的一邊與第三導軌面203直角折彎連接，從與第三導軌面203的接合處豎直向上延伸。第五導軌面205與第四導軌面204的另一邊折彎連接，折彎角度一般不大于45°(可以配合立體庫的堆垛機的運用而調整)，第五導軌面205從與第四導軌面204的接合處斜向上延伸。第六導軌面206與第五導軌面205折彎連接，并從與第五導軌面205的接合處水平延伸。