[實(shí)用新型]重載車(chē)輛蓄電池搬運(yùn)拆裝工具車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220330310.6
• 申請(qǐng)日: 2012-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202704952U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李會(huì)山;張春和;葉鵬;王亮;王鳳忠;李敏堂;張大鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍軍事交通學(xué)院
• 主分類號(hào): B66F9/06
• 分類號(hào): B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 仝林葉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及重載車(chē)輛配套設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及重載車(chē)輛蓄電池搬運(yùn)拆裝工具車(chē)。

背景技術(shù)

重載車(chē)輛的蓄電池體積大，有一定的重量，由于缺乏合適的蓄電池裝卸設(shè)備，一般依靠人工作業(yè)。戰(zhàn)略儲(chǔ)備汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)、汽車(chē)廠商成品庫(kù)、大型物流集散地的汽車(chē)庫(kù)，都要求車(chē)載蓄電池與車(chē)輛分開(kāi)存放保養(yǎng)，人工作業(yè)不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率也低。

目前已有的技術(shù)看，主要有蓄電池裝卸車(chē)，不適合在車(chē)輛間距小或場(chǎng)地狹窄使用。該蓄電池裝卸車(chē)維護(hù)、操作復(fù)雜，例如，其升降就涉及到托盤(pán)升降和叉臂升降。維護(hù)需對(duì)其液壓控制閥及整車(chē)鏈接部件等進(jìn)行常規(guī)潤(rùn)滑、緊固。此外，解放、東風(fēng)系列載重車(chē)，蓄電池大多安裝在靠近駕駛員位置的駕駛室下方，造成拆裝蓄電池、比較困難。因?yàn)椴鹧b空間小，需要體積小巧、單人可操作的便攜式蓄電池裝卸車(chē)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種重載車(chē)輛蓄電池搬運(yùn)拆裝工具車(chē)。

本實(shí)用新型重載車(chē)輛蓄電池裝卸搬運(yùn)工具車(chē)，包括車(chē)架、升降臺(tái)架、液壓千斤頂?、行走底盤(pán)和液壓升降踏板，所述車(chē)架與行走底盤(pán)固定，升降臺(tái)架固定于行走底盤(pán)，液壓千斤頂設(shè)置于升降臺(tái)架，設(shè)置于行走底盤(pán)的液壓升降踏板與液壓千斤頂相連接。

所述升降臺(tái)架設(shè)置叉臂鎖桿。所述行走底盤(pán)前端設(shè)置防前翻滾支架。

使用該車(chē)時(shí)，可單人將車(chē)推至車(chē)輛蓄電池旁，利用液壓升降踏板調(diào)整升降臺(tái)架至方便裝卸蓄電池位置，自鎖千斤頂和叉臂鎖桿，待裝卸蓄電池完畢后，略傾斜小車(chē)，利用自由車(chē)輪移動(dòng)到指定區(qū)域。工具車(chē)外形尺寸小，自重輕，特別適合于狹窄巷道等場(chǎng)所使用。該車(chē)可單人作業(yè)，大幅度地減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。可以改變了長(zhǎng)期以來(lái)重載車(chē)輛蓄電池靠人力搬運(yùn)的落后作業(yè)方式。

本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果：

1.?攜行方便。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重輕，便于機(jī)動(dòng)攜帶。

2.?工作效率高。，現(xiàn)在一人即可一次完成大型車(chē)輛兩塊蓄電池(總質(zhì)量約80kg)的裝卸作業(yè)，提高了效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

3.?作業(yè)區(qū)要求降低。可在多臺(tái)汽車(chē)之間的窄小空間作業(yè)。由于體積小巧，能滿足倉(cāng)庫(kù)及汽車(chē)隊(duì)大批量密集存放車(chē)輛時(shí)的狹窄場(chǎng)所的隨車(chē)電瓶裝卸搬運(yùn)。

4.操作簡(jiǎn)便。該蓄電池裝卸車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，會(huì)推車(chē)，會(huì)壓液壓踏板即可。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

如圖1和2所示，包括車(chē)架1、升降臺(tái)架2、液壓千斤頂3?、行走底盤(pán)4和液壓升降踏板5，所述車(chē)架與行走底盤(pán)固定，升降臺(tái)架固定于行走底盤(pán)，液壓千斤頂設(shè)置于升降臺(tái)架，設(shè)置于行走底盤(pán)的液壓升降踏板與液壓千斤頂相連接。

???下面對(duì)本實(shí)用新型的組成部分做詳細(xì)說(shuō)明。

?1.?車(chē)架：主要起支撐、固定和連接的作用。上方有把手也可以控制行進(jìn)和后退方向，是人力控制的工具車(chē)的抓手。

2.?升降臺(tái)架：平臺(tái)隨剪叉式升降機(jī)構(gòu)到合適的工作高度，進(jìn)行拆裝或搬運(yùn)。用叉臂鎖桿提升其安全性。

3.?液壓千斤頂：液壓套筒式升降，可接-受的偏載荷達(dá)液壓缸額承載能力的20%（單個(gè)千斤頂額承載60kg）。

4．行走底盤(pán)：蓄電池裝卸搬運(yùn)工具車(chē)行走是由人工推行，車(chē)輪為自由輪，以適應(yīng)在窄小場(chǎng)所大轉(zhuǎn)角改變行駛方向的作業(yè)要求。行走底盤(pán)前端的防前翻滾支架、可確保作業(yè)時(shí)蓄電池裝卸不會(huì)發(fā)生溜坡等事故。

5.?液壓升降踏板：通過(guò)腳踏液壓升降踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)架升降，螺母自鎖使負(fù)載更安全。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。