[實(shí)用新型]車用電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220325625.1
• 申請(qǐng)日: 2012-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202749431U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李佳原
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李佳原
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種車用電池，其特征在于，包括：

多個(gè)鋰鐵電池，該每一鋰鐵電池的二端部分別為一正極及一負(fù)極；

至少一支架，其內(nèi)部設(shè)有多個(gè)容置部以包覆設(shè)置該每一鋰鐵電池，且使該每一鋰鐵電池的該正極及該負(fù)極分別外露該支架的二面；

一電連接模塊，包含：

至少一正極連接片，通過(guò)多個(gè)正極螺絲而分別連接該每一鋰鐵電池的該正極；

至少一負(fù)極連接片，通過(guò)多個(gè)負(fù)極螺絲而分別連接該每一鋰鐵電池的該負(fù)極；

一對(duì)連接線，供分別連接該正極連接片及該負(fù)極連接片；及

一輸出接頭，連接設(shè)于該對(duì)連接線的末端，供以輸出所述鋰鐵電池的電力；及

一封裝體，包覆于所述鋰鐵電池、該支架及該電連接模塊的外部，而僅有該對(duì)連接線及該輸出接頭穿出該封裝體，且該封裝體于真空狀態(tài)下進(jìn)行封裝而形成結(jié)構(gòu)致密的一保護(hù)結(jié)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的車用電池，其特征在于，該支架設(shè)有一連接槽及一連接塊，供以二個(gè)以上的該支架相互串接成一體。

3.如權(quán)利要求1或2所述的車用電池，其特征在于，該支架由能導(dǎo)熱的泡棉或塑膠制成。

4.如權(quán)利要求1所述的車用電池，其特征在于，該封裝體為導(dǎo)熱膠體，供以將所述鋰鐵電池所產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至外界進(jìn)行驅(qū)散。

5.如權(quán)利要求1所述的車用電池，其特征在于，更具有一外殼體以包覆于該封裝體的外部。

6.如權(quán)利要求5所述的車用電池，其特征在于，該外殼體采用金屬材質(zhì)或塑膠材質(zhì)制成。

7.如權(quán)利要求1所述的車用電池，其特征在于，更具有多個(gè)絕緣套，供以包覆設(shè)置于所述正極螺絲上。