[實用新型]一種新型車載遮陽簾

有效

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• 申請日: 2012-07-03
• 公開（公告）號: CN202703198U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 安吉登;覃永威;王秋輝;李丹
• 申請（專利權）人: 覃永威
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02;E06B9/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車載遮陽簾(下面簡稱遮陽簾)，特別指的是一種裝在車輛窗戶內表面上，方便安裝與拆卸的折疊式新型車載遮陽簾。

技術背景

遮陽簾，一般是用來遮陽避光的，隨著人們對太陽紫外線認識的不斷加深，使用遮陽簾已成為人們的普遍需求。目前市場上車用的遮陽產品可分為兩大類：一類是安裝在車輛外側前面與后面的遮陽簾，有助于減少停放的車輛在陽光下的暴曬；另一類包括安裝在車輛側窗內側的遮陽簾，當車輛行駛時，有助于司機與乘客免受陽光的暴曬。這些遮陽簾是長期固定在車窗內側，通常是不透明的，只適用于車輛停放時使用，在不使用時不便拆卸，嚴重影響車內的美觀；在使用過程中會嚴重影響到乘客和司機的上身活動，更重要的是會給駕乘帶來安全隱患。

實用新型內容

為了解決以上技術中存在的問題，本實用新型提出了一種可折疊式車載遮陽簾，由遮陽裝置、轉軸裝置和固定裝置組成，把遮陽折疊簾安裝在轉軸裝置的兩個相對運動的轉臂上，再通過固定裝置固定在車內玻璃窗內側面。

轉軸裝置由轉軸螺母、轉軸螺絲、轉軸銅管、轉盤、轉軸裝飾片、轉軸座子、上殼轉軸頭和下殼轉軸頭組成。

所述上殼轉軸頭插放在下殼轉軸頭中間的間隙內，與下殼轉軸頭同心同軸，上殼轉軸頭的兩側面呈凹凸面，在凹凸面的兩邊分別安裝有一個帶有凹凸面的轉盤，使凹凸面兩兩相對。在下殼轉軸頭的兩個外側面分別安裝有一個轉軸座子，將轉軸銅管插入在上下殼轉軸頭孔內，通過轉軸螺絲和轉軸螺母將其固定。

遮陽裝置由自攻螺絲、扇葉、鎖蓋轉針、下殼扇葉壓件、上殼扇葉壓件、鎖蓋、下殼和上殼組成。

所述扇葉是一張可以折疊的紙張或塑膠片，其上邊壓在上殼扇葉壓件的壓槽內，其下邊壓在下殼扇葉壓件的壓槽內。上殼扇葉壓件與上殼通過自攻螺絲1相固定，下殼扇葉壓件與下殼通過自攻螺絲相固定。

所述鎖蓋設計在下殼的左端，通過鎖蓋轉針與下殼相連接，可以依靠鎖蓋轉針來回轉動，在上殼的左端設計有鎖蓋扣槽，當遮陽簾不使用時，可以將上下殼壓合，用鎖蓋扣入到鎖蓋扣槽將遮陽簾收起。

固定裝置由波子、彈簧、波子螺絲、硅膠防滑墊、邊夾固定卡件、固定卡件螺絲、邊夾座子、活動卡件螺絲、銅螺母和邊夾活動卡件組成。

在遮陽簾的上殼的背部安裝有兩個相同的固定裝置。

所述波子、螺絲彈簧和波子螺絲將固定裝置安裝在上殼的背部，并可對固定裝置進行位置調整。

所述邊夾座子是固定裝置的主部分，其通過活動卡件螺絲和銅螺母與邊夾固定卡件相固定，通過固定卡件螺絲與邊夾活動卡件相固定，在邊夾活動卡件的夾口處安裝有硅膠防滑墊，以防止遮陽板滑落。

本實用新型的有益效果是提供了一種不但在不使用時可以隨手折疊，而且在使用過程中可以根據需要調節(jié)遮陽角度的大小和方向，既節(jié)省了車內的空間，又美觀大方。

附圖說明

圖1是本實用新型的效果圖。

圖2是本實用新型打開180度的使用狀態(tài)圖。

圖3是本實用新型的結構爆炸圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型由遮陽裝置、轉軸裝置和安裝裝置組成。

如圖3所示，轉軸裝置由轉軸螺母2、轉軸螺絲3、轉軸銅管5、轉盤7、轉軸裝飾片8、轉軸座子9、上殼轉軸頭25和下殼轉軸頭26組成。上殼轉軸頭25插入在下殼轉軸頭26中間的間隙內，與下殼轉軸頭26同心同軸，上殼轉軸頭25的兩側面呈凹凸面，在凹凸面的兩邊分別安裝有一個帶有凹凸面的轉盤7，使凹凸面兩兩相對。在下殼轉軸頭26的兩個外側面分別安裝有一個轉軸座子9，將轉軸銅管插入在上下殼轉軸頭孔內，通過轉軸螺絲3和轉軸螺母2將其固定。

如圖3所示，遮陽裝置由自攻螺絲1、扇葉4、鎖蓋轉針6、下殼扇葉壓件10、上殼扇葉壓件11、鎖蓋12、下殼13和上殼14組成。扇葉4是一張可以折疊的紙張或塑膠片，其上邊壓在上殼扇葉壓件11的壓槽內，其下邊壓在下殼扇葉壓件10的壓槽內。上殼扇葉壓件11與上殼14通過自攻螺絲1相固定，下殼扇葉壓件10與下殼13通過自攻螺絲1相固定。鎖蓋12設計在下殼13的左端，通過鎖蓋轉針6與下殼13相連接，可以依靠鎖蓋轉針6來回轉動，在上殼14的左端設計有鎖蓋扣槽，當遮陽簾不使用時，可以將上下殼壓合，用鎖蓋12扣入到鎖蓋扣槽將車載遮陽簾收起。