[實用新型]彎橋預制小箱梁可調式模板

有效

• 申請號: 201220317688.2
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN202702379U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 彭衛兵;謝波;劉萌成
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學
• 主分類號: B28B7/22
• 分類號: B28B7/22;B28B7/02
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;王利強

技術領域

本實用新型涉及一種預制小箱梁模板，特別涉及的是一種彎橋預制小箱梁可調式模板。

背景技術

隨著城市道路和公路交通的發展，小箱梁彎橋由于能夠很好地適應橋位、地形限制的需要，在城市高架和立交中得到了廣泛應用。傳統的彎橋小箱梁模板雖然通過制作不同長度的模板來滿足彎橋內外弧長不同的要求，但橫隔板角度無法統一，經常造成澆筑好的小箱梁安裝到橋上后橫隔板無法對齊；模板端部角度也無法調節，濕接縫形狀不能成為規則的平行四邊形；模板若干相鄰面的轉角為銳角，造成脫模時混凝土剝落。這些傳統小箱梁模板制作中存在的問題都導致了小箱梁彎橋在運營過程中受力不合理，極易進一步誘發彎橋主梁橫向側移、扭曲變形、支座脫空、橋面開裂等病害。

發明內容

為了克服現有的彎橋小箱梁模板的長度不可調節、制作精度較低的不足，本實用新型的目的是提供一種經濟高效、制作方便的彎橋預制小箱梁可調式模板，其長度可調，端部角度可調，所有轉角做成鈍角形式，確保了用該模板澆筑的小箱梁安裝到橋上后橫隔板能夠對齊、濕接縫形狀成為規則的平行四邊形、脫模時混凝土保持完好。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種彎橋預制小箱梁可調式模板，所述模板包括標準段外模、可調段外模、中橫隔梁模板、端橫隔梁模板和內模，其中，可調段外模由可調段兩層外模嵌套而成，兩層外模通過滑道可滑動地連接；所述標準段外模套裝在內模的后部，可調段外模套裝在內模的前部，端橫隔梁模板套裝在內模的中部，中橫隔梁模板套裝在內模的前端，且標準段外模、端橫隔梁模板、可調段外模和中橫隔梁模板依次相接。

進一步，所述標準段外模、端橫隔梁模板、可調段外模和中橫隔梁模板的轉角為鈍角。

本實用新型的有益效果為：采用本實用新型設計的一種彎橋預制小箱梁可調式模板，不但經濟高效、制作方便，而且可以有效地確保了用該模板澆筑的小箱梁安裝到橋上后橫隔板能夠對齊、濕接縫形狀成為規則的平行四邊形、脫模時混凝土保持完好。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的可調式模板各部件結構圖；

圖2為本實用新型實施例提供的可調式模板整體拼裝圖；

圖3為本實用新型實施例提供的分段澆筑長度、端部角度計算圖；

圖4為本實用新型實施例提供的正交格子彎橋與斜交格子彎橋撓度比較圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1~圖4，一種彎橋預制小箱梁可調式模板，所述模板包括標準段外模1、可調段外模2、中橫隔梁模板3、端橫隔梁模板4和內模5，其中，可調段外模由可調段兩層外模嵌套而成，兩層外模通過滑道可滑動地連接；所述標準段外模套裝在內模的后部，可調段外模套裝在內模的前部，端橫隔梁模板套裝在內模的中部，中橫隔梁模板套裝在內模的前端，且標準段外模、端橫隔梁模板、可調段外模和中橫隔梁模板依次相接。

前述的彎橋預制小箱梁可調式模板，模板可調小箱梁澆筑長度。根據分段長度計算結果選擇合適的澆筑長度，把預制加工的嵌套式外模嵌入到可調段固定尺寸外模上，通過滑道調整到標記的位置并固定，從而達到小箱梁澆筑長度可調的目的。

前述的彎橋預制小箱梁可調式模板，模板可調小箱梁端部角度。根據端部角度計算結果選擇合適角度的嵌套式外模，安裝固定到可調段固定尺寸外模上，并且選擇相應角度的端橫隔梁模板嵌套固定到內模上，從而達到小箱梁端部角度可調的目的。

前述的彎橋預制小箱梁可調式模板，提出了一套分段澆筑長度、端部角度簡捷計算理論。根據設計圖紙獲取曲線半徑、圓心點等數據，通過簡單計算快速得出結果，為端橫隔梁模版、小箱梁澆筑長度的合理選擇提供了可靠的理論依據。

前述的彎橋預制小箱梁可調式模板，驗證了橫隔板與橋軸線正交布置受力最優。通過比較橫隔板與橋軸線正交、橫隔板與支承邊平行兩種情況下的撓度、應變情況，看出橫隔板與橋軸線正交時剛度最大，為中橫隔板角度無需調整提供了理論依據。

前述的彎橋預制小箱梁可調式模板，模板所有相鄰面的轉角都設計做成鈍角形式，不但拆模方便，而且有效的確保了表面混凝土不剝落。