[實用新型]一種液壓系統(tǒng)及掘進機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220316245.1
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202707654U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鍔;楊文林;閆炳雷;劉文東
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括：

用于控制需要調(diào)速的第一動作機構(gòu)工作的比例換向閥組；

用于控制不需要調(diào)速的第二動作機構(gòu)工作的開關(guān)換向閥組。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述比例換向閥組包括：

第一進油油路；

第一先導(dǎo)壓力油路；

第一回油油路；

第一負(fù)載反饋油路；

第一泄油油路；

第一工作油路；以及，

與所述第一進油油路、所述第一先導(dǎo)壓力油路和所述第一泄油油路連通的節(jié)流調(diào)速組件；節(jié)流調(diào)速組件通過第一先導(dǎo)壓力油路對第一進油油路進行節(jié)流調(diào)速控制；

與所述第一回油油路、所述第一泄油油路、所述第一工作油路和所述節(jié)流調(diào)速組件連通的第一換向組件；第一換向組件通過對節(jié)流調(diào)速組件輸出的油路進行換向調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)對第一工作油路的控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述節(jié)流調(diào)速組件包括：

壓力補償器（4），所述壓力補償器（4）包括進油口、出油口、第一補償油路和和第二補償油路，所述壓力補償器的進油口與所述第一進油油路連通；

液控比例流量閥（5），所述液控比例流量閥（5）包括進油口、出油口、控制油口和泄油口，所述壓力補償器（4）的第一補償油路和第二補償油路分別連通在所述液控比例流量閥（5）的進油口和出油口；所述液控比例流量閥（5）的進油口與所述壓力補償器出油口連通；所述液控比例流量閥（5）的泄油口與所述第一泄油油路連通；

用于調(diào)節(jié)所述液控比例流量閥（5）流量的電磁比例減壓閥（3）；所述電磁比例減壓閥（3）包括進油口、出油口和電磁控制端，所述電磁比例減壓閥（3）的進油口與所述第一先導(dǎo)壓力油路連通，所述電磁比例減壓閥（3）的出油口與所述液控比例流量閥的控制油口連通，所述電磁比例減壓閥（3）的電磁控制端外接控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換向組件包括：

與所述液控比例流量閥（5）出油口連通的第一液壓換向單元；

與所述第一液壓換向單元連通的第一電磁換向閥（6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一液壓換向單元包括：

第一邏輯閥（21），其第一油口與所述液控比例流量閥（5）出油口連通，所述第一邏輯閥（21）的第二油口與所述第一工作油路的第二油口連通；

第二邏輯閥（22），其第一油口與所述液控比例流量閥（5）出油口連通，所述第二邏輯閥（22）的第二油口與所述第一工作油路的第一油口連通；

第三邏輯閥（23），其第一油口與所述第一回油油路連通，所述第三邏輯閥（23）的第二油口與所述第一工作油路的第二油口連通；

第四邏輯閥（24），其第一油口與所述第一回油油路連通，所述第四邏輯閥（24）的第二油口與所述第一工作油路的第一油口連通；其中

所述第一電磁換向閥（6）包括進油口、泄油口、第一出油口和第二出油口；所述第一電磁換向閥（6）的進油口與所述液控比例流量閥（5）出油口連通，所述第一電磁換向閥（6）的泄油口與所述第一泄油油路連通；所述第一電磁換向閥（6）的第一出油口與所述第一邏輯閥（21）的控制油口和所述第四邏輯閥（24）的控制油口連通；所述第一電磁換向閥（6）的第二出油口與所述第二邏輯閥（22）的控制油口和所述第三邏輯閥（23）的控制油口連通；所述第一電磁換向閥（6）包括三種工作狀態(tài)：

在第一種工作狀態(tài)下，所述第一電磁換向閥（6）的泄油口通過所述第一電磁換向閥（6）的第一出油口和第二出油口分別與所述第一邏輯閥（21）的控制油口、所述第二邏輯閥（22）的控制油口、所述第三邏輯閥（23）的控制油口和所述第四邏輯閥（24）的控制油口連通；

在第二種工作狀態(tài)下，所述第一電磁換向閥（6）的進油口通過所述第一電磁換向閥（6）的第一出油口與所述第一邏輯閥（21）的控制油口和所述第四邏輯閥（24）的控制油口連通；所述第一電磁換向閥（6）的泄油口通過所述第一電磁換向閥（6）的第二出油口與所述第二邏輯閥（22）的控制油口和所述第三邏輯閥（23）的控制油口連通；

在第三種工作狀態(tài)下，所述第一電磁換向閥（6）的進油口通過所述第一電磁換向閥（6）的第二出油口與所述第二邏輯閥（22）的控制油口和所述第三邏輯閥（23）的控制油口連通；所述第一電磁換向閥（6）的泄油口通過所述第一電磁換向閥（6）的第一出油口與所述第一邏輯閥（21）的控制油口和所述第四邏輯閥（24）的控制油口連通。