[實用新型]民航用折疊式多用途飛機安全門

有效

• 申請號: 201220315911.X
• 申請日: 2012-07-02
• 公開（公告）號: CN202783769U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 潘興
• 申請（專利權）人: 才才航空地面設備(深圳)有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.民航用折疊式多用途飛機安全門，其特征在于：該民航用折疊式多用途飛機安全門由伸縮裝置(8)、彩色尼龍飄帶(6)組成；所述彩色尼龍飄帶(6)若干條組合成方形網格結構，在橫向兩端各連接一個伸縮裝置(8)。

2.按照權利要求1所述的民航用折疊式多用途飛機安全門，其特征在于：所述伸縮裝置(8)還包括中間定位塊(1)、收緊接頭(2)、連接桿(3)、內棒(4)、內棒套筒(5)、內置彈簧(7)；所述內置彈簧(7)放入連接桿(3)內中部區域，2根內棒(4)有彈珠(41)的一端分別從連接桿(3)兩端套入，并分別與內置彈簧(7)兩端接觸，2根內棒(4)沒有彈珠(41)的一端分別露出在連接桿(3)兩端的外部；連接桿(3)外壁按定位銷孔(12)的分布位置套入中間定位塊(1)若干個，兩端用表面滾花的收緊接頭(2)收緊并固定；所述2根內棒(4)，露出在連接桿(3)兩端的外部頂端套入內棒套筒(5)。

3.按照權利要求1所述的民航用折疊式多用途飛機安全門，其特征在于：所述彩色尼龍飄帶(6)橫向與伸縮裝置(8)上的中間定位塊(1)的數量相同，并與中間定位塊(1)對應連接。

4.按照權利要求2或3所述的民航用折疊式多用途飛機安全門，其特征在于：所述中間定位塊(1)中間開有一橢圓孔(13)，兩側各開一定位銷孔(12)。

5.按照權利要求2所述的民航用折疊式多用途飛機安全門，其特征在于：所述中間定位塊(1)上的定位銷孔(12)與連接桿(3)外壁定位銷孔(12)的大小相等、距離相等。

6.按照權利要求2所述的民航用折疊式多用途飛機安全門，其特征在于：所述連接桿(3)開有與中間定位塊(1)對應的定位銷孔(12)，并在定位銷孔(12)附近開有若干個等距的限位銷孔(311)；所述連接桿(3)兩端為可收緊結構。?

7.按照權利要求2所述的民航用折疊式多用途飛機安全門，其特征在于：所述內棒(4)需套入連接桿(3)的一端，有一個固定彈珠裝置(42)，彈珠(41)固定安裝在固定彈珠裝置(42)上，并露出部分于內棒(4)的外壁上。

8.按照權利要求2或7所述的民航用折疊式多用途飛機安全門，其特征在于：所述內棒(4)需套入連接桿(3)的一端的外徑等于連接桿(3)的內徑。

9.按照權利要求2所述的民航用折疊式多用途飛機安全門，其特征在于：所述內置彈簧(7)的外徑等于連接桿(3)的內徑，且長度與彈性度可支持內棒(4)上的彈珠(41)與連接桿(3)上的限位銷孔(311)接觸。?