[實用新型]基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架

有效

• 申請號: 201220308331.8
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202644959U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 劉幫力
• 申請（專利權）人: 陜西百斯特工程技術有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E04G5/04
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

技術領域

本實用新型屬于建筑技術領域，涉及一種基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架。

背景技術

目前，高層建筑越來越多。對于建筑來說，腳手架必不可少。但是對于高層建筑，傳統形式的腳手架從地面一直搭設到最高層，既費材料又費人力、而且很不安全。對此目前在建筑工地上多采用附著式升降腳手架來替代傳統腳手架。當完成一層樓的建筑或裝飾后，再將附著式升降腳手架通過相應的提升機構進行升降，以便進行下一步的建筑工作。但是當前來說，附著式升降腳手架主要的提升工具是通過電葫蘆帶動鋼絲繩進行提升，由于鋼絲繩的提升機構同步性差，工人勞動強度大、防墜系統薄弱、易斷裂，嚴重時會對建筑工人的人身安全及其設備造成危險。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，解決了現有技術采用鋼絲繩的提升機構同步性差，工人勞動強度大、防墜系統薄弱、易斷裂的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，包括腳手架和附墻座兩大部分，

所述的腳手架包括上主架和下主架，上主架和下主架中設置有一絲杠，上主架和下主架朝向建筑物一面的兩端角均設置有槽鋼導軌，上主架的下端與下主架的上端通過聯結法蘭聯結，下主架的下方聯結有減速箱座，減速箱座中安裝有減速箱，減速箱內的絲母與絲杠相嚙合；所述的絲杠上端頭與防轉限位板固定連接，防轉限位板前端兩側設置有限位槽，該兩側的限位槽與兩端的槽鋼導軌上固定設置的限位條分別配合；

所述的附墻座為箱式結構，一個站點段從上到下總共安裝有三組附墻座，分別為上附墻座、中附墻座和下附墻座，三組附墻座結構相同，每組附墻座上均設置有一塊連接立板；每塊連接立板的左右兩邊均固定安裝有導輪保持架，每個導輪保持架內側安裝有前后防傾導輪，每個導輪保持架下端安裝有左右防傾導輪；

每組附墻座的兩個導輪保持架上端面分別設置有一個水平支板，該兩個水平支板各有2-4個不同位置的銷孔；每個水平支板上表面設置有一個約束銷耳座，約束銷耳座開有與約束銷配套的插孔；該兩個水平支板上表面與絲杠支撐座下表面接觸；

所述的絲杠支撐座分為左右兩部分，每個絲杠支撐座下表面均固定設置2-4個與上述的銷孔一一對應的銷柱；絲杠支撐座上表面設置有絲杠支撐手把；防轉限位板下表面壓在絲杠支撐座的上表面。

本實用新型的基于絲杠絲母傳動的附著式升降腳手架，其特征還在于：

所述的減速箱的上端通過壓力套與下主架下部的結構板聯結。

所述的每個水平支板設置有三個銷孔，兩個水平支板共計6個銷孔；每個絲杠支撐座下表面的三個銷柱排成一排，間距及直徑與每個水平支板上的三個銷孔對應配合。

所述的前后防傾導輪卡在槽鋼導軌的槽中，左右防傾導輪緊靠在槽鋼導軌的側面。

本實用新型的有益效果是，通過利用驅動絲母絲杠進行腳手架的爬升，可靠地利用絲杠絲母傳動的剛性連接防止腳手架的跌落，保證了升降過程平穩、同步性好、主框架穩定性好；另外在附著式升降腳手架到位固定后，利用同樣的機構使絲杠上移到下一個工位，避免了手工搬移所要耗費的工作量，工人只需搬運較輕便的絲杠支撐座即可，絲杠支撐座裝卸方便，大大降低操作者的勞動強度，安全可靠，操作工序少，減少了可能造成誤操作的隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型附著式升降腳手架的安裝結構主視圖；

圖2是本實用新型附著式升降腳手架的安裝結構側視圖；

圖3是本實用新型附著式升降腳手架的安裝結構俯視圖；

圖4是本實用新型附著式升降腳手架中的附墻座主視圖；

圖5是本實用新型附著式升降腳手架中的附墻座俯視圖；

圖6是本實用新型附著式升降腳手架中的附墻座側視圖。

圖中，1.減速箱座，2.減速箱，3.壓力套，4.下附墻座，5.下主架，6.絲杠，7.槽鋼導軌，8.聯結法蘭，9.中附墻座，10.上主架，11.上附墻座，12前后防傾導輪，13.導輪保持架，14.絲杠支撐座，15.防轉限位板，16.左右防傾導輪，17.約束銷，18.穿墻螺栓，19.建筑物外墻，20.連接立板，21.約束銷耳座，22.絲杠支撐手把。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

圖1是從建筑物向本實用新型裝置方向看，圖2是針對圖1的側視方向的示意圖，圖3是針對圖1的俯視方向的示意圖。