[實用新型]一種摩托車試驗夾具安裝結構

有效

• 申請號: 201220307837.7
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202676469U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 唐浩
• 申請（專利權）人: 重慶建設摩托車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車安裝發動機以及整車固定試驗夾具，尤其是一種摩托車試驗夾具的安裝結構。

背景技術

摩托車在生產時，需要做摩托車安裝發動機以及整車固定試驗，試驗時將試驗夾具安裝固定在地平鐵上，然后在試驗夾具上安裝摩托車進行試驗。

現有的摩托車試驗夾具的安裝結構，是在地平鐵上設置T型槽，T型槽下部截面寬度大于上部開口處截面寬度，然后在T型槽內設置地腳螺栓，地腳螺栓前端向上穿出T型槽上部開口并穿過夾具底板上的螺栓孔后采用螺母緊固連接。由于在摩托車進行試驗時，隨實驗步驟的進行，需要對夾具進行重新定位，這樣，在重新定位安裝夾具時，需要把夾具連同發動機抬起，才能穿地腳螺栓，而夾具和發動機均比較重，故顯得極為不便，降低了工作效率。同時地腳螺栓安裝緊固時，頭部易從T型軌道滑落，造成夾具松動。

實用新型內容

針對上述不足，本實用新型所要解決的技術問題是：怎樣提供一種結構簡單，方便對夾具進行調整和重新定位，提高工作效率，同時提高緊固效果的摩托車試驗夾具安裝結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型中采用了如下的技術方案。

一種摩托車試驗夾具安裝結構，包括地平鐵和夾具底板，所述地平鐵上具有T型槽，T型槽下部截面寬度大于上部開口處截面寬度，所述夾具底板上具有螺栓孔，其特征在于，所述T型槽內對應夾具底板螺栓孔處設置有地腳螺母，地腳螺母對邊距離小于T型槽下部截面寬度但大于T型槽上部開口處截面寬度，地腳螺母對角距離大于T型槽下部截面寬度，所述夾具底板螺栓孔內設置有緊固螺栓，緊固螺栓前端向下伸入T型槽并與地腳螺母緊固連接。

本實用新型的摩托車試驗夾具安裝結構，當夾具需要重新調整時，只需將緊固螺栓旋開取走，然后直接水平移動夾具進行位置調整，地腳螺母留在原所在的T型槽內。調整好夾具位置后，采用長棍從原地腳螺母所在的T型槽的端部伸入將地腳螺母推出，然后將地腳螺母放入夾具調整位置后的螺栓孔對應的T型槽內，采用長棍推動地腳螺母到夾具底板螺栓孔對應位置處，將緊固螺栓重新從夾具底板螺栓孔上穿入到T型槽內并進入到對應的地腳螺母內，旋轉緊固螺栓，由于地腳螺母對角距離大于T型槽下部截面寬度，故旋轉緊固螺栓時地腳螺母被T型槽下部卡住不能旋轉，地腳螺母只能被迫向上運動，隨著螺紋旋合越深，地腳螺母也被慢慢提升起來緊緊地附在T型槽的上部開口處的兩邊，實現了夾具與地平鐵的緊固聯接。這樣，在重新調節夾具位置時，整個重新定位過程均無需將夾具抬起，只需水平移動夾具即可，故，大大降低了勞動強度，提高工作效率。同時，本安裝結構中，由于螺母位于下方，螺母的重量比螺栓重量更輕，故更加不易往下掉，所以提高了緊固效果。

作為優化，所述地腳螺母和緊固螺栓的螺紋規格均為M16。這樣優化后，采用該規格的螺紋，更加能夠提高緊固效果。

作為進一步優化，所述地腳螺母上端具有一個向上延伸到T型槽開口處內的延伸部，所述延伸部高度小于T型槽開口處的深度。這樣優化后，更加方便緊固螺栓與地腳螺母之間的連接。

綜上所述，相比于現有技術，本實用新型可以方便對夾具進行調整和重新定位，具有結構簡單，工作效率高，勞動強度低，緊固效果好的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施時，如圖1所示，一種摩托車試驗夾具安裝結構，包括地平鐵1和夾具底板2，所述地平鐵1上具有T型槽3，T型槽3下部截面寬度大于上部開口處截面寬度，所述夾具底板2上具有螺栓孔，其中，所述T型槽3內對應夾具底板2螺栓孔處設置有地腳螺母4，地腳螺母4對邊距離小于T型槽3下部截面寬度但大于T型槽上部開口處截面寬度，地腳螺母4對角距離大于T型槽3下部截面寬度，所述夾具底板2的螺栓孔內設置有緊固螺栓5，緊固螺栓5前端向下伸入T型槽3并與地腳螺母4緊固連接。其中，所述地腳螺母4和緊固螺栓5的螺紋規格均為M16。其中，所述地腳螺母4上端具有一個向上延伸到T型槽開口處內的延伸部，所述延伸部高度小于T型槽3開口處的深度。