[實用新型]用于夾持圓度檢測電感傳感器的支持調節結構

有效

• 申請號: 201220307484.0
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN202599334U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 姜震銘;祝偉駿
• 申請（專利權）人: 成都陵川特種工業有限責任公司
• 主分類號: G01B7/28
• 分類號: G01B7/28
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術領域

本實用新型涉及車輪的生產，具體是指用于夾持圓度檢測電感傳感器的支持調節結構。

背景技術

車輪分為鑲入輪胎的輪輞和安裝在車軸上的輪盤，有的車輪采用車輞和輪盤組裝起來的組合式結構，有的采用利用鑄造或鍛造使得車輪形成一體的整體式結構；組合式結構主要用于鋼制車輪，很早以前采用鉚接的方法，現在采用焊接的方法，而整體式結構的生產能耗較高，現在一般采用組合式結構生產，組合是結構生產的生產過程分為車輞的生產和輪盤的生產。

圓度是指工件的橫截面接近理論圓的程度。測量工具一般為圓度儀。

而對于車輪而言，由于存在很多個圓面，因此需要檢測的各個面的圓度；而傳統的檢測裝置，一次只能檢測一個圓面，因此質量檢測的效率極其低下，而要檢測不同的車輪時，需要跟換檢測裝置，因此極其麻煩。同時，由于車輛存在很多圓臺面，因此需要設計能匹配該圓臺面的檢測夾持結構。

實用新型內容

本實用新型設計的目的在于提供用于夾持圓度檢測電感傳感器的支持調節結構，工作效率高，結構簡單，可實現前后調節和斜向調節。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：用于夾持圓度檢測電感傳感器的支持調節結構，包括互相連接的前后調節連接座和垂直柱、以及連接于垂直柱的橫向調節柱、以及連接于橫向調節柱的槽鋼形夾持件，所述槽鋼形夾持件夾持有圓度檢測電感傳感器。

所述橫向調節柱的軸線與垂直柱的軸線互相垂直。

所述橫向調節柱通過十字連接件與垂直柱連接。

所述橫向調節柱和垂直柱均貫穿十字連接件；還包括貫穿十字連接件的調節螺釘，所述調節螺釘伸入十字連接件的一端與橫向調節柱接觸。

所述前后調節連接座靠近垂直柱的一面開有前后調節槽，其前后調節連接座還貫穿有固定螺釘，所述固定螺釘一端延伸進前后調節槽，所述垂直柱靠近前后調節連接座的一端延伸進前后調節槽，且所述固定螺釘延伸進前后調節槽的一端與垂直柱接觸。

所述槽鋼形夾持件通過半圓連接件與橫向調節柱連接，所述橫向調節柱靠近槽鋼形夾持件的端面開有旋轉凹槽，所述半圓連接件延伸進該旋轉凹槽內，且所述橫向調節柱還連接有螺釘，該螺釘貫穿于半圓連接件和旋轉凹槽。

本實用新型的設計原理為：為了匹配并能檢測車輪的不同面，本實用新型需要針對車輪的各個面向特點，設計出能調節的夾持結構。

首先要解決能針對不同型號的車輪進行調節移位檢測。其實現的方法為，通過互相連接的前后調節連接座和垂直柱作為支持架，以連接于垂直柱的橫向調節柱作為移位調節結構，其中垂直柱和橫向調節柱可相對移動，槽鋼形夾持件用于夾持圓度檢測電感傳感器。

而垂直柱和橫向調節柱的移動是通過十字連接件和貫穿十字連接件的調節螺釘來實現的，所述調節螺釘伸入十字連接件的一端與橫向調節柱接觸。當擰松調節螺釘時，可調節橫向調節柱進行橫向移動或調節橫向調節柱的高度，當擰緊調節螺釘時，進行固定橫向調節柱。

然后解決適應車輪的不同面，適應車輪的不同面的方法是，采用半圓連接件與橫向調節柱連接，在橫向調節柱靠近槽鋼形夾持件的端面開有旋轉凹槽，所述半圓連接件延伸進該旋轉凹槽內，且所述橫向調節柱還連接有螺釘，該螺釘貫穿于半圓連接件和旋轉凹槽。這樣形成一個活動連接關系，其半圓連接件在旋轉凹槽內可繞螺釘的軸線進行旋轉，擰緊螺釘后以固定半圓連接件的位置，最終達到固定槽鋼形夾持件的目的。

本實用新型的優點在于：工作效率高，結構簡單，可實現前后調節和斜向調節，能適應各種型號的車輪，調節方法簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2為槽鋼形夾持件與橫向調節柱的連接關系圖。

圖中的標號分別表示為：1、垂直柱；2、槽鋼形夾持件；3、圓度檢測電感傳感器；4、橫向調節柱；5、十字連接件；6、前后調節連接座；21、半圓連接件。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。

實施例一：

如圖1所示，為了匹配并能檢測車輪的不同面，本實用新型需要針對車輪的各個面向特點，設計出能調節的夾持結構。

首先要解決能針對不同型號的車輪進行調節移位檢測。其實現的方法為，通過互相連接的前后調節連接座6和垂直柱1作為支持架，以連接于垂直柱1的橫向調節柱4作為移位調節結構，其中垂直柱1和橫向調節柱4可相對移動，槽鋼形夾持件2用于夾持圓度檢測電感傳感器3。