[實用新型]起重機吊具

有效

• 申請號: 201220301358.4
• 申請日: 2012-06-26
• 公開（公告）號: CN202657824U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 任會江;蔡迎新;洪亮;林浩;靳思德;趙武生
• 申請（專利權）人: 河南省新鄉市礦山起重機有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/06
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

技術領域

????本實用新型涉及一種起重機，尤其涉及一種用在冶金領域的起重機吊具。

背景技術

起重機的應用范圍非常廣泛，起重機一般都包括主梁，主梁上移動設置有小車，小車包括小車架，小車架的下方吊設有吊具，一般吊具都是通過鋼絲繩吊設在小車架上的，在小車的移動過程中，吊具連同貨物會不可避免的發生搖擺，嚴重影響起重機的工作性能。為了保證吊具的穩定性，人們在起重機上設置了減搖裝置，圖1中所示的是現有技術中的一種典型的防擺動鋼絲繩纏繞系統的結構示意圖。這種結構通過鋼絲繩的約束作用，使得整體的搖動減小，為減小起重機的搖動做出了積極的貢獻，但是此種鋼絲繩纏繞方式只能減少吊具下部的擺動量，并不能完全實現無擺動，最終無法完全避免起重機吊具的擺動。為了實現起重機的吊具的精準定位，人們發明了如圖2所示的剛性導柱結構，此種結構通過機械方式實現了起重機吊具與小車架之間的精確定位，其應用在起重機上可以完全解決吊具搖擺的問題，但是此種結構形式只能在起升高度較低的情況下使用，如起升高度高就無法使用了。

隨著我國鋼鐵行業的蓬勃發展，起重機技術也在不斷進步，起重機將會在后面的更多行業內逐漸投入使用，用以減輕人員的工作強度及增加工作效率，這就必然會對起重機的穩定性提出更高的要求。

尤其是用于熱焙沙加料的專用起重機，因為自動取料、自動加料、自動回位的要求，就必然要求起重機的吊具能定位精準，以便實現真正意義上的無人操作，降低人員的使用率，提高工作效率。但是現有技術中的吊具的定位精確度不高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有在使用過程中能與小車架上的軌道結構配合導向的雙向導向裝置的起重機吊具，以解決現有技術中的吊具的定位精確度不高的問題。

為了實現以上目的，本實用新型采用如下技術方案：一種起重機吊具，所述吊具的包括橫梁，橫梁的上部設置有動滑輪，橫梁兩端的端面部位均設置有轉軸垂直于橫梁延伸方向的大導輪，橫梁的兩側于兩端部均設置有轉軸平行與橫梁延伸方向的小導輪。

處在橫梁一端的大導輪為一個。

處在橫梁任一端的小導輪為四個，其中兩個處在橫梁的一側，另外兩個處在橫梁的另一側，處在橫梁一側的四個小導輪共有一個外側切平面，該外側切平面為豎直平面并與處在橫梁另一側的四個小導輪的外側切平面平行。

本實用新型的吊具的橫梁的兩端設置有大導輪和小導輪，大導輪與小導輪的軸線垂直，在使用過程中可以與設置在小車架上的導軌配合，實現雙向導向，可靠的保證吊具在水平面的兩個方向上的定位，使得吊具在起吊過程中得到很好的定位，不產生搖擺，實現了吊具的準確定位，吊具的定位精確度高、穩定性好。

附圖說明

圖1是現有技術中的鋼絲繩防搖裝置的結構示意圖；

圖2是現有技術中的剛性導柱的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是圖3的俯視圖。

圖6是本實用新型實施例所應用的起重機的小車的結構示意圖；

圖7是圖6的左視圖；

圖8是圖6的俯視圖；

圖9是圖6中導向框架和吊具的裝配示意圖；

圖10是圖9去掉法蘭盤后的俯視圖；

圖11是圖10中A處的局部放大圖

圖12是圖9中的導向框架的結構示意圖；

圖13是圖12的左視圖；

圖14是圖12去掉法蘭盤后的結構示意圖。

具體實施方式

一種起重機吊具的實施例，在圖3~14中，該吊具所應用于德起重機的小車如圖6、7、8所示，小車的小車架1的下方吊設有吊具3，吊具3具有一個橫梁4，橫梁4橫向設置在小車架1的下方，橫梁4的上部轉動設置有動滑輪10，該動滑輪10與小車架1上設置的定滑輪之間繞設有鋼絲繩，這里的鋼絲繩將吊具吊設在小車架1的下方。起重機的吊具與小車架之間的基本上都是通過繞設在吊具的動滑輪與小車架的卷筒之間的鋼絲繩實現兩者之間的連接的，在此不再詳述。