[實用新型]物流車輛監(jiān)控報警裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220298441.0 | 申請日: | 2012-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN202649761U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李卓瑋;王乃加;高博;李舸;白昀涵 | 申請(專利權)人: | 高博 |
| 主分類號: | G05B19/048 | 分類號: | G05B19/048 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130025 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物流 車輛 監(jiān)控 報警裝置 | ||
技術領域
?本實用新型涉及物流領域,并且更具體地涉及物流車輛監(jiān)控報警裝置。
背景技術
在物流行業(yè)中,物流用的車輛經(jīng)常會進行長途行駛,在貨物價值較大或者為危險品的情況下,就需要對物流車輛進行實時監(jiān)控,且能及時地向遠程操作人員報警。當車輛進入高海拔地區(qū)或者遭遇到危險天氣時,出現(xiàn)事故往往就是在很短的時間里。車輛駕駛人員有可能不能及時地向指揮人員報警。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術存在的問題,本實用新型提供一種物流車輛監(jiān)控報警裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種物流車輛監(jiān)控報警裝置,其包括處理器、供油閥門和無線通信模塊;監(jiān)控報警裝置包括車速檢測模塊、溫度傳感器、濕度傳感器和空氣含氧量傳感器;車速檢測模塊、溫度傳感器、濕度傳感器和空氣含氧量傳感器連接到所述處理器上,以及處理器連接到供油閥門和無線通信模塊上。
作為優(yōu)選,溫度傳感器和濕度傳感器安裝在車輛外部。
作為優(yōu)選,空氣含氧量傳感器設置在車輛內(nèi)部。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點在于:可對物流車輛的各種狀態(tài)進行實時監(jiān)控,且在需要時自動向指揮中心發(fā)出報警,從而確保了物流車輛的安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型的框圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
參看圖1,一種物流車輛監(jiān)控報警裝置,其包括處理器、供油閥門和無線通信模塊;監(jiān)控報警裝置包括車速檢測模塊、溫度傳感器、濕度傳感器和空氣含氧量傳感器;車速檢測模塊、溫度傳感器、濕度傳感器和空氣含氧量傳感器連接到所述處理器上,以及處理器連接到供油閥門和無線通信模塊上。溫度傳感器和濕度傳感器可安裝在車輛外部。空氣含氧量傳感器可設置在車輛內(nèi)部。
該監(jiān)控報警裝置檢查車速,當車速超過預定范圍時,處理器當通過無線通信模塊向指揮中心發(fā)出報警信號,同時以語音或者光亮的形式向車內(nèi)駕駛人員發(fā)出警示。此外,該裝置所包括的溫度傳感器和濕度傳感器將檢查車外的環(huán)境數(shù)據(jù),這樣在天氣變化極大的情況下,向指揮中心通報,這樣可使指揮中心通知駕駛人員需要注意的事項。此外,在高海拔區(qū)域,該裝置通過空氣含氧量傳感器來檢測車內(nèi)空氣的氧氣含量,這樣可在氧含量低于閾值時向車內(nèi)人員發(fā)出需要吸氧或者注意安全的信號。在極端情況下,比如車速遠超過預定值,則處理器可直接控制供有閥門的關閉。
對所公開的實施例的上述說明,使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍內(nèi)的情況下,在其他實施例中實現(xiàn)。因此,本實用新型將不會限制于本文所示的這些實施例,而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
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