[實用新型]一種用于車輛自燃的預警及滅火裝置

有效

• 申請號: 201220296539.2
• 申請日: 2012-06-23
• 公開（公告）號: CN202605571U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 周海波;許洪國;韓璐;權雙璐;朱麗葉;劉榮生
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;G08B17/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

技術領域

本實用新型屬于汽車附件技術領域，具體說是一種應用于車輛自燃事故的預警及滅火裝置

背景技術

隨著汽車工業迅速發展，汽車的保有量和使用率日益升高，安全性已成為整個汽車領域內最炙手可熱的話題。汽車自燃不僅會造成嚴重的經濟損失，更會威脅駕乘人員的生命安全。特別在炎熱夏季，氣溫相對較高，汽車自燃事件增多。

經過檢索，發現有以下現有技術：

中國專利CN101041339公開了一種用于汽車自燃的保護裝置，包括故障保護控制裝置、故障報警裝置、故障指示裝置、供電保障裝置，可防止汽車因漏電和發動機艙溫度過高而引發自燃。

中國專利CN201223656公開了一種汽車自燃快速滅火裝置，包括滅火器、固定框、鋁塑管及牽引繩，在發現發動機箱發生著火時無需打開機箱蓋，通過在駕駛室內的操作，就能迅速滅火。

中國專利CN201389278公開了一種汽車自燃自動報警滅火裝置，包括在汽車前艙易產生高溫區域布置的多個溫度傳感器、報警系統、控制單元、電磁開關、CO₂滅火器以及噴頭，溫度傳感器分別與報警系統和控制單元相連，控制單元中的電磁開關同時與CO₂滅火器及噴頭相連。該裝置不涉及清洗困難的問題。

中國專利CN201322717公開了一種汽車發動機艙煙霧探測系統，屬于汽車運行安全狀態綜合監控預警技術領域。該系統包括煙霧探測裝置、ADAM模塊、控制處理單元、穩壓電源和報警裝置，所述的煙霧探測裝置主要由固定箱和其內的減振箱組成，減振箱內腔為一煙霧探測室，室內裝有煙霧濃度和溫度傳感器，固定箱壁上設有與煙霧探測室連通的煙霧采集管和排氣管;所述的ADAM模塊輸出端連接控制處理單元的輸入端，控制處理單元的輸出信號連接到報警裝置。

但是，經過分析可以看出，上述現有技術所設計的防護救助汽車自燃裝置，或者不能兼顧報警與滅火，或者僅使用單一傳感器判斷自燃，無法系統全面地對自燃進行預警和處理。

發明內容

為解決現有技術的不足，本實用新型通過多個傳感器的感應，對車輛自燃事故進行預測與報警，并在自燃事件發生之前或發生之初，采取相應措施以防止自燃的繼續發展。從而兼顧了報警與滅火，快速自動地解決車輛的自燃問題，避免威脅人身安全和產生經濟損失。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種用于車輛自燃的預警及滅火裝置，包括有車輛自燃感知模塊I、信號處理模塊II、控制模塊III和執行模塊IV；

所述的車輛自燃感知模塊I的信號輸出端與信號處理模塊II的輸入端相連，將感應到的車輛自燃信號輸入信號處理模塊II；進而通過控制模塊III控制執行模塊IV執行滅火與報警動作。

所述的車輛自燃感知模塊I由手動觸發單元1和自動觸發單元2組成，手動觸發單元1的輸出端與信號處理模塊II的手動觸發信號處理單元7的輸入端相連；手動觸發單元1安裝在儀表盤附近；

自動觸發單元2由火焰傳感器3、煙霧傳感器4、溫度傳感器5和可燃氣體濃度傳感器6組成，自動觸發單元2中各傳感器的輸出端與信號處理模塊II的自動觸發信號處理單元8的輸入端相連；自動觸發單元2的各傳感器布置在發動機艙內，可燃氣體濃度傳感器6布置在油路附近，火焰傳感器3及溫度傳感器5布置在輸油管及電線附近，煙霧傳感器4布置在發動機艙內較高位置。

所述的信號處理模塊II中的手動觸發信號單元7和自動觸發信號處理單元8的輸出端與控制模塊III的輸入端控制電路9相連接。

所述的控制模塊III還包括有電控滅火器閥門10、警報指示電路11和車門解鎖電路12，控制電路9將信號輸入到電控滅火器閥門10、警報指示電路11和車門解鎖電路12，電控滅火器閥門10的輸出端與執行模塊IV中的滅火器噴管14相連，使得滅火器執行噴射工作；控制模塊III中的警報指示電路11接通，警報指示電路11使得執行模塊IV中的預警指示燈16、報警指示燈17和蜂鳴器18工作；控制模塊III中的車門解鎖電路12控制車門解鎖開關19打開；控制模塊III安裝在發動機艙內。

所述的執行模塊IV由滅火器儲氣罐13、滅火器噴管14、滅火器噴頭15、預警指示燈16、報警指示燈17、蜂鳴器18和車門解鎖開關19組成，其中滅火器噴管14安裝在發動機艙內，預警指示燈16、報警指示燈17和蜂鳴器18安置在駕駛室內；滅火器儲氣罐13固定在駕駛室內，滅火器噴頭15固定在發動機艙內，電控滅火器閥門10串聯在滅火器噴管14中，控制滅火器噴頭15的工作。

本實用新型的主要傳感器的工作過程如下：