[實用新型]公路特大橋橋面徑流事故應急處置系統

有效

• 申請號: 201220295304.1
• 申請日: 2012-06-22
• 公開（公告）號: CN202610710U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 吳昊;趙永暉;張發春;張東輝
• 申請（專利權）人: 云南省交通規劃設計研究院
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08;C02F9/02;C02F1/40
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 金耀生

1.一種公路特大橋橋面徑流事故應急處置系統，其特征在于徑流事故應急處置系統是由收集管道和徑流事故收集池兩部分組成；收集管道沿橋梁縱坡鋪設，管道由支架和抱箍固定在橋面下；徑流事故收集池由格柵井、有孔導流墻、集砂槽、沉淀池、隔油擋板、儲水池、出水池、管道及相應控制閘閥組成；格柵井、有空導流墻、集砂槽、沉淀池、儲水池、出水池依次串聯集成，沉淀池與儲水池間有閘門，沉淀池鄰近閘門處有隔油擋板，在隔油擋板與閘門間設有導水孔，隔油擋板與閘門間的沉淀池外部有放空管，儲水池中設有溢流堰，與儲水池相鄰的出水池連接出水管，集砂槽外接排泥管。

2.根據權利要求1所述的公路特大橋橋面徑流事故應急處置系統，其特征在于收集管道上相隔20m～30m設置清掃口。

3.根據權利要求1所述的公路特大橋橋面徑流事故應急處置系統，其特征在于格柵井柵條間距為16～25mm。

4.根據權利要求1所述的公路特大橋橋面徑流事故應急處置系統，其特征在于有孔導流墻采用磚砌進水穿孔墻，孔眼型式采用矩形的半磚孔洞。

5.根據權利要求1所述的公路特大橋橋面徑流事故應急處置系統，其特征在于沉淀池池體長寬比＞4，長深比8～12，池底設一定坡度。