[實用新型]一種機載設備初始先導附著試驗用平板電極有效
| 申請號: | 201220292429.9 | 申請日: | 2012-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN202676826U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 申萌;鐘磊;陸建挺;孫曉濱 | 申請(專利權)人: | 中國西電電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G01R1/02 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 田洲 |
| 地址: | 710075*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機載 設備 初始 先導 附著 試驗 平板 電極 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及高電壓試驗領域,提出了一種機載設備初始先導附著試驗用平板電極。
【背景技術】
隨著經濟的發展和人們生活水平的提高,飛機逐漸成為人們休閑旅游及商務旅行首選的交通工具。但近年來,飛機被雷擊中的事件時有發生,據說飛機每飛行一萬里就有可能被雷擊中一次。飛機遭受雷擊后,雷電產生強大的電流,形成電磁場、光輻射、沖擊波和電弧。這些現象都嚴重威脅機載設備的安全,帶來嚴重的后果,所以人們對機載設備的防雷技術要求日益增加。今天世界上對機載設備防雷性能提出的技術標準越來越嚴格,尤其是對現代的軍用飛機的機載設備。用于軍事斗爭的飛機往往沒條件像民航飛機那樣,從容改變飛行高度、路線,繞道避雷雨區,所以對軍用飛機的機載設備防雷技術要求更高。專家及技術人員在進行機載設備設計時,提出了機載設備的防雷設計及防雷裝置。為了驗證這些防雷設計及防雷裝置的正確性和有效性,進行機載設備的初始先導附著試驗是非常必要的。同時,機載設備的初始先導附著試驗對于機載設備的防雷設計和防雷裝置的研發提供了強有力的試驗依據。
根據標準要求,機載設備的初始先導附著試驗,高壓引線需施加在高壓平板電極上,機載設備需放置在接地平板電極上。但在實際試驗中往往使用鐵皮板作為平板電極,由于鐵皮板易發生彎曲變形且表面粗糙,邊角未經過處理易發生尖端放電,因此導致試驗結果發生嚴重偏差,無法進行試驗。
【實用新型內容】
本實用新型的目的是提供一種機載設備初始先導附著試驗用平板電極,以解決上述技術問題。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種機載設備初始先導附著試驗用平板電極,包括導電平板和設置于導電平板上的加固梁、吊環、帶萬向輪可轉動支腿和接線柱。
本實用新型進一步的改進在于:所述導電平板為若干小塊帶翻邊的鋁扣板通過螺栓拼接形成的一塊正方形導電板,其四角均呈圓弧形;導電平板的正面縫隙填充有導電原子灰,導電平板的正面粘貼有鋁箔紙;導電平板的背面等間距滿焊若干小塊槽鋼,且小塊槽鋼上均開設有通孔。
本實用新型進一步的改進在于:所述加固梁材質為鋼,四周成正方形布置,內部成菱形布置;加固梁四角均滿焊有一角鐵,角鐵上均開設有一通孔;加固梁與導電平板背面的小塊槽鋼對應處皆開設有通孔,加固梁上的通孔與導電平板背面的小塊槽鋼的通孔相對利用螺栓連接;加固梁的兩側均安裝有兩個帶萬向輪可轉動支腿。
本實用新型進一步的改進在于:所述吊環為一O型吊環,共有四個,材質為鋼,安裝于加固梁四角角鐵的通孔上。
本實用新型進一步的改進在于:所述帶萬向輪可轉動支腿包括三部分:第一部分為一鋼管,其頭部滿焊于加固梁上,尾部外周設有環形法蘭,該環形法蘭上等間距開設有四個通孔;第二部分為一帶直角彎頭鋼管,其彎頭部分和直角部分兩端外周均設有等間距開設有四個通孔的環形法蘭,彎頭部分環形法蘭上的通孔與第一部分環形法蘭上的通孔利用螺栓連接;第三部分為一帶直角彎頭鋼管,其彎頭部分外周設有等間距開設有四個通孔的環形法蘭,第三部分的彎頭部分的環形法蘭與第二部分直角部分的環形法蘭上的四個通孔利用螺栓連接,第三部分的直角部分端安裝萬向輪。
本實用新型進一步的改進在于:所述接線柱有兩個,分別滿焊于導電平板背面的中部和一側,且接線柱上帶有旋鈕。
與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:本實用新型一種機載設備初始先導附著試驗用平板電極結構設計合理,既可作為高壓平板電極使用,又可作為接地平板電極使用。由于裝設有帶萬向輪的可轉動支腿,在作高壓電極使用時,帶萬向輪可轉動支腿的經過轉動調節收于加固梁上。使用完后,帶萬向輪可轉動支腿的經過轉動調節將帶萬向輪可轉動支腿打開,使帶萬向輪可轉動支腿處于平板電極正面下方,方便移動。當作為接地平板電極使用時,將平板電極翻轉,帶萬向輪可轉動支腿經過轉動調節可支撐于地面上。本實用新型安裝拆卸方便,全部采用螺栓活連接,拆卸后易于存放,占用空間小。穩定性好,因為裝設有加固梁,可保證平板電極不發生彎曲變形,保持平整,且表面貼有鋁箔紙邊角處理成弧形,防上了尖端放電的發生。導電性能良好,平板電極正面填充導電原子灰,接線柱帶旋鈕,充分保證其電接觸性。
【附圖說明】
圖1是本實用新型一種機載設備初始先導附著試驗用平板電極的結構示意圖。
圖2是圖1的側視示意圖。
附圖標記的說明:
1—導電平板;2—加固梁;3—吊環;4—帶萬向輪可轉動支腿;5—接線柱。
【具體實施方式】
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