[實(shí)用新型]施工升降機(jī)的調(diào)速控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220291865.4
• 申請(qǐng)日: 2012-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202765991U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉躍進(jìn);王化龍;李向輝;賀偉萍;程惠祺;黃玉禎;江楚杰;曾以昌;陳紅輝;徐藝清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市京龍工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66B1/30
• 分類號(hào): B66B1/30;B66B5/02
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 張少君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)，特別是施工升降機(jī)上的用于調(diào)節(jié)電機(jī)組的調(diào)速控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展的今天，施工升降機(jī)等建筑機(jī)械開(kāi)始在越來(lái)越多的建筑領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用，特別在大工程、高層建筑場(chǎng)所，施工升降機(jī)的使用顯得尤為重要。它能大大提高生產(chǎn)率和節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間。人們對(duì)升降機(jī)的速度、性能、效率、載重量、節(jié)能、維護(hù)等各個(gè)方面的綜合要求也越來(lái)越高。

目前，在施工升降機(jī)中，電機(jī)在啟動(dòng)和停止過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的頻率和電流較大，這樣，啟動(dòng)和停止的時(shí)間短，啟動(dòng)和停止不平穩(wěn)，而且因大電流和大頻率，其耗能大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種施工升降機(jī)的調(diào)速控制系統(tǒng)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是啟停時(shí)間短，啟動(dòng)電流大，能量消耗大。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：施工升降機(jī)的調(diào)速控制系統(tǒng)包括與電網(wǎng)端連接的調(diào)速控制器，與調(diào)速控制器連接的電機(jī)組；所述的調(diào)速控制器包括整流電路、濾波電路、逆變器及控制器，電網(wǎng)電壓經(jīng)整流電路和濾波電路后變?yōu)榉€(wěn)定的直流電壓后輸送到逆變器中，控制器控制逆變器的輸出頻率和電壓來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組；在電機(jī)組上安裝有傳感器，傳感器與控制器連接。

上述技術(shù)方案，當(dāng)啟動(dòng)和停止電機(jī)時(shí)，控制器根據(jù)施工升降機(jī)的工況和電機(jī)組的工作情況控制逆變器輸出一較小的頻率和電流，使電機(jī)組在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)和停止，以提高施工升降機(jī)工作的平穩(wěn)性，另，因啟動(dòng)、停止電流小、頻率小，所以，耗能也小。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，電網(wǎng)端和整流電路之間依次連接有阻抗器和濾波器。阻抗器起到了防止電壓沖擊的作用，濾波器能濾去雜波和不需要的波，使整流電路能接收到較干凈的電網(wǎng)電壓，提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)組的精確度。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，在電網(wǎng)端和阻抗器之間設(shè)有負(fù)荷開(kāi)關(guān)。此結(jié)構(gòu)，當(dāng)負(fù)荷過(guò)大時(shí)，能自動(dòng)斷開(kāi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)，防止損壞電機(jī)組，提高安全使用性能。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，在逆變器和電機(jī)組之間設(shè)有抱閘。

作為改進(jìn)改進(jìn)，控制器上連接有操作裝置和安全控制裝置。通過(guò)操作裝置和安全控制裝置能間接的控制電機(jī)組的工作，使施工升降機(jī)能按照操作人員的意圖工作。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，安全控制裝置為防沖頂開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)。

作為具體化，所述的傳感器為編碼器。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，施工升降機(jī)的調(diào)速控制系統(tǒng)包括經(jīng)電網(wǎng)端1依次連接的負(fù)荷開(kāi)關(guān)QF、阻抗器2、濾波器3、開(kāi)關(guān)KM1、調(diào)速控制器4、抱閘KM2、電機(jī)組5。其中，調(diào)速控制器4包括整流電路41、濾波電路42、逆變器43及控制器44，來(lái)自濾波器3的交流電壓經(jīng)整流電路41和濾波電路42后變?yōu)榉€(wěn)定的直流電壓后輸送到逆變器43中，控制器44控制逆變器423的輸出頻率和電壓來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組5；在電機(jī)組上安裝有傳感器，傳感器與控制器連接，所述的傳感器為編碼器PG。

控制器44上連接有操作裝置6和安全控制裝置7。操作裝置一般為操作按鍵；安全控制裝置7為防沖頂開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān).

上述施工升降機(jī)的調(diào)速控制系統(tǒng)的原理是：當(dāng)需啟動(dòng)電機(jī)組時(shí)，合上負(fù)荷開(kāi)關(guān)QF、開(kāi)關(guān)KM1和抱閘KM2，電網(wǎng)端1的交流電經(jīng)阻抗器2、濾波器3得到一較干凈的交流電，然后經(jīng)整流電路41整流、經(jīng)濾波電路42濾波得到一穩(wěn)定的直流電輸送到逆變器43中，控制器44根據(jù)施工升降機(jī)的工況和電機(jī)組5的工作情況控制逆變器43輸出一較小的頻率和電流，使電機(jī)組在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)和停止，以提高施工升降機(jī)工作的平穩(wěn)性，另，因啟動(dòng)、停止電流小、頻率小，所以，耗能也小。當(dāng)觸及到防沖頂開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)時(shí)，控制器收到信號(hào)，通過(guò)控制控制逆變器的輸出頻率和輸出電壓，達(dá)到控制電機(jī)組的目的。同理，通過(guò)操作操作裝置，達(dá)到控制電機(jī)組的目的。在本實(shí)用新型中，如果負(fù)荷過(guò)大，則負(fù)荷開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)，起到保護(hù)的作用。