[實(shí)用新型]一種摩托車側(cè)罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220290551.2
• 申請(qǐng)日: 2012-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN202669984U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向友森;陳四林;李楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62J17/00
• 分類號(hào): B62J17/00;B62K11/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車側(cè)罩，具體來說屬于摩托車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

摩托車上在座墊和油箱下方空間的兩側(cè)安裝有側(cè)罩，考慮到摩托車造型和舒適度的需求，側(cè)罩與座墊和油箱三者銜接處具有一定的斜度，這使得摩托車在雨天行駛或清洗車身時(shí)，水流會(huì)從三者銜接處進(jìn)入到側(cè)罩內(nèi)部，最終滴落到座墊下方空間內(nèi)蓄電池上的正、負(fù)極端子等電器元件上造成短路現(xiàn)象，或者當(dāng)水滴經(jīng)過空濾器的進(jìn)氣口時(shí)由于負(fù)壓作用而被吸附進(jìn)空濾器造成摩托車在行駛過程中熄火現(xiàn)象。

另外，當(dāng)摩托車經(jīng)過水路面，路面濺起的水花會(huì)從側(cè)罩與車架等之間的縫隙中進(jìn)入到側(cè)罩內(nèi)后濺落到座墊下方空間內(nèi)的電器元件上造成短路現(xiàn)象，或者濺起的水花經(jīng)過空濾器的進(jìn)氣口時(shí)被負(fù)壓吸附進(jìn)空濾器造成摩托車在行駛過程中熄火現(xiàn)象。

這些因水流進(jìn)入到側(cè)罩內(nèi)引起的問題大大的限制了摩托車的使用環(huán)境，一旦摩托車在雨中或水路面行駛，很有可能會(huì)帶來蓄電池短路或空濾器進(jìn)水等問題，最終導(dǎo)致機(jī)車出現(xiàn)故障，給駕駛者帶來不必要的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種在側(cè)罩的內(nèi)側(cè)壁上安裝上、下?lián)跛畮б宰柚顾鬟M(jìn)入到側(cè)罩內(nèi)的摩托車側(cè)罩。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種摩托車側(cè)罩，用于安裝在座墊和油箱下方空間沿車寬方向的兩側(cè)，在側(cè)罩內(nèi)側(cè)壁的上部、位于側(cè)罩上側(cè)罩與座墊和油箱銜接位置的下方處設(shè)置有向前下方傾斜的上擋水帶，側(cè)罩內(nèi)側(cè)壁的中下部位置設(shè)置有下?lián)跛畮В凰錾稀⑾聯(lián)跛畮г谲噷挿较蛏舷蜍嚨膬?nèi)側(cè)延伸。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述上擋水帶包括一讓位于油箱邊緣的弧形部和一與弧形部相連接的傾斜部，弧形部的后端延伸至側(cè)罩的上邊沿且較其前端高，傾斜部的后端與弧形部的前端相連接且較傾斜部的前端高。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)罩的表面具有凹凸的結(jié)構(gòu)造型，下?lián)跛畮挥趥?cè)罩的凹凸面相結(jié)合的位置處。

進(jìn)一步，所述下?lián)跛ㄑ匕纪姑娼Y(jié)合處紋路走向的前、后傾斜部，后傾斜部的后端連接有向后上方傾斜的第三傾斜部，第三傾斜部的末端為水平部，前、后傾斜部之間通過過渡肋連接，前、后傾斜部、第三傾斜部、水平部和過渡肋共同形成一凹形擋水帶。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過在摩托車側(cè)罩內(nèi)側(cè)壁的上部、位于側(cè)罩上側(cè)罩與座墊和油箱銜接位置的下方處設(shè)置有向前下方傾斜的上擋水帶，側(cè)罩內(nèi)側(cè)壁的中下部位置設(shè)置有下?lián)跛畮?，上、下?lián)跛畮г谲噷挿较蛏舷蜍嚨膬?nèi)側(cè)延伸，可以有效的避免雨水或水路面濺起的水花進(jìn)入到空濾器的進(jìn)氣口位置，避免水流被負(fù)壓吸附進(jìn)空濾器，造成摩托車行駛過程中熄火發(fā)生；也使得雨水或水路面濺起的水花不會(huì)進(jìn)入到蓄電池上的正、負(fù)極端子、保險(xiǎn)盒和轉(zhuǎn)向繼電器等電器元件上，避免發(fā)生相應(yīng)的短路現(xiàn)象。這使得安裝有本實(shí)用新型所述側(cè)罩的摩托車能夠在任何雨天或水路面行駛，大大的拓寬了摩托車的行駛環(huán)境，杜絕了水流進(jìn)入到側(cè)罩內(nèi)部發(fā)生短路現(xiàn)象或水流被吸附進(jìn)空濾器發(fā)生行駛過程中熄火現(xiàn)象，減小了摩托車的維修量，降低了使用者的費(fèi)用支出，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、排布緊湊，能很好的應(yīng)用在摩托車上。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖；

圖2是實(shí)施例中蓄電池等零部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型右側(cè)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型右側(cè)罩與蓄電池的安裝位置示意圖；

圖5是本實(shí)用新型右側(cè)罩與油箱的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型左側(cè)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型左側(cè)罩與空濾器的安裝位置示意圖；

圖8是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式