[實用新型]鋼導梁和箱梁的連接方式

有效

• 申請號: 201220288722.8
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202688877U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 欒宏源;閆生平;蘇緒緒;熊國武;楊林益;周揚;張恩
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 詹永斌;錢成岑

技術領域

本實用新型涉及一種鋼導梁和箱梁的連接方式，尤其涉及一種通過加強鋼板和精軋螺紋鋼將鋼導梁和箱梁連為一體的連接方式，屬于鋼導梁和箱梁連接技術領域。

背景技術

連續箱梁橋考慮到鐵路線上方對空間及運營安全的要求，在設計方案上常常選用預應力混凝土連續梁頂推方案，在橋墩上方或橋臺后方進行預制，完成后通過頂推千斤頂進行頂推施工。

在預應力混凝土連續箱梁前端設置鋼導梁，其目的是減少混凝土主梁的最大懸臂長度，從而減小混凝土主梁前端在頂推施工過程中的內力，鋼導梁的使用在頂推施工中取得了很好的效果。

但是，目前，在鋼導梁與箱梁連接處存在以下不足：箱梁端部鋼筋較密集，澆筑箱梁混凝土時若振搗不到位，容易出現空洞或混凝土不密實，精軋螺紋鋼張拉時易引起梁端混凝土結構破壞，僅依靠鋼導梁主梁頂板和底板以及精軋螺紋鋼預埋入箱梁，仍然無法承受鋼導梁的重量，鋼導梁與箱梁連接處強度不足容易斷裂而引起嚴重后果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種鋼導梁和箱梁的連接方式，在連接處增加加強鋼板，精軋螺紋鋼端部采用鋼板螺栓連接，解決現有鋼導梁和箱梁連接時出現空洞或混凝土不密實，精軋螺紋鋼張拉時易引起梁端混凝土結構破壞，鋼導梁與箱梁連接處強度不足容易斷裂的技術問題，從而能有效的解決上述現有技術中存在的問題。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現：一種鋼導梁和箱梁的連接方式，包括相互連接的鋼導梁和箱梁，還包括精軋螺紋鋼筋，鋼導梁和箱梁的連接處設有加強鋼板，精軋螺紋鋼筋預埋入箱梁內端部，且穿過鋼導梁和箱梁連接處，其外露端與鋼墊板通過螺栓連接為一體。

作為一種優選方式，所述加強鋼板為鋼導梁的腹板頂板和底板從外到內長度逐漸變短的三層。

作為一種優選方式，所述鋼導梁分為四節，在相鄰兩節的連接處設有連接板。

作為進一步優選，精軋螺紋鋼兩端部通過螺栓與鋼板連接為一體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型鋼導梁和箱梁的連接方式施工工藝簡單，連接后的鋼導梁和箱梁整體結構具備以下優點：

1.連接后兩者的傳力均勻、受力性能好，螺紋鋼預埋入箱梁內端部與厚鋼板通過螺栓連接為一體，且螺紋鋼外露端設置鋼墊梁和鋼板通過螺栓連接為一體，增加螺紋鋼的整體抗拉力；

2.?采用精軋螺紋鋼，其承載力高、耐疲勞，安全可靠；

3.?精軋螺紋鋼的安裝、張拉、壓漿均屬成熟工藝，因此，施工簡便、迅速，易于掌握。

4.?增加了鋼導梁腹板頂板、底板的強度，同時增加了鋼導梁與箱梁的抗彎強度。?

附圖說明

圖1是本實用新型鋼導梁和箱梁的連接方式的結構示意圖。

圖中：1-箱梁，????2-鋼導梁，???3-加強鋼板，???4-精軋螺紋鋼筋，???5-張拉分配梁，???6-鋼墊板，???7-連接鋼板。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個特征之一系列等效或類似特征中的一個實施例而已。

如圖1所示，本實用新型鋼導梁和箱梁的連接方式，包括相互連接的鋼導梁2和箱梁1，還包括精軋螺紋鋼筋4，鋼導梁2和箱梁1的連接處設有加強鋼板3，所述加強鋼板3為鋼導梁2的腹板頂板和底板從外到內長度逐漸變短的三層。精軋螺紋鋼筋4預埋入箱梁1內端部，且穿過鋼導梁2和箱梁1連接處，其外露端與張拉分配梁5和鋼墊板6通過螺栓連接為一體。所述鋼導梁2分為四節，在相鄰兩節的連接處設有連接板7；在鋼導梁2的腹板頂板和底板內側設有加強鋼板3。

本實用新型的制作過程如下：

第一步，鋼導梁分成四個節段在工廠加工制作，分別為I號、II號、III號和IV號，在第一節段鋼導梁頂板和鋼導梁底板上設加強鋼板；具體來說所述加強鋼板為三層，焊接在鋼導梁腹板的頂板、底板內側；鋼導梁加工時，需注意各部位尺寸準確，焊接質量達到設計要求。

第二步，安裝箱梁底模及外側模；

第三步，待箱梁底模及外側模安裝完成后，將第一節鋼導梁吊放至與箱梁對應的位置，吊放鋼導梁時，注意鋼導梁的高程及平面位置必須準確，鋼導梁底與箱梁底齊平，吊放就位后，采用方木支撐穩固；