[實用新型]消音器總成

有效

• 申請號: 201220288111.3
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202690186U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 陳江濤;李剛
• 申請（專利權）人: 南京海特汽車部件有限公司
• 主分類號: F01N13/02
• 分類號: F01N13/02;F01N13/04;F01N13/18
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 繆友菊

技術領域

本實用新型涉及一種消音器總成，屬于消音器技術。?

背景技術

目前汽車發動機消音器零部通常采用不銹鋼管件，生產工藝主要是沖壓、彎管、施壓、扣蓋、焊接，通過根據汽車底盤設計不同消音器形狀及走向，但目前生產工藝的彎管過程中管材的回彈變型大,零件一致性難控制，對于小型車輛而言，底盤空間小，容不下較大的消音器總成。?

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種消音器總成，解決底盤空間小，容不下較大消音器總成的缺點，同時又解決了降噪問題。?

技術方案：本實用新型所述的消音器總成，包括由前消前法蘭、前消進氣管、前消筒體、前消排氣管依次裝配的前消音器總成和連接于前消音器總成后側的后消音器總成，后消音器總成包括第一后消音器總成和第二后消音器總成，第一后消音器總成包括依次連接的第一后消法蘭、第一后消進氣管、第一后消筒體、第一后消排氣管和第一后消裝飾管，第二后消音器總成包括依次連接的第二后消法蘭、第二后消進氣管、第二后消筒體、第二后消排氣管和第二后消裝飾管；前消排氣管后面設有前消歧管，前消歧管包括并列設置的第一出氣口和第二出氣口，第一出氣口外側依次設有前消第一排氣管和前消第一后法蘭，第一后消音器總成通過第一后消法蘭與前消第一后法蘭連接裝配于前消音器總成后側，第二出氣口外側依次設有前消第二排氣管和前消第二后法蘭，所述第二后消音器總成通過第二后消法蘭與前消第二后法蘭連接裝配于前消音器總成后側。?

前述的前消筒體中側底部設有前消筒體掛鉤，前消排氣管靠近前消歧管端上部設有前消后掛鉤。?

前述的第一后消筒體一端中部設有第一后消前掛鉤，另一端箱體兩側設有第一后消左掛鉤和第一后消右掛鉤；第二后消筒體一端設有第二后消前掛鉤，另一端箱體兩側設有第二后消左掛鉤和第二后消右掛鉤。?

有益效果：通過設置兩個后消音器總成，使后消音器總成分開布置，既解決底盤空間小無法裝一個大筒體的消音器又解決了降噪問題。?

附圖說明

圖1為本實用新型消音器總成結構示意圖。?

其中：1—前消前法蘭、2—前消進氣管、3—前消筒體、4—前消筒體掛鉤、5—前消排氣管、6—前消后掛鉤、7—前消歧管、8—前消第二后法蘭、9—第二后消法蘭、10—第二后消進氣管、11—前消第二排氣管、12—前消第一排氣管、13—前消第一后法蘭、14—第一后消法蘭、15—第一后消進氣管、16—第一后消前掛鉤、17—第一后消筒體、18—第一后消右掛鉤、19—第一后消左掛鉤、20—第一后消排氣管、21—第一后消裝飾管、22—第二后消前掛鉤、23—第二后消筒體、24—第二后消右掛鉤、25—第二后消排氣管、26—第二后消左掛鉤、27—第二后消裝飾管。?

具體實施方式

下面對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。?

實施例：本實用新型的消音器總成，包括由前消前法蘭1、前消進氣管2、前消筒體3、前消排氣管5依次裝配的前消音器總成和連接于前消音器總成后側的后消音器總成；后消音器總成包括第一后消音器總成和第二后消音器總成，第一后消音器總成包括依次連接的第一后消法蘭14、第一后消進氣管15、第一后消筒體17、第一后消排氣管20和第一后消裝飾管21，第二后消音器總成包括依次連接的第二后消法蘭9、第二后消進氣管10、第二后消筒體23、第二后消排氣管25和第二后消裝飾管27；前消排氣管5后面設有前消歧管7，前消歧管7包括并列設置的第一出氣口和第二出氣口，第一出氣口外側依次設有前消第一排氣管12和前消第一后法蘭13，第一后消音器總成通過第一后消法蘭14與前消第一后法蘭13連接裝配于前消音器總成后側，第二出氣口外側依次設有前消第二排氣管11和前消第二后法蘭8，第二后消音器總成通過第二后消法蘭9與前消第二后法蘭8連接裝配于前消音器總成后側。?

進一步的，前消筒體3中側底部設有前消筒體掛鉤4，前消排氣管5靠近前消歧管7上部設有前消后掛鉤6；第一后消筒體17一端中部設有第一后消前掛鉤16，另一端箱體兩側設有第一后消左掛鉤19和第一后消右掛鉤18；所述第二后消筒體一端設有第二后消前掛鉤22，另一端箱體兩側設有第二后消左掛鉤26和第二后消右掛鉤24。?