[實用新型]0公里/小時車輪傳感系統有效
| 申請號： | 201220287871.2 | 申請日： | 2012-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN202793428U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發明（設計）人： | 胡伯彥;安喆;牟寶瑋;任海富;李智剛;畢方勇;王力;周存;陳巖;李鐵虎;郭德;馮萬杰;馬濤;郝瑩;牟金超 | 申請（專利權）人： | 牟金超;胡伯彥;安喆;牟寶瑋;畢方勇;王力;郝瑩 |
| 主分類號： | G01D5/244 | 分類號： | G01D5/244 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 710038 陜西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 公里 小時 車輪 傳感 系統 | ||
【權利要求書】：
1.0公里/小時車輪傳感系統，其特征在于，包括：?
U型磁鐵(10)；?
兩組線圈(20)；?
無源傳感單元(50)，和?
有源傳感單元(40)；?
其中，無源傳感單元(50)的兩組線圈(20)分別繞制在U型磁鐵(10)的兩個U型凸起上，兩組線圈(20)的第一端在所述0公里/小時車輪傳感系統內部串聯連接線(60)；兩組線圈(20)的第二端分別與無源傳感單元(50)通過無源信號輸出電纜連接；有源傳感單元(40)的感應電路設置在U型磁鐵(10)的開口處，有源傳感單元(40)的輸出端與有源信號輸出端子(30)通過有源信號輸出電纜連接。?
2.根據權利要求1所述的0公里/小時車輪傳感系統，其特征在于，所述0公里/小時車輪傳感系統還包括車輪信號處理電路。?
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