[實用新型]小型車用空調扇

有效

• 申請號: 201220287523.5
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202613658U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 陸天波
• 申請（專利權）人: 陸天波
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種空調扇，尤其是一種小型車用空調扇。

背景技術

炎炎夏日，人們經常使用各種方式來清涼，在改革開放以前，大部分家庭只能用最基本最簡單的方法，包括電風扇、涼水浴、乘涼、冰涼飲料等。這些傳統的方式都是人們在條件所限下能夠使用的方法，當然有一些比較好的環境和場合下，已經開始使用空調來調節溫度，但是絕大部分家庭都沒有能力或者機會能夠享受空調帶來的清涼。隨著經濟的快速發展，技術的不斷進步，空調業開始逐漸走進千家萬戶，各種壁掛式、柜式、立式等等空調逐漸出現在人們的臥室、客廳等室內中。雖然生活條件的不斷改善，人們已經逐漸開始使用空調，但是空調帶來的問題也逐漸凸顯，一是空調中的氟利昂等化學物質會產生對環境的嚴重破壞；二是空調非常耗能，夏天時大量使用空調，會導致電網壓力劇增，而空調不能夠做到非常節能，浪費資源的情況日益嚴重。并且，在實際使用中，并非所有的家庭都有能力使用空調，同時，受到空調場地固定的限制，很多場合下無法使用空調，如臨時性居所、戶外燈，因為安全條件限制，很多情況是避免安裝空調，如宿舍等。

針對以上問題，人們研發出能夠起到清涼作用的空調扇，這種空調扇一般通過水冷的方式交換熱量，向環境中輸送冷風，并且空調扇功率小、安全性高、移動性強，能夠安全滿足小空間范圍的制冷需要，所以非常受到客戶的歡迎，獲得了很大的市場認可。目前的空調扇一般都是用于室內，放在人們的房間中，還沒有一種用于車輛內部的空調扇，對于很多老式汽車，內部沒有空調，安裝一個空調扇是一種很好的選擇。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，解決好現有技術的問題，彌補現有目前市場上現有產品的不足。

本實用新型提供了一種小型車用空調扇，包括外部的殼體和頂部的控制面板，控制面板嵌入在殼體的表面，位于空調扇的上方，在殼體的內部上端設置有柵格，與柵格平行設置有一貫穿殼體的出風口，在柵格的后端設置有多個風扇，殼體內部下端設置有一水箱，在殼體內部設置有一車用連接座。

優選的，上述柵格底部設置一固定支架。

優選的，上述出風口為多個上下排列的通道，方向為斜上方。

優選的，上述水箱外接一水管。

優選的，上述風扇為滾筒式風扇。

優選的，上述車用連接座包括電源連接孔和排氣孔。

優選的，上述電源連接孔與車輛的電源外接口連接。

優選的，上述殼體的底部裝設有多個卡扣。

本實用新型提供的小型車用空調扇與傳統的空調扇相比，通過設置有與車輛對接的車用連接座的空調扇，可以將空調扇用于汽車中，從而解決了沒有設置空調的車輛的制冷問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中標記：1-殼體；2-控制面板；3-柵格；4-出風口；5-風扇；6-水箱；7-卡扣；8-固定支架；9-車用連接座。

具體實施方式

為了便于本領域普通技術人員理解和實施本實用新型，下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1所示的小型車用空調扇，主體上包括外部的殼體1和頂部的控制面板2，從圖中可以看出，整體上殼體1為外部結構，從使用性和便捷性考慮，殼體1用塑料制成。頂部的控制面板2嵌入在殼體1的表面，位于空調扇的上方，通過制作工藝打造弧形圓滑，并且對著使用者方向，方便人們的使用。

殼體1的內部設置了多個部件，這些部件之間具有功能性的部分相互連接，并且整體通過殼體1的外接電源與外部插座連接。

首先，在殼體1的內部上端設置有柵格3，柵格3的功能是過濾和進行散熱，能夠為外部輸送涼風。與柵格3平行設置的是出風口4，出風口4為多個平板狀塑料板相互間隔組成，這些塑料板貫穿殼體1的表面，一部分在內部，一部分凸出表面。每兩個塑料板之間構成一出風道，類似于空調的出風道，多個出風道組成了出風口4，出風口4為多個上下排列的通道，方向為斜上方。每個出風道可以根據人們的使用需求進行調整，從而控制整體的輸送風力大小。同時，在柵格3底部設置一固定支架8，用于固定柵格3，不會發生輕易的晃動。在柵格3的后端設置有風扇5，風扇5為滾筒式風扇。為柵格3提供風力的加速散熱，并且提供風力的輸送。

其次，在殼體1內部下端設置有一水箱6，用于實現整體的空調扇的水冷熱量交換，水箱6還包括有循環控制器和熱量交換器(圖中未示出)，在水箱6外接一水管，用于與外部的自來水龍頭連接，以提供水源。

最后，為了方便使用，在殼體1的底部還設置有多個卡扣7，可以在使用時便于移動，增加了使用的靈活性。