[實用新型]多功能火災探測器試驗裝置

有效

• 申請號: 201220284973.9
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202694503U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 黃健;萬欣;張良;朱鐘鋮
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼工業技術服務有限公司
• 主分類號: G08B17/00
• 分類號: G08B17/00;G08B29/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及一種多功能火災探測器試驗裝置。

背景技術

一般火災探測器主要以感溫、感煙報警為主，其主要由感溫探頭和感煙探頭構成；目前，公認的火災探測器試驗裝置主要以感溫、感煙報警試驗為主，分別采用感溫試驗裝置和感煙試驗裝置實施感溫探頭和感煙探頭的試驗，感溫試驗裝置和感煙試驗裝置功能單一，檢測效率低。目前尚未有同時具備感溫、感煙功能的多功能試驗裝置。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多功能火災探測器試驗裝置，本裝置同時具備感溫、感煙功能，方便實施感溫探頭和感煙探頭的試驗作業，有效提高了火災探測器的檢測效率。

為解決上述技術問題，本實用新型多功能火災探測器試驗裝置包括中空手持桿、筒體、底座、上蓋、上支盤、下支盤、電池、電源開關、電控液化汽缸、三位開關、點火器、儲油管、風機、氣化室、點火線圈、電阻絲、導管、霧化芯和彎管噴頭，所述手持桿頂端連接所述底座底端，所述筒體設于所述底座上，所述上蓋設于所述筒體頂端，所述手持桿連通所述筒體，所述上支盤和下支盤通過螺栓間隔平行設于所述底座上并位于所述筒體內，所述電池、電控液化汽缸、點火器依次間隔設于所述手持桿內，所述電源開關和三位開關間隔設于所述手持桿內并固定于手持桿壁，所述風機設于所述下支盤頂面，所述氣化室通過接桿連接所述螺栓并固定于所述上支盤與下支盤之間，所述氣化室通過皮管連通所述電控液化汽缸，所述點火線圈設于所述氣化室側面并連接所述點火器，所述導管居中設于所述上支盤頂面并連通所述氣化室，所述霧化芯設于所述上支盤頂面，所述電阻絲設于所述霧化芯側面，所述儲油管位于所述筒體內并穿過所述上支盤和下支盤連通所述霧化芯，所述彎管噴頭通過管接頭連接所述上蓋并位于所述筒體外；所述電池通過所述電源開關和三位開關分別提供所述電控液化汽缸、點火器、風機和電阻絲電源，所述三位開關分別接通所述電控液化汽缸、點火器電源和風機、電阻絲電源。

進一步，上述電控液化汽缸包括缸體、上端蓋、下端蓋、錐桿、O形密封圈、擋板、復位彈簧、線圈和調節閥，所述上端蓋和下端蓋分別設于所述缸體兩端，所述線圈設于所述下端蓋底面，所述錐桿下部穿過所述下端蓋并位于所述線圈內，所述擋板設于所述錐桿中部，所述復位彈簧套于所述錐桿上并位于所述擋板與下端蓋之間，所述上端蓋居中設有出氣孔并所述出氣孔側面設有進氣孔，所述O形密封圈設于所述出氣孔底端，所述錐桿頂端抵靠所述出氣孔底端，所述調節閥設于所述上端蓋頂面并分別連接所述上端蓋出氣孔和皮管一端。????

進一步，上述電控液化汽缸還包括調節螺栓，所述調節螺栓擰于所述線圈底端并抵靠所述錐桿底端。

由于本實用新型多功能火災探測器試驗裝置采用了上述技術方案，即中空手持桿通過底座與筒體連接成一體，筒體內通過螺栓間隔設有上支盤和下支盤，上蓋設于筒體頂端并通過管接頭連接彎管噴頭，中空手持桿內設有電池、電控液化汽缸、點火器、電源開關和三位開關，下支盤上設有風機，上支盤和下支盤之間設有帶點火線圈的氣化室，點火線圈連接點火器，氣化室通過皮管連接電控液化汽缸，上支盤上設有帶電阻絲的霧化芯和導管，筒體內設有穿過上支盤和下支盤的儲油管，儲油管連通霧化芯，電池通過電源開關和三位開關提供電控液化汽缸、點火器、點火線圈、風機、電阻絲電源并分別控制電控液化汽缸、點火器、點火線圈及風機、電阻絲工作。本裝置同時具備感溫、感煙功能，方便實施感溫探頭和感煙探頭的試驗作業，有效提高了火災探測器的檢測效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1為本實用新型多功能火災探測器試驗裝置的結構示意圖；

圖2為本試驗裝置中電控液化汽缸的結構示意圖。

具體實施方式