[實用新型]一種玩具直升機

有效

• 申請號: 201220284524.4
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN202666403U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 蔡少揚
• 申請（專利權）人: 廣東飛輪科技實業有限公司
• 主分類號: A63H27/133
• 分類號: A63H27/133;A63H27/18;A63H27/20
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司 44230
• 代理人: 林天普;丁德軒

技術領域

本實用新型涉及一種玩具飛機，尤其涉及一種玩具直升機。?

背景技術

以前，由于玩具直升機的機身較重，影響飛行，因此，為了使玩具直升機獲得較大的向上提升力，往往將螺旋槳單元設置為兩對螺旋槳，并以一上一下的方式安裝在驅動轉軸上。通過增加螺旋槳，以付出增加重量為代價，獲得較大的向上提升力，雖然改善了玩具直升機的提升、飛行，但仍無法滿足要求。?

為了使玩具直升機獲得進一步的向上提升力，目前常采用的設計是將螺旋槳的上、下表面設置為斜面或弧面，螺旋槳轉動時，螺旋槳上、下表面具有更大的氣壓差，從而使得玩具直升機獲得較大的向上提升力，然而這卻造成了玩具直升機飛行的不穩定性。為解決飛行的穩定性問題，增加設置平衡桿，以此使玩具直升機飛行中保持平衡和達到穩定性要求。?

然而，隨著科學技術的發展和各種新型輕質材料的應用，玩具直升機的機身越來越輕，而微型電動機的馬力越來越大，顯然無需再想方設法提高玩具直升機的向上提升力，無需為獲得較大的向上提升力而付出重量和穩定性的代價。因此，目前的玩具直升機存在導致結構復雜的冗余結構，以及穩定性不夠理想的缺陷。?

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種玩具直升機，這種玩具直升機結構更加簡潔，飛行更加穩定，側飛靈敏度更高，具有更好的操控性，而且重量更輕，制造成本更低。采用的技術方案如下：?

一種玩具直升機，包括機身、驅動裝置、驅動轉軸、螺旋槳單元、尾翼和導向機構，驅動裝置和導向機構安裝在機身中，驅動轉軸與驅動裝置傳動連接，尾翼安裝在機身的尾部，其特征是：所述螺旋槳單元包括螺旋槳安裝座和兩片平板螺旋槳；螺旋槳安裝座通過安裝孔套接在驅動轉軸的上端；兩片平板螺旋槳分別安裝在螺旋槳安裝座的兩端。?

現時的玩具直升機一般均設有導向機構，導向機構通常包括舵機和傾斜盤，通過導向機構改變玩具直升機的仰角，而實現改變玩具直升機的航線。?

本實用新型的玩具直升機由于采用平板螺旋槳，不會因螺旋槳上、下表面氣流、氣壓的不平衡而造成不穩定，并且無需另外增加平衡桿來維持平衡，因此具有更好的穩定性和操控性，其側飛靈敏度也更高，更能引起廣大航模愛好者的喜愛；與現有技術相比，省去了一對螺旋槳和一對平衡桿，重量上更輕，結構上更加簡潔，其制造成本也更低。?

作為本實用新型的優選方案，其特征是：所述導向機構包括舵機、舵機拉桿、傾斜盤和一對推拉桿；舵機安裝在機身中；傾斜盤套接在驅動轉軸上；舵機拉桿的下端與舵機的輸出軸傳動連接，舵機拉桿的上端與傾斜盤活動連接；推拉桿的兩端分別與傾斜盤、螺旋槳安裝座鉸接。采用上述這樣的導向機構，使得導向傳動結構更加簡潔，導向控制更加靈敏。上述舵機拉桿的上端與傾斜盤活動連接，優選為萬向連接。?

作為本實用新型進一步的優選方案，其特征是：所述傾斜盤的對稱兩側面設有向外延伸的限位桿，所述機身上設有限位架，限位架上設有U形槽，限位桿處于U形槽中。設置限位桿和限位架這樣的限位結構，確保傾斜盤不會隨驅動轉軸的轉動而轉動，同時對傾斜盤的活動范圍進行限制，使得導向控制更加穩定。?

附圖說明

附圖1是本實用新型優選實施方式的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和本實用新型的優選實施方式做進一步的說明。?

如圖?所示，這種玩具直升機，包括機身1、驅動裝置2、驅動轉軸3、螺旋槳單元4、尾翼5和導向機構6；驅動裝置2和導向機構6安裝在機身1中，驅動轉軸3與驅動裝置2傳動連接，尾翼5安裝在機身1的尾部；螺旋槳單元4包括螺旋槳安裝座401和兩片平板螺旋槳402；螺旋槳安裝座401通過安裝孔403套接在驅動轉軸3的上端；兩片平板螺旋槳402分別安裝在螺旋槳安裝座401的兩端。?

導向機構6包括舵機601、舵機拉桿602、傾斜盤603和一對推拉桿604；舵機601安裝在機身1中；傾斜盤603套接在驅動轉軸3上；舵機拉桿602的下端與舵機601的輸出軸605傳動連接，舵機拉桿602的上端與傾斜盤603萬向連接；推拉桿604的兩端分別與傾斜盤603、螺旋槳安裝座401鉸接。?

傾斜盤603的對稱兩側面設有向外延伸的限位桿7，機身1上設有限位架8，限位架8上設有U形槽801，限位桿7處于U形槽801中。?

該玩具直升機由于采用平板螺旋槳，不會因螺旋槳上、下表面氣流、氣壓的不平衡而造成不穩定，并且無需另外增加平衡桿來維持平衡，因此具有更好的穩定性和操控性，其側飛靈敏度也更高，更能引起廣大航模愛好者的喜愛；與現有技術相比，省去了一對螺旋槳和一對平衡桿，重量上更輕，結構上更加簡潔，其制造成本也更低。?